Строительные работы продолжаются в течение всего праздничного периода для ускорения хода проекта.

Для ускорения реализации проекта, в период праздников 30 апреля и 1 мая этого года консорциум подрядчиков по компоненту 2 проекта строительства автомагистрали Као Лань - Ан Хуу, фаза 1, организовал строительные работы на протяжении всего праздничного периода. Было задействовано 38 строительных бригад.

Признавая второй компонент проекта ключевым проектом, имеющим важное значение для социально-экономического развития, консорциум подрядчиков сосредоточил все ресурсы на ускорении темпов работ. В связи с очень сжатыми сроками строительства, для обеспечения своевременного завершения работ подрядчики договорились работать в течение всех праздничных дней 30 апреля и 1 мая.

Консорциум подрядчиков организовал строительные работы на протяжении всего праздничного периода, чтобы ускорить продвижение проекта.

По словам подполковника Ву Динь Туана, заместителя начальника управления проектом «Чыонгшон 11» строительной корпорации «Чыонгшон» (ведущего подрядчика в консорциуме), с учетом текущей передачи объекта инвестору и фактической ситуации на строительной площадке, консорциум подрядчиков задействовал 38 строительных бригад. В настоящее время на площадке работают около 400 технических специалистов и рабочих, а также более 180 единиц техники и оборудования, одновременно выполняя различные этапы проекта.

В этом году во время праздников 30 апреля и 1 мая консорциум подрядчиков организовал непрерывные строительные работы, чтобы ускорить ход работ и обеспечить завершение проекта в срок. Одновременно с этим они проводили работы по обеспечению качества и безопасности в соответствии с контрактом, подписанным с инвестором.

По словам подполковника Ву Динь Туана, самым большим препятствием для реализации проекта в настоящее время является длительный период, необходимый для нагружения грунта дополнительной нагрузкой, и слабая обработка грунта. Консорциум подрядчиков определил места, требующие более длительного периода нагружения дополнительной нагрузкой, чтобы определить приоритетность строительства. На сегодняшний день консорциум сосредоточился на нагружении грунта дополнительной нагрузкой в ​​этих местах, продолжительность которого составляет от 14 до 16 месяцев.

Проектная часть 2 имеет протяженность приблизительно 11,43 км и находится в ведении Народного комитета провинции Тьензянг . Из них около 3,8 км расположено в провинции Донгтхап, а около 7,63 км — в провинции Тьензянг.

Проектный компонент 2 начинается на пересечении с Проектным компонентом 1 на 16+000 км в коммуне Ми Хиеп, район Као Лань, провинция Донг Тхап ; и заканчивается на пересечении с автомагистралью Чунг Луонг - Ми Тхуан примерно на 98+950 км (около 1,8 км от развязки Ан Тай Чунг) в коммуне Ан Тай Чунг, район Кай Бе.

Общая площадь земель, подлежащих приобретению для реализации Компонента 2 проекта, составляет приблизительно 83 345 гектаров (из которых 28 363 гектара приходится на провинцию Донг Тхап вдоль маршрута протяженностью 3,98 км, а 54 982 гектара — на провинцию Тьензянг вдоль маршрута протяженностью 7,52 км).

Общее число пострадавших домохозяйств составляет 680 (включая 203 в провинции Донг Тхап и 477 в провинции Тьензянг). Общий объем инвестиций в проект составляет 3 856 миллиардов донгов. Общий объем выделенных средств на сегодняшний день составляет 2 941 миллиард донгов, из которых 910 миллиардов донгов выделено на 2025 год.

На пересечении с провинциальной дорогой 850 (точка соединения с компонентом проекта 1) подрядчик сосредоточит ресурсы от оборудования до персонала, уделяя особое внимание песку, поставляемому провинцией Донг Тхап для строительства этого участка. «Предыдущая сложность проекта заключалась в длительном ожидании поставок по специальному механизму, которое занимало около 4 месяцев».

Таким образом, сроки строительства увеличились по сравнению с запланированными. Однако подрядчик прилагает усилия для компенсации задержки. В настоящее время консорциум подрядчиков сосредоточен на завершении строительства участка моста в 2025 году, чтобы завершить проект в срок», — добавил подполковник Ву Динь Туан.

По словам г-на Нгуен Суан Чыонга, представителя консорциума консалтинговых и надзорных подразделений, на данный момент строительство компонента 2 ведется уже более 7 месяцев. К настоящему времени объем строительных работ достиг приблизительно 512/2 451 млрд донгов от общей стоимости строительства; общая стоимость составила около 21%. Благодаря этому прогрессу проект в настоящее время соответствует запланированным требованиям.

ПРОДОЛЖАЙТЕ УСКОРЯТЬСЯ

В ходе инспекции объекта 28 апреля г-жа Нгуен Тхи Тхань Фуонг, директор Управления по управлению инвестиционными проектами в сфере гражданского и промышленного строительства провинции Тьензянг, высоко оценила усилия консультационно-надзорного подразделения и подрядчиков по реализации проекта. Подразделения преодолели трудности, и в настоящее время проект в основном идет по графику.

Подрядчики сосредоточиваются на распределении нагрузки и укреплении слабых грунтовых оснований.

Что касается поставок строительных материалов, г-жа Нгуен Тхи Тхань Фуонг поделилась своим пониманием трудностей, с которыми сталкиваются подрядчики. Она обратилась к соответствующим подразделениям с просьбой изучить решения для дальнейшего ускорения эксплуатации песчаных карьеров, разрешенных в рамках специального механизма.

В частности, подразделениям, получающим песок для строительства, необходимо ускорить процесс приемки и заблаговременно внедрять решения для максимально быстрой доставки песка. Подрядчикам необходимо заблаговременно связаться с поставщиками щебня, чтобы те доставили его на строительную площадку. Что касается грунта, необходимого для строительства, подрядчики также должны проявлять инициативу на ранних этапах и заблаговременно.

По объективным причинам второй компонент проекта начался примерно через год после первого. Однако благодаря пристальному вниманию и руководству Народного комитета провинции Тьензянг, усилиям инвестора, консультационных и надзорных органов и подрядчиков, трудности проекта постепенно были преодолены, что позволило ускорить ход строительства.

Товарищ Нгуен Тхи Тхань Фуонг обратилась к подрядчику с просьбой ускорить темпы строительства на пересечении с провинциальной дорогой № 850, чтобы обеспечить синхронное соединение после завершения первого компонента проекта к концу 2025 года. Консультанты и надзорные органы, а также подрядчики должны запланировать увеличение количества смен и графиков работы для дальнейшего ускорения темпов строительства при одновременном обеспечении качества проекта. В то же время они должны внедрить решения, обеспечивающие безопасность труда, санитарную безопасность окружающей среды и безопасность дорожного движения во время реализации проекта…

По словам г-жи Нгуен Тхи Тхань Фуонг, в ближайшее время инвестор продолжит инспектировать подрядчиков и оперативно устранять возникающие у них трудности и препятствия в ходе реализации проекта. Это создаст благоприятные условия для ускорения строительства и обеспечения завершения проекта в соответствии с графиком.

М. ТХАНЬ

Источник: https://baoapbac.vn/kinh-te/202505/du-an-thanh-phan-2-cao-toc-cao-lanh-an-huu-thi-cong-xuyen-le-day-nhanh-tien-do-cong-trinh-1041431/