Использует ли мир бензин E10?

Ответ — «Да». Бензин E10 широко используется во всем мире. Фактически, добавление биоэтанола в обычный бензин уже несколько десятилетий является глобальной тенденцией для снижения загрязнения окружающей среды и уменьшения зависимости от нефти. В настоящее время более 60 стран широко используют биоэтанол в качестве топлива, например, E5, E10, E15, E20 или даже E85.

Иллюстративное изображение.

Соединенные Штаты и Бразилия — две страны-первопроходцы. В частности, США являются крупнейшим в мире потребителем этанола. Бензин E10 стал стандартным на заправках США с 1980-х по 1990-е годы. Сейчас почти 100% бензина для легковых автомобилей в США — это E10. Постепенно вводятся в обращение этанолы E15 (15% этанола) для более новых автомобилей.

В Бразилии высоко развита сахарная промышленность, что позволило стране добиться значительных успехов в области биотоплива. Стандартный бензин в Бразилии имеет очень высокое обязательное соотношение компонентов, варьирующееся от E20 до E27. Также широко используется бензин E85 или 100% этанол для автомобилей, оснащенных двигателями, работающими на гибком топливе (Flex-fuel).

В Европе такие страны, как Франция, Германия, Бельгия и Нидерланды, уже давно вводят E10 для постепенной замены бензина E5 с целью достижения строгих целевых показателей по сокращению выбросов углекислого газа. Согласно правилам Европейского союза, средние и крупные автозаправочные станции обязаны иметь колонки с E10. Между тем, в Великобритании E10 официально стал стандартным неэтилированным бензином на станциях по всей стране с сентября 2021 года.

В Юго-Восточной Азии и Азии Таиланд является региональным лидером в области биотоплива благодаря своим богатым сельскохозяйственным ресурсам. Там не только давно используют E10, но и широко коммерциализируют E20 и E85 на крупных автозаправочных станциях.

На Филиппинах уже много лет действует обязательное требование о минимальном соотношении добавления E10 ко всему бензину на рынке. Рынок бензина E10 на Филиппинах является одной из наиболее развитых и юридически обязательных моделей перехода на биотопливо в Юго-Восточной Азии.

Закон о биотопливе (RA 9367): Принятый в 2006 году, этот закон обязывает рынок внедрять биотопливо.

План внедрения: Филиппины ввели обязательное использование 5% этанола в бензине в 2009 году, а в 2013 году официально повысили обязательный уровень до 10% по всей стране. Это означает, что весь обычный коммерческий бензин, продаваемый на автозаправочных станциях на Филиппинах, должен содержать не менее 10% этанола.

Филиппинский рынок бензина демонстрирует уверенный рост, обусловленный высоким спросом на личный транспорт (рост продаж составляет приблизительно 9% в год). Общее потребление биоэтанола для автомобильного транспорта на Филиппинах оценивается примерно в 840 миллионов литров.

Филиппины уделяют первостепенное внимание использованию этанола отечественного производства. В настоящее время в стране действуют около 14 лицензированных заводов по производству биоэтанола с общей проектной мощностью около 508 миллионов литров в год. Однако из-за нехватки сырья заводы работают лишь с производительностью около 400 миллионов литров в год.

В настоящее время внутренние поставки удовлетворяют лишь около 50% спроса на рынке E10. Оставшиеся 50% приходится на импорт, при этом крупнейшим поставщиком являются США (на их долю приходится до 85% импортируемого на Филиппины этанола) благодаря гораздо более конкурентоспособным ценам на кукурузный этанол.

В отличие от США (где используется кукуруза) или Бразилии (где напрямую используется сахарный тростник), филиппинская индустрия этанола в значительной степени зависит от мелассы и, в некоторой степени, от сахарного тростника.

Из-за сокращения площадей под выращивание сахарного тростника на Филиппинах и роста цен на мелассу себестоимость производства этанола внутри страны значительно возросла. Именно поэтому нефтяные компании страны постоянно запрашивают квоты на импорт этанола, чтобы компенсировать дефицит и поддерживать обязательное соотношение E10.

В Австралии бензин E10 чрезвычайно популярен и экономичен, поэтому его часто выбирают владельцы обычных автомобилей.

Безопасны ли мотоциклы и автомобили, использующие топливо E10?

Это самый главный вопрос, который задают потребители при переходе на биотопливо. Ответ автомобильных ассоциаций и крупных производителей (Toyota, Honda, Hyundai, Ford и др.) таков: оно абсолютно безопасно для большинства современных автомобилей. В руководствах по эксплуатации от производителей, начиная с 2000 года, четко указано, что топливные системы полностью совместимы с бензином, содержащим до 10% этанола (E10).

Что касается легковых автомобилей, то почти все бензиновые автомобили, выпущенные после 2000 года (особенно те, что были выпущены с 2011 года), имеют конструкцию трубопроводов и резиновых прокладок, способных выдерживать умеренную коррозию, вызываемую 10%-ным этанолом.

Что касается мотоциклов: более новые модели мотоциклов, особенно те, которые используют электронные системы впрыска топлива, прекрасно работают на топливе E10.

Исключения касаются только классических автомобилей (выпущенных до 1990–1995 годов), транспортных средств со старыми карбюраторами или некоторых высокопроизводительных специализированных моделей мотоциклов. Крайне важно проверить руководство по эксплуатации и рассмотреть возможность использования чистого минерального бензина (например, неэтилированного бензина Super) для защиты старых металлических деталей и резиновых уплотнений.

Увеличивает ли использование бензина E10 расход топлива?

С технической точки зрения, бензин E10 теоретически потребляет немного больше топлива, чем обычный минеральный бензин (например, RON 95 или RON 92). Однако это увеличение очень незначительно и его трудно заметить в реальных условиях эксплуатации.

Согласно экспериментальным исследованиям Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и Международного общества автомобильных инженеров (SAE International): при переходе с обычного бензина на бензин E10 запас хода на литр топлива (расход топлива) автомобиля сократится примерно на 3–4%.

Например: Обычно полного бака бензина хватает на 100 км. Однако, если перейти на бензин E10, то при том же количестве топлива ваш автомобиль проедет всего около 96-97 км (уменьшение примерно на 3-4 км).

В чём преимущества бензина E10?

Технические документы AFDC (Центра данных по альтернативным видам топлива Министерства энергетики США) подтверждают, что этанол обладает естественным высоким октановым числом (около 108). Когда нефтеперерабатывающие заводы добавляют этанол в низкооктановый базовый бензин, он действует как естественный октановый усилитель, позволяющий достичь коммерческих стандартов октанового числа (например, 87 в США или RON 92, RON 95 в других странах). В отчетах IEA AMF (Программы сотрудничества Международного энергетического агентства по передовым видам топлива) также указывается, что октановое число (RON) этанола в смеси достигает 120–135. Эта хорошая сжимаемость способствует более полному сгоранию смеси E10 в камере сгорания, снижая детонацию двигателя и оптимизируя тепловую эффективность.

В докладе ОЭСР и ФАО ( Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН) «Перспективы развития сельского хозяйства», в частности, в главе о мировом рынке биотоплива, указывается, что с 2000-х годов рынок биотоплива в значительной степени формировался государственной политикой в ​​трех формах: обязательные правила регулирования соотношения компонентов смеси (мандаты), освобождение от акцизных/экологических налогов на биотопливо и кредитная поддержка производителей биотоплива. Это сделало розничную цену биотоплива на заправках более конкурентоспособной, чем цена чистого бензина.

Тенденция: переход к E15 и E20

Хотя топливо E10 остается основой топливного рынка Филиппин, страна предпринимает решительные шаги по увеличению доли смешанного использования этого топлива, чтобы снизить зависимость от импорта нефтепродуктов (в настоящее время Филиппины импортируют до 70% своей нефти):

Добровольная программа E20: Министерство энергетики Филиппин (DOE) одобрило и разрешило розничным продавцам бензина использовать бензин E20 (20% этанола) на добровольной основе. Это способствует повышению конкуренции и снижению цен на бензин на автозаправочных станциях для потребителей.

Давление с целью повышения стандартов до E15: Филиппинская сельскохозяйственная комиссия и Ассоциация производителей этанола активно подталкивают правительство к повышению обязательного стандарта с E10 до E15. Ожидается, что это решение спасет отечественную сахарную промышленность, создав большой рынок для побочных продуктов переработки мелассы, а также смягчит влияние роста мировых цен на нефть на внутренний рынок.

В целом, рынок бензина E10 на Филиппинах характеризуется тем, что спрос превышает внутреннее предложение, стабильно функционирует благодаря строгим правилам, но испытывает давление со стороны необходимости расширения до E15/E20 для решения проблем энергетической безопасности и поддержки отечественного сельского хозяйства.

Источник: https://danviet.vn/the-gioi-co-dung-xang-e10-khong-d1431122.html