Экономический комитет Национальной ассамблеи обеспокоен тем, что «строительство аэропорта Лонг Тхань идет очень медленно»

Комментируя реализацию проекта аэропорта Лонг Тхань, Экономический комитет согласился с предыдущим предложением правительства рассмотреть вопрос о сокращении общего объема инвестиций в проект, корректировке площади рекультивируемых земель, корректировке сроков реализации проекта...

Ủy ban Kinh tế Quốc hội lo ‘tiến độ sân bay Long Thành rất chậm’ - Ảnh 1. — Ход реализации проекта аэропорта Лонг Тхань оценивается как очень медленный.

Аудиторское агентство также предложило правительству дополнить оценку того, как корректировка сроков подготовки и реализации проекта на «до конца 2024 года» вместо завершения до 2021 года, как в предыдущем постановлении, повлияет на сроки и дорожную карту реализации первой фазы проекта (согласно постановлению 94/2015/QH13 первая фаза проекта будет завершена к концу 2025 года).

В то же время правительству рекомендуется поручить проведение инспекции и обзора для уточнения корректировок и реализации содержания проекта, если они не были определены компетентными органами. В случае обнаружения негатива, коррупции, личной заинтересованности или снижения эффективности проекта, пустой траты ресурсов рекомендуется строго соблюдать положения закона.

Оценивая конкретный прогресс по четырем компонентам проекта, по данным Экономического комитета, в отношении компонента проекта 1 работа министерств и Народного комитета провинции Донгнай по распределению капитала по-прежнему идет медленно.

Компоненты проекта 2 и 3 в основном обеспечивают ход выполнения плана. Министерство транспорта и подразделения авиационной промышленности определили вышку управления воздушным движением и пассажирский терминал в качестве двух «критических путей» проекта.

Правительство, Министерство транспорта и Государственный комитет по управлению капиталом поручили Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) и Корпорации по управлению воздушным движением Вьетнама (VATM) сосредоточить ресурсы на ускорении прогресса и обеспечении общего хода эксплуатации всего проекта.

В рамках четвертого компонента проекта Народный комитет провинции Донгнай завершил расчистку участка для передачи и выдачи сертификатов на право пользования землей Управлению южных аэропортов.

Строительство закрытого ограждения на площади 5000 га завершено на первом этапе на протяжении 7,6 км из общей протяженности около 30 км на площади 5000 га. Однако для линии ограждения на территории 2-й очереди, поскольку земля не выделена (из-за отсутствия инвестиционного проекта согласно положениям Закона о земле 2013 года), нет достаточных оснований для осуществления строительства, что приводит к трудностям в управлении восстановленной территорией.

На втором этапе еще не определена стоимость части земельного участка, не разработаны планы компенсаций, поддержки и переселения. Некоторые люди ждут лотереи по переселению, их нынешняя жизнь сопряжена со многими трудностями из-за последствий раскопок и выравнивания (пыль, подтопления во время дождей...).

Экономический комитет рекомендует правительству поручить соответствующим министерствам и ведомствам оперативно разработать надлежащую политику, которая поможет инвесторам заблаговременно сбалансировать бюджеты и разработать соответствующие планы выплат. Минимизировать влияние цен на топливо и сырье на инвестиционные затраты на строительство компонентов проектов.

Раннее исследование и реализация проекта по расширению автомагистрали, соединяющей аэропорт Лонг Тхань с городом Хошимин, для обеспечения транспортного сообщения во время работы аэропорта.

Реализация второго этапа выравнивающих работ, особенно проекта терминала Т3 после ввода в эксплуатацию первого этапа аэропорта Лонг Тхань, окажет значительное влияние на безопасность полетов (поскольку в ходе выравнивающих работ будет образовываться пыль, ограничивающая видимость и создающая опасность для самолетов при взлете и посадке). Поэтому рекомендуется оперативно изучить и предложить соответствующие решения.

В частности, оценочное агентство предложило в ближайшее время изучить и дополнить досье, чтобы представить его в Национальное собрание для рассмотрения и корректировки инвестиционной политики проекта аэропорта Лонг Тхань в случае необходимости. Особенно это касается сроков реализации проекта первой фазы для оперативного устранения трудностей и препятствий. Для отдельных проектов, отстающих от графика, необходимо уточнить обязанности соответствующих органов и подразделений.

Официальная церемония закладки первого камня пассажирского терминала аэропорта Лонг Тхань

Ссылка на источник