Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Билеты на метро Бен Тхань

Báo Thanh niênBáo Thanh niên13/05/2023


Соответственно, цены на билеты предлагаются во многих типах, соответствующих разным ценовым уровням. В частности, стоимость билетов в одну сторону составляет 9000–24 000 донгов за поездку; Стоимость билета при оплате картой пополнения составляет 7000–18 000 донгов за поездку; Стоимость однодневного билета — 48 000 донгов, стоимость трехдневного билета — 108 000 донгов; Месячный проездной для обычных пассажиров стоит 330 000 донгов в месяц; Стоимость ежемесячного билета для студентов составляет 165 000 донгов.

Vé tàu metro Bến Thành - Suối Tiên cao nhất 24.000 đồng/lượt - Ảnh 1.

Первая линия метро Хошимина находится на этапе тестирования.

Структура билета разработана на основе предыдущего предложения Совета по управлению городскими железными дорогами (MAUR). Кроме того, существуют бесплатные и льготные билеты на приоритетные предметы в соответствии с законами города и политикой социального обеспечения.

Что касается предложения об освобождении от уплаты налога или снижении цен на билеты для особых пассажиров в День вьетнамского врача (27 февраля), Международный женский день (8 марта), Международный день защиты детей (1 июня), День инвалидов и мучеников войны (27 июля) и т. д., следует отметить, что это будет реализовано только после письменного одобрения специализированного органа управления.

Центр управления общественным транспортом заявил, что предлагаемая стоимость проезда основана на отчете инвестора с учетом текущего плана тарифов на проезд в автобусах, а также сопоставлена ​​с ценой билета на линию метро Катлинь — Хадонг, чтобы обеспечить разумную цену и доступность для пассажиров на этапе эксплуатации маршрута.

«При предлагаемой цене билета в размере 9000–24 000 донгов за поездку стоимость проезда на линии метро 1 соответствует готовности пассажиров платить, согласно исследованиям экспертов проекта технической поддержки», — подсчитали в центре.

Однако при определении цены билета на линию метро 1 необходимо учитывать условия привлечения людей к пользованию услугой, а также платежеспособность людей и возможность сбалансирования бюджета для субсидий. Поскольку линия метро 1 еще не введена в эксплуатацию и является первой линией, введенной в эксплуатацию в Хошимине, официальных данных пока нет, определение затрат, доходов и субсидий является лишь относительным. Поэтому указанная выше цена билета предлагается центром для пробного применения на первом этапе. Через год эксплуатации будет проведена повторная оценка и предложены корректировки с учетом фактических условий.

Для привлечения пассажиров это подразделение также обратилось к MAUR с просьбой инвестировать в модернизацию, чтобы обеспечить эффективность типов билетов на маршруте, провести исследование и добавить больше типов почасовых тарифов, ежемесячных билетов на междумаршрутные поездки... чтобы увеличить разнообразие типов билетов для удовлетворения потребностей каждой группы пользователей.

Первая городская железнодорожная линия Хошимина, строительство которой началось в августе 2012 года, имеет протяженность 19,7 км, а общий объем инвестиций составляет более 43 700 млрд донгов. Она проложена от станции Бен Тхань (район 1) до станции Лонг Бинь (город Тху Дук) с 3 подземными и 11 надземными станциями. В настоящее время проект готов более чем на 95%. Ожидается, что его завершение и ввод в эксплуатацию будут осуществлены к концу четвертого квартала 2023 года.



Ссылка на источник

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Что интересного в Дананге этим летом?
Дикая природа острова Катба
Долгое путешествие по Каменному плато
Кат Ба - Симфония лета

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт