Недавно обнаруженная в Бакнине древняя лодка имеет два корпуса и, возможно, относится к эпохе династий Ли-Тран.

Недавно обнаруженная в Бакнине древняя лодка имеет сложную конструкцию и технологию изготовления. По мнению исследователей, лодка, скорее всего, относится к периоду Ли-Тран.

Район раскопок древней лодки возле цитадели Луй Лау, город Туантхань, Бакнинь

Обнаружены сложные методы строительства лодок

3 мая г-н Нгием Ван Хач, заместитель директора Департамента культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь, сообщил, что департамент только что сообщил о предварительных результатах исследования ценности, структуры и методов строительства древней лодки, недавно обнаруженной недалеко от цитадели Луйлау, города Туантхань, Бакнинь.

Таким образом, после периода срочных раскопок древняя реликвия судна показала все следы, позволяющие определить полный масштаб, конструкцию, материалы и технологию изготовления судна.

«Останки лодки состоят из двух целых блоков, расположенных в русле реки Дау, перпендикулярно течению реки (лодка лежит в направлении восток-запад, река Дау течет в направлении север-юг) и отклоненных на запад по сравнению с остатками реки Дау, которые все еще можно идентифицировать в нынешнем состоянии. Эти два структурных блока имеют схожий масштаб, расположены на расстоянии 2,3 м друг от друга (ближайшее положение, посередине)», — говорится в отчете.

В ходе раскопок специалисты установили, что древняя лодка состояла из двух целых блоков, расположенных на расстоянии 2,3 м друг от друга и соединенных деревянной доской в ​​носовой части. Длина двух блоков составляет более 16 м, ширина — от 1,95 до 2,2 м, а максимальная глубина — около 2,15 м.

Древние лодки в Бакнине построены полностью из дерева, без использования металла в конструкциях и соединениях лодки.

На носу лодки имеется Т-образная планка длиной около 6,5 м, используемая для соединения двух корпусов, а на корме имеются конструкции, предположительно предназначенные для крепления руля.

Исследователи определили, что дно лодки представляло собой выдолбленную конструкцию из цельного ствола дерева, причем самый широкий диаметр составлял почти 1 метр. Таким образом, для использования в производстве дерево должно иметь диаметр более 1 м.

Корпус лодки изготовлен из 7–8 слоев досок, каждая доска имеет ширину 22–34 см и среднюю толщину 4,5 см. Оба корпуса имеют одинаковую конструкцию и разделены на шесть отсеков.

Самая сложная техника показана на носу и корме лодки.

В древности обычно применяли технику обработки стволов деревьев долблением, соединяя доски шиповыми и пазовыми соединениями, а затем эти пазы закрепляли деревянными гвоздями.

«Самая сложная техника показана на носу и корме. Это положение, где дно долбленки и борт плотно скреплены вместе, закреплены четырьмя деревянными столбами одинакового размера 5 см х 5 см. Это первая техника, обнаруженная в древних методах строительства лодок во Вьетнаме и мире», — говорится в отчете.

Древняя лодка, скорее всего, относится к эпохе династий Ли и Чан.

Ученые полагают, что древняя лодка имела два корпуса. Точный возраст будет определен после результатов анализа C14, но, основываясь на данной технологии, этот тип лодок часто датируется ранним периодом и может быть построен во Вьетнаме, что является продолжением развития техники строительства лодок культуры Донгшон путем сравнения днища двух корпусов с конструкцией долбленой ямы (сделанной из ствола дерева) и техникой шип-паз.

Первоначально ученые предположили, что древняя лодка имела два корпуса.

На основании китайских и международных документов о судне считается, что судно датируется XI–XIV веками (династия Ли-Тран) и не может быть создано позднее XV века, а также имеет техническое влияние с Юга.

В документах также упоминается, что этот тип судна был построен королем. В книге «Краткий обзор истории Вьетнама» говорится, что «в 1106 году (династия Ли)... король приказал построить двухдонную лодку «Виньлонг»»; В книге «Дай Вьет Су Ки Тоан Ту» записано, что «в 1124 году (династия Ли)... король приказал построить лодку Туонг Куанг, лодку с двумя чашами».

На основании китайских и международных документов о судне считается, что оно датируется XI–XIV веками (династии Ли и Чан).

Хотя результатов датирования C14 пока нет, можно подтвердить присутствие этого типа лодок в истории Вьетнама, особенно во времена династии Ли (по историческим записям).

Артефакты были возвращены для исследования и анализа образцов.

На основании текущего состояния реликвии, места раскопок и рекомендации Института археологии Департамент культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь единогласно предложил Народному комитету провинции Бакнинь разрешить реализацию плана по сохранению древней реликвии-лодки в неприкосновенности на месте. Это наиболее оптимальное решение для защиты и популяризации ценности реликвии.

TH (по данным Vietnamnet)

Источник: https://baohaiduong.vn/thuyen-co-moi-phat-hien-o-bac-ninh-co-2-than-kha-nang-co-tu-thoi-ly-tran-410750.html