Потенциал развития морского транспорта

Помимо формирования сети морских портов, связь с внутренними районами позволяет морским и прибрежным зонам нашей страны быстро и удобно перевозить импортные товары во все части страны.

Соединение морских портов

Протяженность береговой линии провинции Биньтхуан составляет 192 км, и она входит в тройку рыболовных районов с крупнейшим в стране объемом добычи морепродуктов. Благодаря своему сильному морскому положению провинция в последние годы инвестирует в строительство и развитие морской экономики и морского транспорта. Соответственно, инвестиции в модернизацию морских портов провинции в основном соответствуют плану по удовлетворению потребностей индустриализации, модернизации, интеграции и международной конкуренции страны и провинции.

В настоящее время в Биньтхуане находится порт Фукуи: универсальный порт с полной инфраструктурой (причал, набережная, волнорез, склад...), обслуживающий потребности в транспортной и рыболовной логистике, а также являющийся главными воротами, соединяющими островной район с материком. В настоящее время провинция организует строительство и реконструкцию волнолома порта Фукуи (ориентированную на 2030 год, модернизацию пропускной способности порта Фукуи для приема судов грузоподъемностью 5000 DWT и соединения с портами Фантьет и Виньтан).

Порт Фантхьет.

Волнорез в порту Фукуи находится на реконструкции.

Транспортный порт Фантхьет инвестируется в форме социализации, завершил работы по обслуживанию приема пассажирских судов на маршруте Фантхьет - Фукуи и находится в эксплуатации с февраля 2018 года, включая 2 грузовых причала грузоподъемностью 1000 DWT и 2 пассажирских причала. В международном порту Виньтан введены в эксплуатацию 2 причала, в том числе: причал грузоподъемностью 3000 DWT, введенный в эксплуатацию в апреле 2017 года, и причал грузоподъемностью 50 000 DWT, открытый в апреле 2019 года и принимающий суда грузоподъемностью 30 000 DWT. В настоящее время Son My Port находится на этапе инвестирования. Недавно Народный комитет провинции одобрил инвестиционную политику и утвердил инвестора для проекта склада СПГ-порта Сонми в коммуне Сонми, округ Хамтан. Порт напрямую обслуживает промышленный парк Сонми, склад СПГ в Сонми и энергетический центр Сонми. Имеются терминалы для перевозки жидких и газовых грузов, универсальные терминалы и пассажирские терминалы, подходящие для судов, перевозящих жидкие и газовые грузы, грузоподъемностью до 150 000 тонн; Судно для перевозки генеральных грузов, балкер грузоподъемностью до 100 000 тонн, международное пассажирское судно. Реализация проекта будет напрямую способствовать устойчивому развитию энергетики Вьетнама в целом и провинции Биньтхуан в частности, особенно за счет предпринимательской деятельности, связанной с развитием отрасли СПГ. В частности, проект поможет защитить окружающую среду с помощью чистых, безопасных и гибких источников энергии и предоставит экономически эффективные энергетические решения для вьетнамских граждан и организаций с высокими потребностями в энергии.

Разгрузка товаров в порту Винь Тан. Фото: Д.Хоа

Современный парк транспорта

Наряду с этим, Бинь Туан сформировал и развил флот судов, перевозящих пассажиров и грузы между материком и островом Фукуи в современном направлении. Автопарки приобретают все более высокое качество, разумную структуру, безопасность, энергосбережение, обеспечивающее бесперебойную работу; На многих судах регулярно разрабатываются планы по обеспечению связи с материком в случае затяжной непогоды. Известно, что провинция продолжает призывать предприятия инвестировать в транспортные средства на этом маршруте, чтобы лучше удовлетворять потребности людей и туристов. В настоящее время осуществляются ежедневные рейсы, включая рейсы в Фукуи и Фантьет, что удовлетворяет потребности в перевозке грузов и путешествии людей.

Судно логистической службы в транспортном порту Фантьет

По водному пути от Фантьета до острова Фукуй курсируют 5 скоростных катеров: Superdong – Phu Quy I, Superdong – Phu Quy II, Phu Quy Express, Tuan Chau Express II, Trung Trac; Вместимость судов составляет от 250 до почти 600 пассажиров. Кроме того, имеются 4 грузовых судна, в том числе: Tuan Tu 45 (872,5 тонны), Quan Trung (482,5 тонны), Quan Trung 02 (482,5 тонны), Binh Minh 79 (909,8 тонны) и 2 судна логистического обслуживания, в том числе Quoc Khang, Phu Quy 16 и другие суда. Благодаря социализации водных перевозок и инвестициям в современные пассажирские и грузовые суда сократилось время поездок и перевозки грузов для людей и туристов. Объединение транспортного порта Фантьет и порта Фукуи отвечает потребностям транспортировки, импорта и экспорта товаров, улучшает транспортную пропускную способность, снижает затраты на логистику, способствует повышению конкурентоспособности экономики, помогает устранить «узкие места» во внешнеторговых перевозках, способствует социально-экономическому развитию провинции и соседних провинций в регионах Южного Центрального и Центрального нагорья.

Можно сказать, что потенциал развития морского транспорта в Биньтхуане относительно велик. Если правильно построить, спланировать, эксплуатировать и эксплуатировать территорию, можно стать сильной прибрежной провинцией и получать доход от моря.

Источник