Электромобили все еще довольно новы на вьетнамском рынке, поэтому многие люди всегда тщательно обдумывают покупку, прежде чем тратить деньги.
Вьетнамские потребители всегда тщательно изучают и обдумывают варианты покупки автомобиля. Учитывая, что электромобили только появляются на вьетнамском рынке, это особенно важно. Вот несколько рекомендаций, на которые стоит обратить особое внимание перед покупкой электромобиля.
Расстояние поездки
На самом деле, электромобили пока не превзошли традиционные автомобили по запасу хода. Например, запас хода Nissan Leaf составляет 86 миль (138,4 км), Volkswagen e-Golf и Hyundai Ionic — 120 миль (193,1 км), а даже другие ведущие электромобили проезжают всего чуть более 220 миль (354 км). Поэтому самое важное — это то, сколько вы проезжаете каждый день.
Несмотря на то, что сейчас существует множество общественных зарядных станций на заправочных станциях, в торговых центрах, многоквартирных домах и на городских парковках, заправка электромобиля не так проста, как заправка автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Кроме того, если владельцу приходится каждый день ездить на работу и обратно, зарядка аккумулятора занимает больше времени.
Короче говоря, покупателям следует приобретать электромобиль с запасом хода, который после полной зарядки позволит им проезжать большее расстояние, чем им необходимо ежедневно.
Учитывайте свои финансовые возможности
По сравнению с традиционными бензиновыми и дизельными автомобилями электромобили зачастую дороже. Поэтому следует тщательно оценить свои финансовые возможности. В настоящее время во Вьетнаме продаётся лишь несколько моделей настоящих электромобилей, таких как VinFast VF e34, VinFast VF8, VinFast VF9, Porsche Taycan и Audi e-tron GT.
Самый дешёвый — VinFast VF e34, стартовая цена которого составляет 690 миллионов донгов. Стоимость VinFast VF8 составляет 1,094 миллиарда донгов за версию Eco и 1,263 миллиарда донгов за версию Plus при условии аренды аккумулятора. Если аккумулятор приобретается сразу, цена VinFast VF8 составит 1,478 миллиарда донгов за версию Eco и 1,646 миллиарда донгов за версию Plus.
Далее следует VinFast VF9 по цене 1,491 млрд донгов за версию Eco и 1,685 млрд донгов за версию Plus с арендой аккумулятора. Стоимость покупки аккумулятора составляет 1,97 млрд и 2,178 млрд донгов. Ещё более дорогие модели — Audi e-tron GT с ценами от 5,2 млрд донгов и Porsche Taycan (от 4,76 до 9,55 млрд донгов).
Помимо первоначальной стоимости автомобиля, следует также учитывать ежемесячную стоимость аренды аккумулятора. С VinFast VF e34 вы можете выбрать фиксированный и гибкий пакет аренды аккумулятора. С гибким пакетом аренды аккумулятора стоимость составляет 657 500 донгов в месяц за пробег 500 км. При пробеге более 500 км взимается дополнительная плата в размере 1315 донгов за км. В то же время, с фиксированным пакетом аренды аккумулятора стоимость составляет 1 805 000 донгов в месяц без ограничения пробега.
Прежде чем покупать электромобиль, покупателям следует узнать о зарядке. (Иллюстрация: Интернет)
Изучите варианты зарядки электромобилей
Потребителям следует заранее планировать, как они будут заряжать свои электромобили. Все электромобили, представленные сегодня на рынке, могут заряжаться от обычной бытовой розетки, но полная зарядка занимает около 8–12 часов. Кроме того, установка более мощной зарядной системы дома обойдется дороже и потребует более мощного источника питания. Кроме того, покупателям следует знать карту зарядных станций по маршрутам, по которым они планируют ездить.
Техническое обслуживание электромобилей и выбор аккумуляторов
Другим важным фактором при выборе электромобиля является долговечность аккумуляторов и стоимость их замены. Хотя электромобили требуют меньше обслуживания, чем бензиновые и дизельные автомобили, благодаря меньшему количеству движущихся частей, состояние аккумуляторов определяет эффективность работы электромобиля.
Производители заявляют, что их аккумуляторы служат до 160 000 км. Если автомобиль проехал больше, владельцу следует задуматься о замене аккумулятора. В настоящее время аккумулятор для среднеразмерного электрического седана Nissan Leaf стоит 5000 фунтов стерлингов. Аккумулятор для Tesla Model S стоит вдвое дороже.
Покупателям также следует учитывать окружающую среду, поскольку аккумуляторы электромобилей, как правило, работают гораздо лучше в умеренном климате. В холодном климате они будут менее эффективны.
Расходы на зарядку
Одним из преимуществ электромобилей является то, что их заправка в среднем дешевле, чем у обычных автомобилей. Например, зарядка электромобиля за ночь стоит около 3 фунтов стерлингов, а Tesla Model S — около 9 фунтов стерлингов. В ходе испытаний в Великобритании заправка электромобиля, проезжающего около 25,7 км в день, обошлась бы примерно в 20 фунтов стерлингов за месяц. Это значительно меньше стоимости полного бака бензина в стране.
Во Вьетнаме зарядные станции VinFast в настоящее время предлагают клиентам два гибких способа зарядки: зарядку на общественных зарядных станциях и зарядку дома. Зарядка на зарядной станции обходится клиентам очень экономично. В настоящее время VinFast устанавливает тариф всего 3117,4 донгов/кВт⋅ч, что эквивалентно тарифу на электроэнергию пятого уровня без дополнительных расходов.
Страхование
Поскольку электромобили всё ещё новы и используют аккумуляторы, стоимость страхования такого типа транспортных средств может быть выше, чем у традиционных бензиновых и дизельных автомобилей. Поэтому перед покупкой электромобиля следует внимательно изучить информацию о страховых полисах для электромобилей, таких как обязательное страхование гражданской ответственности, добровольное страхование, страхование от физических повреждений, страхование от пожара и т. д., чтобы получить максимальную поддержку в случае возникновения страхового случая.
(По данным VTC)
Ссылка на источник
Комментарий (0)