Территория депо линии метро 1 (Бентхань - Суойтьен) в районе Лонгбинь города Тхудык имеет площадь более 20 гектаров. Она была построена в 2012 году, вторая очередь была расширена до 27 гектаров. |
Депо считаются «мозгом» линии метрополитена, поскольку они являются центрами управления, технического обслуживания и ремонта поездов... Обычно более половины своей площади депо отводят под строительство стоянок для поездов. Здесь соберутся сотрудники метрополитена после рабочего дня. |
Парковка для поездов на 30 парковочных мест (что эквивалентно 30 шестивагонным поездам). Параллельно каждой дороге проходит дренажная канава. |
На сегодняшний день депо Лонгбинь с производственными зданиями, главным цехом, автостоянкой, санитарной станцией, рельсами, электрическими и сигнальными системами в основном завершено. |
Линия метро 1 (Бентхань — Суойтьен) насчитывает 17 поездов, собранных в депо Лонгбинь. Эта линия метро протяженностью около 20 км идет от станции Бен Тхань (район 1) до станции Лонг Бинь (город Тху Дук) с 3 подземными станциями и 11 надземными станциями. |
Другие объекты, такие как здание для эксплуатации и технического обслуживания, главный цех и офисная зона, в основном завершены. |
На участке мойки судов завершено изготовление множества деталей, таких как рельсы, рамы и водопроводные трубы. |
Основная территория завода выполнена из стали, имеет ширину около 4000 м2 и является местом обслуживания и ремонта поездов. |
Первый поезд из Японии прибыл в депо Лонгбинь в октябре 2020 года. |
Все 17 поездов уже прибыли и размещены на путях на стоянке. |
Каждый поезд состоит из 3 вагонов длиной 61,5 м, может перевозить 930 пассажиров, включая 147 сидячих мест. |
Стоянка оборудована крышей высотой около 5 м для защиты судна от погодных условий во время ремонта и технического обслуживания. |
Пути от парковки постепенно сужаются, как воронка, по мере приближения к новой надземной станции Восточного автовокзала, расположенной почти в километре от депо. |
В настоящее время многочисленные рабочие и машины заняты сборкой последних деталей и проверкой тестового пробега поезда в депо. |
Комментарий (0)