Что ответил г-н Тран Динь Лонг на вопрос о том, будет ли Хоа Пхат участвовать в проекте высокоскоростной железной дороги?

Заявление г-на Чан Динь Лонга в ответ на предложение некоторых крупных предприятий, таких как Vingroup и Thaco, об участии в проекте высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

Группа компаний Hoa Phat приобретает линию по производству стальных рельсов и профильной стали у SMS Group. Фото: N.NGHI

Выступая на церемонии подписания контракта на поставку технологий и производственных линий для рельсовой и фасонной стали мощностью 700 000 тонн/год между Hoa Phat Group и SMS Group (Германия), состоявшейся 29 мая, г-н Тран Динь Лонг, председатель Hoa Phat, подтвердил, что это крупное событие, продолжающее стратегическое партнерство Hoa Phat и SMS.

Мощность 700 000 тонн/год

«Выбор SMS в качестве партнёра — залог успеха проекта. Ведь до 90% производителей рельс для высокоскоростных поездов и железных дорог выбирают производственные линии SMS», — отметил г-н Лонг.

Согласно плану, производственную линию планируется завершить в течение 20 месяцев, а первую продукцию для высокоскоростных рельсов выпустить в первом квартале 2027 года. Благодаря этим инвестициям Hoa Phat Group станет единственным предприятием в Юго-Восточной Азии по производству стальных рельсов для высокоскоростных железных дорог.

Г-н Бернхард Стенкен, региональный бизнес-директор SMS по Азиатско -Тихоокеанскому региону , Ближнему Востоку и Африке (APAC-MEA), заявил, что сотрудничество с Hoa Phat направлено не только на реализацию проекта по производству стали, но и на «создание наследия», гарантируя, что это будет ведущий проект по производству рельсовой стали и фасонного проката в мире, способствующий развитию промышленности и модернизации Вьетнама.

По словам г-на Чан Динь Лонга, реализуя этот и многие другие проекты в сталелитейной промышленности, группа фокусируется на развитии производства высококачественной стали для нужд железнодорожной отрасли, промышленности, нефтегазовой отрасли, машиностроения и оборонной промышленности, способствуя импортозамещению. Например, высококачественная сталь для атомной электростанции Ниньтхуан , сталь для ветроэнергетики...

Поставка высококачественной стальной продукции для многих железнодорожных проектов

Столкнувшись с опасениями, что реализация проекта может быть отложена, что повлияет на поставки рельсовой стали компании Hoa Phat, г-н Лонг рассказал, что, когда компания объявила об этом проекте, некоторые официальные лица также выразили обеспокоенность. Однако он подтвердил, что поставки стали для высокоскоростной железной дороги — лишь часть проекта.

«Железнодорожная система Вьетнама будет активно развиваться: от городских железных дорог до местных железных дорог протяженностью в несколько тысяч километров. Мы не делаем ничего убыточного, неэкономичного. Это проект по стальным рельсам и стали. Важным результатом этого проекта является сталь, которая будет поставляться и для других проектов, таких как ветроэнергетика, атомная энергетика Ниньтхуан, высококачественная сталь... поэтому Хоа Пхат не кладет все яйца в одну корзину», — поделился г-н Лонг.

Отвечая на вопрос о том, планирует ли компания Hoa Phat инвестировать в проект высокоскоростной железной дороги, как это предлагают крупные частные корпорации, такие как Vingroup или Thaco, председатель Hoa Phat высказал своё мнение: «Кто угодно может реализовать проект, но самое главное — обеспечить прогресс, соблюдение сроков и качество. Особенно после принятия Резолюции 68 о содействии развитию частной экономики, я думаю, что частный сектор добьётся большего».

По словам г-на Лонга, проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» станет уникальным проектом, который не только создаст высокоскоростную магистраль, но и даст импульс развитию вьетнамской железнодорожной отрасли и всей экономики, поэтому правительству необходимо уделять первоочередное внимание и проводить политику стимулирования. Однако Хоа Пхат будет инвестировать только в перспективные направления, а не в разрозненные, неэффективные инвестиции.

Когда Thaco объявила о своём участии в проекте, многие звонили мне и спрашивали, участвовали ли Vingroup и Thaco, а также будет ли участвовать Hoa Phat. Мы неизменно говорили Hoa Phat: «Мы делаем всё, что в наших силах».

«Соответственно, Hoa Phat обязуется, что все 10 миллионов тонн стали для железнодорожных путей будут высококачественной продукцией, и Hoa Phat будет участвовать только в поставках стали для проекта», — подтвердил г-н Лонг.

НПО АН

Источник: https://tuoitre.vn/ong-tran-dinh-long-tra-loi-gi-truoc-cau-hoi-hoa-phat-co-tham-gia-du-an-duong-sat-cao-toc-khong-20250529114226043.htm