Из-за нехватки материалов многие проекты в Хошимине рискуют быть отложены.

Многие ключевые инфраструктурные проекты в Хошимине отстают от графика и рискуют не уложиться в сроки из-за острой нехватки строительных материалов.

Строительная площадка исчерпана.

Согласно плану, западный участок 3-й кольцевой дороги Хошимина, проходящий через бывшие районы Ку Чи, Хок Мон и Бинь Чань, протяженностью около 32,6 км, должен был быть полностью завершен до 30 июня. Однако наблюдения показывают, что строительные площадки на многих участках остаются в беспорядке. Самая большая трудность на строительной площадке в настоящее время — это поставка строительных материалов. Представитель подрядчика, участвующего в работах XL8 и XL10, заявил, что потребность только в камне составляет 88 000 м³, но до сих пор поставлено лишь более 30 000 м³.

Примечательно, что согласно первоначальному плану, маршрут должен был быть технически открыт для движения не позднее 31 декабря 2025 года, а в полном объеме — к 30 апреля 2026 года. Однако по разным причинам срок завершения был скорректирован, и теперь требуется ввести весь маршрут в эксплуатацию до 30 июня 2026 года.

Аналогичным образом, проект реконструкции канала Тхам Луонг - Бен Кат - Нуок Лен, начавшийся в феврале 2023 года, в настоящее время сталкивается со значительными трудностями из-за нехватки строительных материалов. Многие участки дороги заасфальтированы только щебнем, а некоторые до сих пор представляют собой грунтовые дороги без покрытия. Управление по инвестициям и строительству городской инфраструктуры города Хошимин (инвестор) заявило, что цель завершения всего проекта к концу этого года вряд ли будет достигнута. Причина заключается в дефиците и высоких ценах на строительные материалы, что влияет на планы подрядчиков по строительству.

Строительная площадка моста Фуок Кхань на скоростной автомагистрали Бен Люк - Лонг Тхань. Фото: Тук Ви.

Тем временем, после многолетней приостановки, недавно возобновилось строительство моста Фуок Кхань (через реку Лонг Тау, соединяющего Кан Гио (Хошимин) и Нхон Трач (провинция Донг Най ) на скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань. Однако оно также сталкивается со многими трудностями из-за значительного роста цен на строительные материалы.

Г-н Нгуен Хуу Тхием, инженер по строительным материалам в компании «Бач Чунг Нам Инфраструктурное строительство», заявил: «В конце 2025 года цена песка составляла всего около 385 000 донгов/м³, а сейчас она выросла почти до 500 000 донгов/м³; цена строительного камня ранее составляла 594 000 донгов/м³, а сейчас она выросла до 700 000 донгов/м³; цена стали на юге страны выросла более чем на 10% с начала 2026 года... Высокие цены на строительные материалы негативно сказались на строительных работах на объекте».

Приоритетное внимание следует уделить поставкам строительных материалов для ключевых проектов.

По данным Департамента городской инфраструктуры Хошимина, столкнувшись с нехваткой строительного песка, Департамент обратился к Народному комитету Хошимина с просьбой оказать поддержку в смягчении дефицита материала. Одновременно Департамент усиливает надзор и ужесточает контроль за подрядчиками, особенно за теми, кто медленно продвигается в работе и имеет слабые возможности. Внедрены различные решения, такие как регулярные инспекции строительных площадок, подробные отчеты о задержках на каждом участке и тщательный мониторинг способности мобилизовать рабочую силу, технику и материалы.

Во второй половине дня 1 июня заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Куонг подписал и издал документ № 4558/UBND-ĐT об усилении контроля и стабилизации цен на строительные материалы, обеспечении реализации инвестиционных проектов в сфере строительства, особенно ключевых национальных проектов в городе.

Народный комитет города Хошимин призывает ведомства, агентства и местные органы власти продолжать строго соблюдать законодательные нормы в области ценообразования, а также директивы премьер-министра, касающиеся управления и стабилизации цен на строительные материалы, топливо и комплектующие; усилить инспекцию и надзор, а также предотвращать спекуляции, накопление запасов, завышение цен и использование рыночных колебаний для необоснованного повышения цен.

В частности, в задачи Департамента строительства входит активный мониторинг рыночных тенденций, сбор и обработка информации о ценах на строительные материалы; анализ и оценка колебаний цен для выработки рекомендаций по соответствующим мерам управления. Департамент также отвечает за оперативное обновление, корректировку и публикацию цен на строительные материалы и индексов цен на строительные материалы, которые точно отражают рыночные уровни, особенно для материалов с необычными колебаниями цен, вызванными влиянием цен на топливо.

Участок 3-й кольцевой дороги, проходящий через коммуну Биньми. Фото: Тхук Ви.

Народный комитет города Хошимин обратился в Департамент строительства с просьбой скоординировать действия с Департаментом сельского хозяйства и окружающей среды для анализа спроса на строительные материалы, уделяя приоритетное внимание поставкам для ключевых национальных проектов, стратегических инвесторов и срочных проектов общественных работ. Департаменту сельского хозяйства и окружающей среды поручено регулярно пересматривать запасы минеральных ресурсов, используемых в качестве распространенных строительных материалов, ускорять процесс лицензирования и увеличивать горнодобывающие мощности.

От комиссий по управлению инвестиционными и строительными проектами, находящихся в ведении Народного комитета города Хошимин, город требует заблаговременного прогнозирования колебаний цен на материалы, строгого контроля инвестиционных затрат, проверки действующих контрактов и координации действий с подрядчиками для решения возникающих проблем и обеспечения выполнения проектов и работ в соответствии с законом.

Ранее, в мае 2026 года, Постоянный комитет городского комитета партии Хошимина издал план реализации Директивы 03-CT/TW Центрального комитета партии об укреплении руководства партии в управлении и развитии строительных материалов в новый период.

Согласно плану, город разработает и реализует проект развития строительных материалов в Хошимине до 2030 года с перспективой до 2050 года, направленный на унификацию управления инвестициями, производством и коммерческой деятельностью в сфере строительных материалов в регионе. Одновременно будет создана единая цифровая база данных и система карт минеральных ресурсов по всей территории, обеспечивающая взаимосвязь и синхронизацию между источниками материалов (камень, выравнивающий песок, морской песок), что позволит эффективно регулировать поставки и снизить зависимость от внешних источников.

Источник: https://nongnghiepmoitruong.vn/thieu-vat-lieu-nhieu-du-an-o-tphcm-nguy-co-tre-hen-d814442.html