Премьер-министр одобрил создание Sun PhuQuoc Airways

20 мая правительство одобрило инвестиционную политику проекта авиакомпании Sun PhuQuoc Airways.

Инвестором проекта выступает Phu Quoc Sun Aviation Company Limited, входящая в Sun Group. Таким образом, группа продолжит инвестировать во вторую авиакомпанию после запуска Sun Air в 2022 году.

Авиакомпания Sun PhuQuoc Airways планирует сосредоточиться на выполнении внутренних и международных рейсов в аэропорт Фукуока (Фото: Нгок Тан).

Если Sun Air фокусируется на эксплуатации воздушных судов, обслуживающих бизнес- и VIP-клиентов (частные самолеты), то Sun PhuQuoc Airways стремится стать авиакомпанией, перевозящей пассажиров по традиционной модели с полным спектром услуг, сочетающей регулярные и чартерные рейсы.

Как следует из названия авиакомпании, Sun PhuQuoc Airways сосредоточится на использовании внутренних и международных туристических потоков на острове Фукуок.

Базовый аэропорт Sun PhuQuoc Airways расположен в международном аэропорту Ван Дон (Куангнинь), который также является проектом аэропорта BOT, принадлежащим Sun Group. Кроме того, авиакомпания будет использовать аэропорты Нойбай, Таншоннят, Лонгтхань, Фукуок, Дананг, Фукат и Камрань для стоянки самолетов на ночь.

Согласно масштабу проекта, к 2030 году флот Sun PhuQuoc Airways будет насчитывать до 31 самолета (включая 21 узкофюзеляжный самолет и 10 широкофюзеляжных самолетов). Общий объем предварительных инвестиций в проект составляет 2 500 млрд донгов, собственный капитал инвестора — около 1 000 млрд донгов, остальное — кредитный капитал. Срок реализации проекта — 50 лет.

Для получения решения Правительства об одобрении инвестиций инвестор подал досье с просьбой об одобрении инвестиционной политики проекта, пройдя этапы оценки Управления гражданской авиации, Министерства строительства, Министерства финансов, оценку финансовых возможностей, эксплуатационных возможностей авиационной инфраструктуры...

В решении об утверждении инвестиционной политики премьер-министр потребовал, чтобы инвестор брал на себя полную ответственность перед законом и компетентными органами за информацию и данные, представленные в предложении по реализации проекта, эффективность инвестиций и содержание обязательств.

Инвесторы также должны получить комментарии от Министерства финансов и соответствующих агентств в отчете об оценке проекта; в полной мере реализовать положения по охране окружающей среды; внести достаточный инвестиционный капитал в соответствии с предписаниями; Организовать и реализовать проект в соответствии с положениями закона, не затрагивая при этом безопасность, национальную оборону и другие виды деятельности государственного управления в этом районе.

Что касается существующей авиационной инфраструктуры, инвесторы должны тесно сотрудничать с Министерством строительства и аэропортами, чтобы точно определить потребность в местах ночной стоянки самолетов, обеспечивая соответствие планировке аэропорта и направлению развития авиационной отрасли, не влияя на сеть полетов.

Согласно утвержденной дорожной карте, инвестор подготовится к инвестированию и подаче заявки на получение лицензии на осуществление авиаперевозок пассажиров с марта по декабрь, а также начнет выполнять первый коммерческий пассажирский рейс с декабря текущего года.

В настоящее время вьетнамская авиационная отрасль насчитывает 6 внутренних авиакомпаний, выполняющих регулярные рейсы, в том числе: Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco и Vietravel Airlines.

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/thu-tuong-chap-thuan-lap-hang-bay-sun-phuquoc-airways-20250520194149949.htm