Хошимин стремится разбогатеть за счет морской экономики

Пространство для развития в сторону моря расширилось как никогда ранее, что создало для города прекрасную возможность продемонстрировать свои геоэкономические преимущества, построить цепочку «город — промышленность — морской порт — услуги» и обогатиться за счет морской экономики устойчивым образом.

Подпись к фото — Уголок пляжа Кан-Джио, вид сверху.

Выведите «корабль» в море

За последние два десятилетия город Хошимин сформировал стратегию развития морской экономики как неизбежное направление для утверждения своей роли экономического «локомотива» страны. Эта решимость еще больше укрепилась, когда 11-я Центральная конференция 13-го Центрального Комитета партии согласилась объединить Хошимин с провинциями Биньзыонг и Бариа-Вунгтау — двумя регионами с развитой промышленностью, морскими портами и туризмом .

Соответственно, «новый Хошимин» после урегулирования будет иметь площадь более 6772 км², население около 13,7 млн человек и 168 присоединенных административных единиц. Это выдающийся масштаб, не только создающий супергород в Юго-Восточном регионе, но и открывающий беспрецедентное пространство для развития морской экономики.

Раньше у Хошимина были только одни морские ворота — Кан Джо, но после слияния город получит большую стратегическую глубину, поскольку будет непосредственно примыкать к Бариа-Вунгтау — местности с богатой природной экосистемой, глубоководным морским портом и огромным потенциалом для морского туризма.

Профессор, доктор Данг Хунг Во, бывший заместитель министра природных ресурсов и окружающей среды, сказал, что расширение пространства в сторону моря — это не только стремление города Хошимин, но и важный шаг в соответствии со многими резолюциями и стратегическими планами центрального правительства за последние годы. По его словам, в настоящее время Хошимин имеет все условия для того, чтобы стать региональным центром производства, транзита и морских перевозок в Юго-Восточной Азии.

«После слияния Хошимин по сути имеет полную систему морской экономической инфраструктуры: от морских портов, речных портов, морского пространства до логистических цепочек, создавая комплекс городских, промышленных и морских услуг, аналогичный Сингапуру или крупным прибрежным городам Китая и Японии», — далее проанализировал г-н Данг Хунг Во.

Ссылаясь на этот потенциал, профессор Данг Хунг Во заявил, что общий доход бюджета трех населенных пунктов после слияния в 2024 году достигнет почти 678 000 млрд донгов, что станет самым высоким показателем в стране. Отсюда Хошимин сможет более активно инвестировать в морскую инфраструктуру, планировать экономику порта и регионально связанные цепочки услуг морской логистики.

Супертуристический город, возвращающий себе море – новый драйвер роста

Хошимин не только расширяет морское пространство, но и реализует конкретные стратегии для использования этого преимущества. В частности, следует отметить формирование туристической суперурбанизированной зоны Кан Джио, выходящей на море, — проект, демонстрирующий решимость Хошимина к устойчивому развитию, в гармонии между сохранением и эксплуатацией морской экономики.

Г-н Дуонг Нгок Хай, постоянный заместитель председателя Народного комитета города Хошимин, сказал: «Развитие прибрежных экологических городских зон является прорывным направлением, соответствующим Резолюции 36 Центрального комитета партии об устойчивом развитии морской экономики до 2030 года, перспективе 2045 года. Хошимин активно создает новые городские модели с высоким качеством жизни, экологически чистые и адаптируемые к изменению климата».

В настоящее время на площади 2870 гектаров реализуется проект мегаполиса Кан-Джио, выходящего к морю. Ожидается, что он привлечет для проживания и работы около 230 000 человек. Проект не просто станет городской территорией, он призван стать экологически чистым, интеллектуальным, курортным и сервисным городом международного уровня.

По данным Народного комитета города Хошимин, этот мегаполис будет включать в себя ряд знаковых удобств, таких как 108-этажная башня, крупнейший театральный комплекс в Юго-Восточной Азии, международная больница в сотрудничестве с ведущей системой здравоохранения в США... В частности, проект также фокусируется на зеленых элементах, таких как транспортная система с нулевым уровнем выбросов, морская ветроэнергетика, экологически чистые строительные материалы и решения, гармонирующие с биосферным заповедником Кан-Зио.

Г-н Дуонг Нгок Хай надеется, что этот проект не только будет способствовать развитию туризма и сферы услуг, но и создаст десятки тысяч рабочих мест, увеличит доходы бюджета и улучшит качество жизни людей. После ввода в эксплуатацию он станет важным пунктом стратегии по превращению Хошимина в международный экономический, финансовый и туристический центр.

С точки зрения национальной стратегии доцент д-р Нгуен Чу Хой, член 15-го Национального собрания и постоянный вице-президент Ассоциации рыболовства Вьетнама, заявил, что прибрежная туристическая городская зона Кан Зио имеет потенциал стать новым полюсом роста. Проект привлечет высококвалифицированные человеческие ресурсы, разовьет современную экономическую инфраструктуру и в то же время создаст импульс для превращения города в умный, чистый и зеленый прибрежный город, следующий мировым тенденциям.

«Это возможность для Хошимина срезать путь и сократить разрыв между развитием прибрежных городов и миром. Сочетание океана, промышленности, логистики и творческих людей сформирует новый центр Юго-Восточной Азии», — сказал доцент доктор Нгуен Чу Хой.

По словам доцента доктора Нгуен Чу Хоя, благодаря стратегическим шагам от установления административных границ до реализации прибрежных мегапроектов, Хошимин закладывает прочную основу для вступления в новую эру развития, где море станет не только естественной границей, но и пространством для жизни, творчества и процветания города в будущем.

Источник: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/thanh-pho-ho-chi-minh-huong-toi-lam-giau-tu-kinh-te-bien/20250519080358404

Комментарий (0)