В движении по провинциальной дороге № 9 участвует множество большегрузных автомобилей.

«Лоскутный» ремонт

Только в начале 2025 года жители первого участка TL9 через округ Фонг Ту (город Фонг Дьен) трижды возводили баррикады, чтобы заблокировать проезд грузовиков по дороге. Причина в том, что каждый день сотни транспортных средств, перевозящих грунт и камни из шахт по добыче строительных материалов, «прибывают» сюда, чтобы добраться до Национального шоссе 1, из-за чего маршрут TL ухудшается с каждым днем.

Согласно записям репортера на передовой (участок Км1+00- Км1+300), участок, проходящий через дома жителей жилого комплекса My Khanh, округа Phong Thu, имеет множество выбоин. Дорожное покрытие здесь больше не имеет «тени» асфальтобетона, а полно песка и почвы. Каждый раз, когда проезжают автомобили, грязь и земля разбрызгиваются повсюду. Тяжелые грузовики непрерывно циркулируют, создавая глубокие, затопленные ямы, становясь ловушками для участников дорожного движения. Чтобы временно решить эту проблему, многие владельцы транспортных средств сбрасывают землю и гравий, чтобы «залатать» дорогу, но чем больше они циркулируют, тем больше временно сброшенных материалов оседают, скапливаясь по обеим сторонам дороги, создавая грязную, пыльную ситуацию прямо перед домами жителей.

Г-н Хоанг Ван Хоа (Khanh My Residential Group, Phong Thu Ward) сказал: TL9 находится в плохом состоянии последние 2 года, особенно после того, как проект скоростной автомагистрали восстановил дорогу. Во время строительства они «одолжили» TL9 для перевозки материалов, но когда проект был завершен, они восстановили его слишком небрежно, залили слишком тонкий асфальтобетон, и дорожное полотно было слабым. Кроме того, в последние годы по маршруту постоянно ездили большегрузные грузовики с материалами из шахт, из-за чего дорогу приходилось ремонтировать много раз, только чтобы снова сломать. Разочарованные люди несколько раз перекрывали дорогу, а затем делали небольшой ремонт, но «все вернулось на круги своя». От начала маршрута до склона Лай Нгань есть более десятка таких деградированных мест.

Согласно нашему исследованию, транспортные средства, движущиеся по маршруту TL9, в основном являются транспортными средствами, перевозящими материалы из шахт компаний H.D и CH. Все эти транспортные средства, перевозящие материалы, имеют признаки перегрузки. Кроме того, обслуживание, содержание и восстановление дорожного покрытия соответствующими подразделениями в прошлом выполнялись «лоскутным» и нерегулярным образом, что привело к быстрому ухудшению состояния маршрута TL.

Г-н Во Куанг Нгуен Ту, менеджер производственного цеха Dong Lam Cement Joint Stock Company, сказал, что изношенный маршрут TL9 сильно повлиял на производственную деятельность подразделений, а также на местных жителей. Уже более двух месяцев компания Dong Lam тратит собственные средства на установку оборудования для распыления воды, чтобы уменьшить пыль на маршруте. В долгосрочной перспективе компания надеется, что дорога будет инвестирована в модернизацию всего маршрута для обслуживания производства и поездок местных жителей.

Скоро обновление

Недавно компания Dong Lam Cement Joint Stock Company направила в Hue City Road I Joint Stock Company (подразделение по обслуживанию дорог) документ с просьбой о досрочном ремонте маршрута TL9 с Km8+500 по Km10+000 (по старому маршруту), т. е. Km1+00-Km1+300. Соответственно, компания Dong Lam Cement Joint Stock Company заявила, что участок TL9 относится к первому участку маршрута вблизи жилых районов и находится в ухудшенном состоянии в течение многих лет. Люди жаловались и блокировали транспортные средства, но в конце 2024 года и начале 2025 года компания Hue City Road I Joint Stock Company временно отремонтировала его полупроникающим асфальтом (вместо более прочного асфальтобетона), поэтому этот участок дороги быстро пришел в негодность, образовались выбоины, особенно после сильных дождей, из-за чего пыль попадала в дома, что делало его небезопасным для проезжающих людей и транспортных средств.

Из-за продолжающегося ухудшения состояния дороги и увеличения количества большегрузных автомобилей в апреле и мае 2025 года люди неоднократно возводили препятствия, чтобы перекрыть дорогу, что привело к затруднению движения и заторам. До сих пор весь маршрут TL9 через 15 домохозяйств в жилом районе Кханьми был все больше поврежден, самый большой поврежденный участок составляет около 1,5 м x 3 м, движение на этом участке дороги очень затруднено, из-за неровного дорожного покрытия произошло много дорожно-транспортных происшествий. Люди часто блокируют транспортные средства, что создает риск заторов на дорогах и потери безопасности и порядка в этом районе. Dong Lam Cement Joint Stock Company хочет отремонтировать и модернизировать весь маршрут, а не делать это «лоскутным» образом, как сейчас.

Представитель Hue City Road Joint Stock Company No. 1 сказал: TL9 от Km0+00 до Km8+00 в настоящее время серьезно изношен из-за внезапного увеличения объема большегрузных автомобилей, перевозящих землю, камень и другие материалы на маршруте. Каждый день по маршруту проезжает более 200 6-осных автомобилей и более 500 самосвалов с менее чем 6 осями. Компания также сообщала о повреждениях и ухудшении состояния этого участка в Департамент строительства с 2024 года, чтобы иметь план отчетности на всех уровнях. Недавно Департамент строительства выпустил документ № 2090/SXD-PTĐT&HTKT о срочном ремонте TL9 через округ Фонг Ту и коммуну Фонг Суан, город Фонг Дьен. Департамент строительства также представил в Департамент финансов на утверждение инвестиционную политику по проекту модернизации TL9 от национального шоссе 1 до скоростной автомагистрали Камло - Ласон для обеспечения безопасности людей и транспортных средств, проезжающих по маршруту.

По данным Департамента строительства, интенсивность движения на TL9 очень большая, многие транспортные средства имеют нагрузку, превышающую грузоподъемность дорожного покрытия, что приводит к повреждению маршрута. В ожидании инвестиционного проекта, выполняя регулярные работы по техническому обслуживанию, Hue City Road Joint Stock Company I продолжит временно устранять выбоины и участки со стоячей водой с Km1+00 по Km8+00; в частности, на участке Km1+300 будут заделываться выбоины и асфальтироваться дорожное покрытие, чтобы ограничить воздействие на домохозяйства, проживающие по обе стороны маршрута.

Статья и фотографии: ХА НГУЕН

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tinh-lo-9-xuong-cap-sau-nhieu-lan-sua-chua-154466.html