Соответственно, цены на билеты предлагаются во многих типах, соответствующих разным ценовым уровням. В частности, стоимость билетов в одну сторону составляет 9000–24 000 донгов за поездку; Стоимость билета при оплате картой пополнения составляет 7000–18 000 донгов за поездку; Стоимость однодневного билета — 48 000 донгов, стоимость трехдневного билета — 108 000 донгов; Месячный проездной для обычных пассажиров стоит 330 000 донгов в месяц; Стоимость ежемесячного билета для студентов составляет 165 000 донгов.
Первая линия метро Хошимина находится на этапе тестирования.
Структура билета разработана на основе предыдущего предложения Совета по управлению городскими железными дорогами (MAUR). Кроме того, существуют бесплатные и льготные билеты на приоритетные предметы в соответствии с законами города и политикой социального обеспечения.
Что касается предложения об освобождении от уплаты налога или снижении цен на билеты для особых пассажиров в День вьетнамского врача (27 февраля), Международный женский день (8 марта), Международный день защиты детей (1 июня), День инвалидов и мучеников войны (27 июля) и т. д., следует отметить, что это будет реализовано только после письменного одобрения специализированного органа управления.
Центр управления общественным транспортом заявил, что предлагаемая стоимость проезда основана на отчете инвестора с учетом текущего плана тарифов на проезд в автобусах, а также сопоставлена с ценой билета на линию метро Катлинь — Хадонг, чтобы обеспечить разумную цену и доступность для пассажиров на этапе эксплуатации маршрута.
«При предлагаемой цене билета в размере 9000–24 000 донгов за поездку стоимость проезда на линии метро 1 соответствует готовности пассажиров платить, согласно исследованиям экспертов проекта технической поддержки», — подсчитали в центре.
Однако при определении цены билета на линию метро 1 необходимо учитывать условия привлечения людей к пользованию услугой, а также платежеспособность людей и возможность сбалансирования бюджета для субсидий. Поскольку линия метро 1 еще не введена в эксплуатацию и является первой линией, введенной в эксплуатацию в Хошимине, официальных данных пока нет, определение затрат, доходов и субсидий является лишь относительным. Поэтому указанная выше цена билета предлагается центром для пробного применения на первом этапе. Через год эксплуатации будет проведена повторная оценка и предложены корректировки с учетом фактических условий.
Для привлечения пассажиров это подразделение также обратилось к MAUR с просьбой инвестировать в модернизацию, чтобы обеспечить эффективность типов билетов на маршруте, провести исследование и добавить больше типов почасовых тарифов, ежемесячных билетов на междумаршрутные поездки... чтобы увеличить разнообразие типов билетов для удовлетворения потребностей каждой группы пользователей.
Первая городская железнодорожная линия Хошимина, строительство которой началось в августе 2012 года, имеет протяженность 19,7 км, а общий объем инвестиций составляет более 43 700 млрд донгов. Она проложена от станции Бен Тхань (район 1) до станции Лонг Бинь (город Тху Дук) с 3 подземными и 11 надземными станциями. В настоящее время проект готов более чем на 95%. Ожидается, что его завершение и ввод в эксплуатацию будут осуществлены к концу четвертого квартала 2023 года.
Ссылка на источник
Комментарий (0)