На снимках, размещенных в социальных сетях, можно увидеть версию с одной кабиной, сильно замаскированную, но все же можно разглядеть обновленную переднюю часть автомобиля в современном стиле, похожую на рестайлинговую Toyota Corolla Cross и новые модели Camry.

Ранее японский журнал Best Car также опубликовал цифровые рендеры с дизайном, практически идентичным реальности. Согласно наблюдениям, новое поколение Hilux не получит никаких «революционных» изменений, а будет в основном представлять собой эволюционные усовершенствования текущей версии.

Ожидается, что габаритные размеры нового Toyota Hilux будут аналогичны текущим, то есть меньше, чем у Ford Ranger и Kia Tasman. Грузовой отсек также имеет схожие размеры: между колёсными арками не поместится стандартный австралийский деревянный поддон.

Ожидается, что наибольшие улучшения коснутся интерьера. Попавшие в сеть чертежи журнала Headlight Magazine (Таиланд) показывают, что салон получит увеличенный экран, больше отделений для хранения, новую приборную панель и дефлекторы кондиционера. Примечательно, что рычаг переключения передач вдохновлён моделью Land Cruiser Prado.

Кроме того, предыдущие чертежи также предполагали, что новый Hilux имеет ступеньку в кузов грузовика — деталь, которая стала сильной стороной конкурирующего Ford Ranger, но до сих пор не видна на тестовых фотографиях из-за камуфляжного покрытия.

Неясно, для чего используется открытое пространство перед рычагом переключения передач. Но это может быть отсек для хранения вещей. Акцент на улучшении интерьера может разочаровать тех, кто ценит практичность Hilux, но может стать хорошей новостью для тех, кто ценит эстетику и удобство, например, для Вьетнама.

Ожидается, что топовые версии по-прежнему будут использовать 2,8-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, но будут сочетаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач вместо нынешней 6-ступенчатой. Также будет сохранена 48-вольтовая технология «мягкого гибрида», поддерживающая дизельный двигатель при разгоне, с мощностью, аналогичной нынешним 201 лошадиной силе/500 Нм.

Ожидается, что младшие комплектации продолжат оснащаться 2,4-литровым турбированным дизельным и 2,7-литровым атмосферным бензиновым двигателями. Однако, учитывая строгие экологические нормы, Toyota намекнула на использование биотоплива для пикапа HiLux.

Комментарий (0)