Устройства DAT помогают повысить качество обучения водителей.

Устройства для измерения расстояния и времени (DAT) помогают учащимся набирать достаточное количество часов вождения и пробега по дорогам, тем самым улучшая их навыки вождения и способствуя безопасности дорожного движения.

Они получили достаточно времени на обучение и практический опыт.

Г-н Нгуен Чунг Хиеу (Донг Да, Ханой ), только что завершивший курс вождения и готовящийся к сдаче экзамена на получение водительских прав категории B2, сказал, что он очень доволен программным обеспечением DAT, поскольку эта современная технология помогает ему практиковаться в вождении в течение необходимого времени и километров, тем самым улучшая его опыт вождения и придавая ему уверенность в ситуациях при участии в дорожном движении.

Устройство DAT установлено на учебном транспортном средстве.

Циркуляр 04/2022 Министерства транспорта устанавливает, что среднее количество стажеров на один учебный автомобиль категории B2 составляет 5 человек, общее количество часов практического вождения на один учебный автомобиль категории B2 составляет 420 часов, а соответствующее количество часов на каждого стажера — 84 часа. Таким образом, за время обучения каждый стажер должен пройти 84 часа практического вождения и преодолеть 1100 км практического вождения.

Установка устройств DAT является обязательным требованием в соответствии с QCVN 105:2020/BGTVT, изданным циркуляром 37/2020 Министерства транспорта. Внедрение устройств DAT не только упрощает управление и надзор со стороны властей, но и эффективно борется с мошенничеством при совершении нарушений правил дорожного движения.

Каждому студенту, участвующему в практических занятиях по вождению, выдается карта с кодом, который можно провести через бесконтактный считыватель автомобиля и отобразить на планшетном экране для подтверждения личных данных. Одновременно с этим камера автоматически делает фотографии каждые 5 минут, пока студент находится за рулем.

Система DAT автоматически обновляет и точно и оперативно передает изображения и данные в Управление дорожного транспорта Вьетнама и Департамент транспорта для тщательного контроля и отслеживания времени и пройденного расстояния стажерами в каждой категории; обеспечение соблюдения необходимого количества километров и времени вождения имеет важное значение для успешной сдачи экзамена на получение водительских прав.

Глава отдела управления транспортными средствами и водителями Вьетнамской дорожной администрации, г-н Луонг Дуй Тхонг, заявил, что качество подготовки и тестирования водителей улучшилось; однако некоторые учебные заведения достигли соглашения со студентами о сокращении времени и количества километров, затрачиваемых на практическую вождение.

Поскольку учащиеся еще не осознают важность безопасности в процессе обучения, многие хотят получить водительские права даже без надлежащей подготовки. В действительности, многие учащиеся не прошли необходимые 84 часа или 1100 км обучения. Учитывая нынешнюю ситуацию во Вьетнаме, по-прежнему необходимо ужесточить правила и повысить качество обучения.

Ранее информация о времени и расстоянии, пройденных стажерами по дорогам, предоставлялась учебным центром, а соответствующие ведомства проверяли эти отчеты и принимали решение о том, разрешать ли им сдавать экзамен на получение водительских прав. Циркуляр 04/2022, вносящий поправки в Циркуляр 12/2017 Министерства транспорта, устанавливает, что с 15 июня автошколы должны передавать в Управление дорожного хозяйства Вьетнама данные о времени и километраже, пройденных учениками во время уроков вождения. Затем провинциальные департаменты транспорта будут использовать эти данные для утверждения списка учеников, имеющих право участвовать в экзамене на получение водительских прав. Ученики, не набравшие необходимое время и пробег, не будут допущены к экзамену на получение водительских прав.

Повысить качество обучения.

Директор центра подготовки и сдачи экзаменов по вождению в Хайзыонге заявил, что в подразделении строго соблюдаются правила, обеспечивающие выполнение студентами минимально необходимого времени и расстояния для практического экзамена по вождению. Одновременно с этим ведется тщательный контроль за каждым занятием, строго запрещается любое списывание во время экзамена. В правилах центра предусмотрено, что студенты, не выполнившие необходимое время и расстояние для практического вождения на дороге, не будут допущены к выпускному экзамену.

«Использование устройств DAT для контроля за вождением на дороге очень практично. Практика вождения на дороге в течение необходимого времени и расстояния помогает ученикам отточить навыки вождения и уверенно справляться с ситуациями, возникающими на дороге. Кроме того, устройства DAT также помогают автошколам контролировать учебный процесс в соответствии с планом обучения и управлять использованием транспортных средств», — сказал руководитель этого центра.

По словам г-на Луонг Дуй Тонга, после более чем года использования оборудования DAT результаты стали очевидны. Расширенное применение технологий помогает более тщательно контролировать процесс обучения, уделяя особое внимание отслеживанию усвоения правил дорожного движения и использованию технологий для контроля времени практической подготовки водителей. Это гарантирует, что время, затраченное на практическую подготовку по вождению на дороге, контролируется и составляет приблизительно 40 и 84 часа или более 1000 км, как это предусмотрено. Это станет основополагающим аспектом повышения качества обучения.

Начиная с 2022 года, Управление дорожного хозяйства Вьетнама внедрило множество технологических решений для строгого контроля и повышения качества обучения и тестирования водителей, таких как: во-первых, мониторинг времени и пройденного обучающимися расстояния; во-вторых, проведение экзаменов по вождению с использованием программного обеспечения, имитирующего дорожные ситуации; и в-третьих, установка кабинок симуляторов вождения в учебных центрах. Конечная цель — повышение качества обучения и тестирования водителей.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thiet-bi-dat-giup-nang-cao-chat-luong-dao-tao-lai-xe-192241120000948592.htm