Результаты прорыва и решимости

В ближайшем будущем ввод в эксплуатацию 3000 км автомагистрали откроет новые возможности для развития, создавая новый импульс для населенных пунктов и регионов по всей стране.

Результаты прорыва и решимости

Всего за 3 года протяжённость введенных в эксплуатацию скоростных автомагистралей почти равна общей протяжённости за предыдущие 10 лет. Это достижение стало результатом усилий и решимости многих субъектов. Решающими факторами здесь являются поддержка Национальной ассамблеи , решимость правительства и премьер-министра.

Институциональный прорыв

В течение более чем половины прошедшего срока Национальная ассамблея всегда выявляла и оперативно решала проблемы, связанные с дорожным движением, посредством принятия множества специальных решений с использованием ряда конкретных механизмов.

18 августа премьер-министр Фам Минь Чинь выступил с речью на церемонии запуска 500-дневной кампании по завершению строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км.

По словам депутата Национальной ассамблеи Фам Ван Хоа, с начала срока как законодательные, так и исполнительные органы сосредоточились на скорейшем устранении препятствий в инвестиционных процедурах для ключевых транспортных проектов.

На многочисленных внеочередных сессиях Национальная ассамблея принимала важные решения. Как правило, механизм предоставления полномочий по организации восстановления земель, компенсации, поддержки и переселения; перевод земель в леса специального назначения и защитные леса; распределение месторождений полезных ископаемых без аукционов; увеличение доли государственного капитала в проектах ГЧП... способствовали прорывам в реализации проектов строительства транспортной инфраструктуры. Бюджет сложный, но инвестиционные ресурсы в транспорт всегда остаются приоритетными.

Впервые был создан Государственный руководящий комитет по национальным транспортным проектам во главе с премьер-министром , который призван организовывать, направлять, связывать работу, контролировать, побуждать, продвигать и предлагать решения проблем.

«Между исполнительной и законодательной властью существует высокий уровень консенсуса и единства, что позволяет оперативно устранять институциональные препятствия, способствуя реализации транспортных проектов. Я уверен, что благодаря этой координации с настоящего момента и до конца текущего срока, а также к 2030 году, протяженность скоростных автомагистралей во Вьетнаме будет продолжать расти», — сказал г-н Хоа.

Разделяя эту точку зрения, депутат Национальной ассамблеи Нгуен Тхи Вьет Нга заявила, что, несмотря на многочисленные трудности и вызовы, благодаря тесному сотрудничеству Национальной ассамблеи и решительному руководству правительства, все эти проблемы постепенно были решены. Благодаря участию всех уровней и секторов, духу «преодоления солнца и дождя» и работе рабочих на строительной площадке в три смены, развитие транспортной инфраструктуры стало ярким событием с начала работы.

Избавьтесь от любых проблем

По словам доцента доктора Чан Чунга, председателя Ассоциации инвесторов в дорожное строительство Вьетнама (Varsi), ускорение инвестиций в транспортную инфраструктуру в последнее время привело к появлению весьма специфических продуктов. Только с учётом скоростных автомагистралей, с начала периода 2021–2025 годов и по настоящее время было построено более 800 км. Это важный шаг к достижению цели — к 2025 году построить 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране.

Строительство скоростной автомагистрали Бьен Хоа – Вунгтау.

«Этот результат был достигнут благодаря решительному руководству партии, правительства и поддержке Национального собрания. В частности, был отмечен непосредственный контроль со стороны премьер-министра», — сказал г-н Чунг.

По словам г-на Чунга, поездки главы правительства на проекты, независимо от праздников или Тэта, не только воодушевляют инженеров и рабочих транспортного сектора, но и дают возможность выявить, услышать, увидеть и обнаружить хорошие и плохие аспекты, а также узкие места, которые необходимо устранить...

Кроме того, решимость и ответственность транспортного сектора проявились в инициативном консультировании и предложении многочисленных политических механизмов, способствующих ускорению реализации проектов. Руководство Министерства транспорта постоянно совершает инспекционные поездки, стимулирует прогресс и непосредственно устраняет препятствия.

«После каждой поездки четко определяется, какие подрядчики способны, а какие слабы, что позволяет своевременно вносить коррективы и производить замены для повышения эффективности строительства», — сказал г-н Чунг.

Максимально используйте преимущества 3000 км шоссе

По словам г-на Тран Чунга, срок завершения строительства 3000 км автомагистрали невелик. Текущей проблемой могут стать опасения по поводу изменения климата и сложных погодных условий, которые существенно влияют на темпы строительства.

На сегодняшний день общая протяженность построенных и введенных в эксплуатацию автомагистралей по всей стране достигла 2021 км. (На фото: участок автомагистрали Фантьет — Дау Жай).

Эта задача требует от непосредственных участников проявления активности, полного определения объема работы, которую необходимо выполнить, а затем выработки соответствующих решений.

«Например, если в сезон дождей невозможно построить дорожное полотно, необходимо найти решения по строительству других объектов, таких как мосты, водопропускные трубы, туннели и т. д. Только так мы сможем избежать риска «срыва» темпов строительства и завершить проекты в срок и с наилучшим качеством», — сказал г-н Чунг.

По словам депутата Национальной ассамблеи Фам Ван Хоа, строительство объектов транспортной инфраструктуры создаёт миллионы рабочих мест и способствует развитию рынка материалов и топлива. Завершение строительства значительно улучшит товарооборот и откроет новые возможности для развития каждого населённого пункта, через который проходит маршрут.

«Самое главное — как местные органы власти поймут это и воспользуются этим», — сказал г-н Хоа.

Депутат Национальной ассамблеи Нгуен Тхи Вьет Нга также подсчитала, что скоростная автомагистраль протяженностью 3000 км поможет соединить регионы, населенные пункты, экономические зоны, морские порты и аэропорты, создав новый импульс для населенных пунктов и изменив экономическую структуру ключевых экономических зон.

«Реальность показывает, что, через какую бы провинцию ни проходила трасса, местная экономика и общество будут развиваться весьма впечатляюще, как и говорится в поговорке «дорога делает богатыми». Остаётся лишь сосредоточить усилия на достижении поставленных целей», — поделилась г-жа Нга.

Введено в эксплуатацию более 2000 км автомобильных дорог.

С настоящего момента и до 2025 года будет продолжено строительство и ввод в эксплуатацию более 1000 км скоростных автомагистралей, особое внимание будет уделено следующим проектам: скоростная автомагистраль «Север-Юг», восточная фаза 2021–2025 гг. (12 составных проектов); скоростная автомагистраль Бен Лук — Лонг Тхань; скоростная автомагистраль Хоа Лиен — Туй Лоан; скоростная автомагистраль Туен Куанг — Хазянг; скоростная автомагистраль Каолань — Ан Хыу; скоростная автомагистраль Бьен Хоа — Вунгтау; скоростная автомагистраль Кхань Хоа — Буонметхуот; кольцевая дорога города Хошимин 3...

Источник: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm