Древняя лодка, скорее всего, датируется периодом правления династий Ли и Чан.
В январе 2025 года, во время реконструкции рыбоводных угодий на участке Куа Нге в квартале Конг Ха, районе Ха Ман города Тхуантхань (провинция Бакнинь), господин Нгуен Ван Чиен неожиданно обнаружил следы двух древних лодок, лежащих на глубине около двух метров под возделываемыми землями. Сразу же после получения информации Департамент культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь совместно с Институтом археологии провел обследование, оценил текущую ситуацию и организовал экстренные раскопки.
Две древние лодки, обнаруженные в провинции Бакнинь, могут относиться к эпохе династий Ли-Чан.
Результаты первоначальных исследований показывают, что эти две древние лодки лежат параллельно друг другу по оси восток-запад на расстоянии около 2,3 метра друг от друга. Примечательно, что на восточной стороне видна большая деревянная балка, соединяющая два конца лодки, что указывает на конструкцию катамарана с особым методом крепления. Этот след находится прямо на древнем течении реки Дау, тесно связанной с древней цитаделью Луйлау, важным политическим и торговым центром во времена династий Ли-Чан.
После раскопок всего участка исследователи определили, что это два целых корпуса лодок длиной от 16,10 м до 16,25 м, шириной около 2,20 м и максимальной глубиной 2,15 м. Надстройка (кабина, крыша и обшивка) могла быть давно утрачена или разобрана, остался только водонепроницаемый корпус — та часть, которая всегда находилась под водой во время использования лодки.
Ученые единодушно считают, что точный возраст будет определен по результатам анализа C14, но, судя по технологии, этот тип лодок часто имеет ранний возраст и может быть построен во Вьетнаме. Это дальнейшее развитие техники судостроения культуры Донгшон путем сравнения днища двух корпусов с долбленой конструкцией (сделанной из ствола дерева) и техникой шип-паз.
На основании китайских и международных документов о лодках считается, что лодки датируются периодом с XI по XIV век (династии Ли и Чан), не позднее XV века, и имеют техническое влияние с Юга.
Ни в одном из соединений лодок не используется металл. Вместо этого лодки построены полностью из дерева, соединенного шипами и пазами, в сочетании с деревянными клиньями и штифтами – доиндустриальной механической технологией, отличающейся высокой точностью и превосходной устойчивостью к скручиванию и деформации. В частности, соединительный блок между долбленым углублением на дне и выступающими досками на носу и корме лодки представляет собой конструкцию, не встречающуюся ранее ни в одной модели древнего корабля в мире.
Метод «двойного корпуса», то есть двух независимых корпусов, скреплённых вместе горизонтальными деревянными балками, представляет собой конструктивную особенность, очень похожую на конструкцию современных катамаранов, что обеспечивает судну устойчивость на реке и позволяет перевозить тяжёлые грузы. На сегодняшний день это первое обнаружение конструкции с двойным корпусом во вьетнамской археологии и, возможно, даже единственное в Юго-Восточной Азии.
Необходимо сохранить живое наследие речной цивилизации.
Эти две древние лодки – не просто отдельные археологические артефакты, но и ценные фрагменты для реконструкции экономической, социальной и религиозной жизни древних жителей Северной Дельты. Благодаря своим большим размерам, высокой грузоподъёмности и сложной технологии строительства, они, вероятно, использовались для перевозки крупных грузов, возможно, для религиозных церемоний или для региональной водной торговли.
Необходимость сохранения и популяризации ценности культурного наследия.
Учитывая особую ценность этого открытия, Департамент культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь незамедлительно принял экстренный план по сохранению памятника на месте. Меры включают: покрытие геотекстилем; закрепление грунтом, песком и деревом, аналогичным природному ландшафту; постепенное заполнение слоями для предотвращения воздействия микроорганизмов и защиты деревянной конструкции. Одновременно с этим местные власти координируют работу с научно-исследовательскими институтами, предлагая решения для демонстрации и интерпретации с использованием 3D-технологий, реставрации макетов в уменьшенном масштабе, организации археологических и культурных туров, а также воссоздания древних водных праздников.
Две древние лодки в Бакнине – живое свидетельство некогда процветающей местной ремесленной традиции и ключ к пониманию морской истории и речной цивилизации древнего Вьетнама. Это не только важный вклад во вьетнамскую археологию, но и объект международного значения, который может быть включен в список национального наследия и даже стать предметом рассмотрения в качестве объекта региональной защиты.
Сохранение наследия — это не только обязанность культурного сектора, но и возможность связать прошлое с настоящим, строя будущее развитие, основанное на национальной идентичности и традиционных знаниях. Чем уникальнее наследие, тем активнее его сохранение и популяризация.
Source: https://nongnghiepmoitruong.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-dau-an-va-hanh-trinh-gin-giu-di-san-d751254.html
Комментарий (0)