 |
| Рыболовные суда находятся в порту Бен Лой - Бинь Чау (район Сюен Мок). |
Истощенные рыбные угодья
Г-н Нгуен Трунг Кхыонг, рыбак из коммуны Бинь Чау, округа Сюен Мок, держит свою рыболовную лодку на берегу с Лунного Нового года, потому что ловля кальмаров больше неэффективна. «Рыболовные угодья истощены, выход в море всегда приносит убытки, и трудно найти рабочих, поэтому мне пришлось оставить лодку на отдых», — сказал г-н Кхыонг. По данным Совета по управлению рыболовным портом Бен Лой-Бинь Чау, более 50% из 225 лодок для ловли кальмаров здесь находятся на берегу из-за убытков.
Коммуна Фуоктинь, район Лонгдат, также имеет более 200 рыболовных судов, лежащих на берегу из-за потерь, отсутствия расходов на морское путешествие или недостаточных документов для отплытия. Г-н Нгуен Ван Нхо, владелец 3 пар морских траулеров вместимостью 500 куб. литров на судно, сказал, что только 2/3 пар работают с начала года. В среднем каждые 10 дней суда привозят рыбу с уловом 15-17 тонн рыбы, но 70% из них - дельфины, которые специализируются на поставках на фабрики кормов для животных, поэтому их ценность низкая, доход достигает всего 600-700 миллионов донгов в месяц, в то время как стоимость рыбалки составляет 800 миллионов донгов в месяц на пару судов.
Г-н Ду Трунг Хоанг (округ 4, город Вунгтау) имеет 5 судов логистического обслуживания, которые специализируются на покупке морепродуктов с рыболовецких судов в море и транспортировке их на берег. С начала года из-за неэффективной рыболовной деятельности он управлял только 2 судами, оставив 3 судна на берегу. Раньше рейс для транспортировки рыбы на берег совершался каждые 5-7 дней, но теперь совершается только один рейс каждые 15 дней, при этом объем производства резко упал с 20-30 тонн до 12-15 тонн за рейс. После вычета расходов судовладелец теряет 100-200 миллионов донгов за судно.
 |
| Морепродукты прибывают в порт Тан Фуок (район Лонгдат) вместе со многими видами дельфинов, используемых в качестве малоценного корма для животных. |
Трудности с набором работников
Кроме того, нехватка рабочей силы сделала рыбаков еще более несчастными. Г-н Нгуен Ван Нхо сказал, что для каждой пары лодок нужно 14-15 рабочих, но за последние 5 месяцев у него было достаточно людей только для 2 пар лодок, и только в начале этой недели он набрал достаточно рабочих для третьей пары.
Аналогично, г-н Нгуен Хоанг Ань, владелец лодки в городе Лонг Хай (район Лонг Дат), постоянно испытывает нехватку рабочих, несмотря на высокие зарплаты и комиссионные. «Я никогда не набираю достаточно рабочих для своих четырех лодок. Рабочие не преданы своему делу и часто меняют работу», — посетовал г-н Ань.
Причина, по которой многим рыболовным судам не хватает экипажей, заключается в том, что рыболовные угодья истощаются, суда терпят убытки, поэтому доходы рабочих также резко сокращаются. Если раньше рабочие в море имели доход в размере 12-15 миллионов донгов в месяц, то сейчас он составляет всего 7-8 миллионов донгов, даже меньше 5 миллионов донгов на человека в месяц.
| По данным Департамента сельского хозяйства и окружающей среды, в настоящее время в провинции насчитывается 4913 рыболовных судов, из которых 2411 имеют длину более 15 м и работают в открытом море; 311 рыболовных судов в открытом море в настоящее время находятся в доках. Причины — поврежденные суда, убытки бизнеса, недостаточные расходы, нехватка рабочей силы или недостаточное количество разрешений на выход из порта. |
По словам г-жи Фам Тхи На, заместителя директора Департамента сельского хозяйства и окружающей среды, из-за снижения доходов работники рыболовной отрасли, как правило, переключаются на другие профессии с более высоким доходом. Кроме того, в деятельности по добыче морепродуктов участвуют не только рабочие провинции, но и рабочие из других провинций, в основном неквалифицированные рабочие из Западной и Северо-Центральной провинций. Поскольку они являются сезонными рабочими без связей, работники в этой сфере не привязаны к судовладельцу и часто увольняются или меняют работу, когда другие судовладельцы платят более высокую зарплату.
Для преодоления трудностей в рыболовстве, а также поиска и удержания рабочих на рыболовных судах провинция недавно открыла множество учебных курсов для членов экипажей, механиков и капитанов, а также приняла множество политик, направленных на поддержку рыбаков в повышении их рыболовных мощностей, качества труда, увеличении доходов и обеспечении безопасности на море.
Политики включают: поддержку строительства новых рыболовных судов, расходы на топливо, страхование корпуса и экипажа; поддержку технологий эксплуатации, сохранение продукции; информационное оборудование, мониторинг поездок; поддержку рисков, связанных с авариями, инцидентами и поддержку преобразования рабочих мест, сокращение количества судов, работающих в прибрежной зоне.
«В ближайшее время сектор рыболовства продолжит внедрять решения по развитию устойчивого рыболовства, постепенно сокращать количество и повышать качество рыболовных флотов в открытом море, организовывать и реструктурировать добычу и переработку морепродуктов в целях защиты водных ресурсов», — сказала г-жа На.
Статья и фотографии: NGOC MINH
Источник: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202506/thua-lo-va-thieu-lao-dong-tau-ca-nam-bo-1044245/
Комментарий (0)