Расследовать ответственность лиц и организаций, связанных с проектом метро Нхон

Городская инспекция Ханоя только что публично объявила о заключении проверки ряда объектов инвестиционного проекта строительства линии метрополитена железнодорожной станции Нён- Ханой .

Truy trách nhiệm cá nhân, tổ chức liên quan Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 1. — Поезда метро Нён-Ханой прошли тестовый запуск на надземном участке

В заключение Ханойская инспекция указала на ряд недостатков и ограничений. В частности, в отношении надзора и использования субподрядчиков, участвующих в инвестиционном проекте строительства метрополитена на железнодорожной станции Нён-Ханой (пакеты CP-01, CP-02), на момент корректировки цен по обоим пакетам инвестор ещё не составил скорректированную смету с использованием метода прямого зачёта, корректировочного коэффициента или метода корректировки индекса цен на строительство, как предписано. Это привело к неточным расчётам и оплате по пакетам CP-01 и CP-02.

Кроме того, заключение договора с подрядчиком в случае, когда расчистка участка не завершена в установленные сроки, не определен план передачи участка, устранены препятствия, но не проведены переговоры по корректировке плана передачи участка (пакеты договоров КП-01, КП-02, КП-03).

Кроме того, расчистка территории по-прежнему идёт медленно. В частности, Народный комитет района Донгда (Ханой) в 2012 году издал распоряжение о рекультивации земель и передал участок (станции S10, S11) на период с 2016 по 2022 год для завершения работ (задержка в основном приходится на период с 2016 по 2020 год). Народный комитет района Хоанкием (Ханой) в 2013 году издал распоряжение о рекультивации земель и передал участок (станции S12) на период с 2017 по 2019 год для завершения работ.

Для Народного комитета района Бадинь уведомление о мелиорации земель было выдано в 2013 году, а передача участка (станция S9) была завершена в период с 2016 по 2022 год. Таким образом, населенные пункты не соблюдают сроки, установленные Законом о земле и строительстве 2013 года № 50/2014/QH132; и не выполняют требования по расчистке участка, предписанные Народным комитетом Ханоя.

В то же время работы по перемещению технической инфраструктуры проекта не были завершены, что привело к задержке проекта метрополитена железнодорожной станции Нхон — Ханой...

Городская инспекция рекомендует Народному комитету Ханоя поручить Департаменту внутренних дел рассмотреть ответственность организаций и отдельных лиц за наличие проблем, упомянутых в заключении, и рекомендовать Городскому народному комитету решать их в соответствии с нормативными актами.

Кроме того, Народному комитету Ханоя рекомендуется поручить Управлению городской железной дороги Ханоя (MRB) организовать проверку и рассмотрение единичных цен, примененных при подготовке, оценке и утверждении первоначальных смет по пакетам заявок CP-01 и CP-02 в качестве основы для корректировки цен в соответствии с правилами для подрядчиков, реализующих пакеты заявок CP-01 и CP-02, на основе проверки и рассмотрения в качестве основы для оплаты и расчетов с подразделениями, реализующими пакеты заявок CP-01 и CP-02, как указано в части 2 заключения; в срочном порядке осуществить перенос работ по технической инфраструктуре для передачи площадки подрядчику, реализующему проект.

Протяжённость линии метро от железнодорожного вокзала Нён до Ханоя составляет 12,5 км и включает 8 надземных и 4 подземные станции. Длина надземного участка (Нён — Кау Гиай) составляет 8,5 км, а подземного участка (Кау Гиай — вокзал Ханоя) — 4 км. Общий объём инвестиций в проект составляет более 34 800 млрд донгов, что на 1 900 млрд донгов больше, чем в предыдущем году. В том числе финансирование из городского бюджета увеличилось почти на 3 900 млрд донгов, а объём кредитов ОПР сократился почти на 2 000 млрд донгов.

Проект был запущен в 2009 году и планировался к завершению в 2015 году, но график неоднократно корректировался. Ожидается, что надземный участок линии метро Нён — Ханой будет работать с 30 апреля по 1 мая.

Ссылка на источник