Развитие связей морских портов с грузовыми терминалами

Развитие промышленных парков и транспортной инфраструктуры вокруг порта Каймеп-Тхи Вай не только создает опору для порта, но и привлекает инвестиции, стимулирует логистическую отрасль и повышает конкурентоспособность Бариа-Вунгтау.

Порт Каймеп-Тхивай играет ключевую роль в цепочке логистических поставок в Южном регионе. На фото: Кай Меп-Тхи Вай, вид из порта TCIT.

Соединение портов и промышленных парков

В последние годы предприятия логистической отрасли в полной мере воспользовались инфраструктурой и связями с портом Каймеп-Тхивай. Типичным примером является Ashton Furniture Consolidation LLC, компания по логистике мебели из США. В 2022 году компания построила таможенный склад в специализированном промышленном парке Phu My 3, всего в нескольких минутах езды от порта. Благодаря удобному расположению предприятия могут легко получить доступ к контейнерам, что сводит к минимуму время и затраты на экспортную деятельность.

«Таможенный склад рядом с портом помогает нам экономить на транспортных расходах и времени. Кроме того, у индустриального парка также есть много партнеров для поддержки развития бизнеса», — сказал г-н Симпсон-младший Роберт Аллан, генеральный директор компании.

Не только внутренняя промышленность, но и бумажная промышленность также в полной мере используют преимущества инфраструктуры морских портов. Компания Kraft of Asia Paperboard & Packaging Co., Ltd. (Япония) инвестировала в строительство бумажной фабрики для удовлетворения большого годового спроса на импорт и экспорт. Заместитель генерального директора компании г-н Такеши Широмару сообщил, что предприятиям приходится импортировать большие объемы лома и экспортировать товары во многие страны. Удобное портовое обслуживание является решающим фактором для ведения бизнеса.

Истории этих предприятий наглядно отражают важность создания связанной портово-промышленной экосистемы, где промышленные парки и морские порты дополняют друг друга, помогая создать прочную «точку опоры» и привлечь инвестиции.

В настоящее время в провинции действуют 13 промышленных парков, в которых реализуется более 600 проектов в сфере тяжелой, легкой и вспомогательной промышленности. В частности, большинство предприятий в этих индустриальных парках испытывают потребность в использовании услуг морского порта, что позволяет сократить время и расходы на транспортировку. Благодаря планированию промышленных парков вокруг порта этот район стал привлекательным местом для отечественных и иностранных инвесторов.

Сочетание промышленных парков и транспортной инфраструктуры вокруг порта Каймеп дало замечательные результаты. К 2024 году общий объем грузов, проходящих через порт Каймеп-Тхивай, достигнет почти 102 миллионов тонн, что на 25% больше, чем в 2023 году. Из них контейнерные грузы вырастут на 37%, что свидетельствует о сильном росте логистической отрасли. Эти цифры не только отражают выдающееся развитие логистической отрасли, но и демонстрируют успешность модели, объединяющей промышленные парки и морские порты, в создании прочного «плацдарма».

Транспортная инфраструктура, соединяющая морские порты

Помимо развития промышленных парков, провинция также уделяет особое внимание инвестициям в транспортную инфраструктуру, создавая прочные связи между портом Каймеп-Тхи Вай и ключевыми экономическими районами. Важные транспортные работы, такие как скоростная автомагистраль Бьенхоа-Вунгтау, 991B, мост Фуокан, железнодорожная система, соединяющая порт Каймеп с экономическими зонами внутри и за пределами провинции, создадут синхронную транспортную систему, снизят транспортные расходы и повысят конкурентоспособность.

По словам г-на Ле Нгок Ханя, заместителя председателя Народного комитета провинции, завершение строительства автомагистралей и транспортных развязок создаст большие преимущества для предприятий, занимающихся перевозкой грузов, повысит эффективность логистических операций, поможет увеличить стоимость импортных и экспортных услуг через порт Каймеп.

С точки зрения эксперта, г-н Чан Чи Дунг, генеральный секретарь Ассоциации логистических услуг Вьетнама, заявил, что улучшение транспортных связей значительно улучшит логистическую деятельность в регионе. В частности, вышеуказанные проекты позволят сократить время и расходы на транспортировку, что облегчит предприятиям импорт и экспорт товаров.

Тем самым помогая предприятиям расширять свои рынки, оптимизировать цепочки поставок и повышать свою конкурентоспособность. Кроме того, развитие синхронной транспортной системы привлечет больше инвесторов в промышленные парки вокруг порта, создав большие возможности для устойчивого развития логистической отрасли и экономики Бариа-Вунгтау.

Статья и фотографии: TRA NGAN

Источник: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202505/thuc-day-lien-ket-cang-bien-voi-chan-hang-1041767/