После почти 4 лет создания на основе слияния 3 старых районов (район 2, район 9, район Тху Дык), город Тху Дык стал первой моделью города в городе, находящегося под прямым центральным правительством в стране. За эти годы экономический рост, валовой региональный внутренний продукт (ВРП), бюджетные доходы и инвестиционный капитал нового города непрерывно увеличивались, постепенно приближаясь к цели стать новым драйвером роста для города Хошимин, как изначально и ожидалось.
Однако город Тху Дык пока не добился прорыва в инфраструктуре, все еще есть незавершенные крупные проекты и работы, а присущие проблемы, влияющие на жизнь людей, такие как пробки и наводнения, не были полностью решены. Эксперты по городскому планированию и политике также признают, что в городе Тху Дык все еще есть ряд внутренних узких мест, которые необходимо решить, и восприятие людьми достижений в области развития здесь все еще довольно расплывчато.
В интервью с Дэном Три , доктор Чан Ду Лич , председатель Консультативного совета по реализации резолюции 98, признал, что «чем выше ожидания, тем выше вызов» — вот с чем сталкивается город Тху Дык. В процессе трансформации особой городской зоны Тху Дык все еще предстоит решить множество проблем, контраст между инфраструктурой, ролью и положением, которые необходимо сузить, а также старые и новые проблемы, которые необходимо решить.
На самом деле Ту Дук является городом всего год.
После почти 4 лет слияния в первый город в городе в стране с большими ожиданиями, как вы оцениваете развитие города Тху Дык за последнее время?
– Прежде всего, я хотел бы сказать, что создание городской модели в рамках централизованно управляемого города для Тху Дыка было необходимо в то время. Эта оценка основывалась на характере, масштабе, потенциале и преимуществах всех трех предыдущих районов.
С площадью земли более 211 км2 и населением более 1 миллиона человек, это область с большим потенциалом для создания прорывного развития. Среди центров, которые формируются как движущая сила развития, новый городской район Тху Тхием формируется как крупный финансовый центр; Парк высоких технологий и часть Национального университета формируются как центры для научно -технического обучения и исследований высокого уровня.
Thu Duc имеет большое конкурентное преимущество с портом Cat Lai, крупнейшим и самым современным международным контейнерным портом во Вьетнаме. Рядом находится порт Phu Huu с удобным расположением на реке Dong Nai. В частности, в городе Thu Duc сосредоточены хабы и инфраструктура для развития логистической отрасли.
До слияния, населенные пункты были District 2, District 9, Thu Duc District с очень быстрой скоростью урбанизации. Район сформировал новые образцовые городские районы.
Город Тху Дык был объявлен созданным в конце 2020 года и официально вступил в строй в начале 2021 года. Однако я оцениваю, что город Тху Дык фактически является городом только больше года. Хронология начинается с момента вступления в силу Резолюции 98, пилотирующей ряд конкретных механизмов и политик для развития города Хошимин.
До вступления резолюции в силу, хотя он и назывался городом в городе, Тху Дык все еще был всего лишь районным населенным пунктом. Это ограничивало его механизмы, институты, организационные модели, автономию, динамизм и креативность.
Какие существенные изменения, по вашему мнению, произошли в городе Тху Дук после вступления в силу резолюции 98?
– Раньше в городе Хошимин были некоторые механизмы децентрализации и авторизации для города Тху Дык, но они были ограничены по объему. В процессе разработки резолюции 98 Национальной ассамблеи город Хошимин предложил и предложил построить новый механизм, децентрализовав и более сильно делегировав полномочия городу Тху Дык.
Конкретные механизмы и политика в Резолюции 98 позволили децентрализовать модель города, находящегося непосредственно под управлением города Хошимин, и делегировать некоторые содержания, которые ранее находились в ведении государственных органов управления департаментов и отделений. Резолюция также содержит некоторые содержания для создания большей инициативы в организации аппарата города Тхудык, создании и корректировке планирования, бюджета и т. д.
Город Тху Дук на самом деле стал городом всего год назад, с момента вступления в силу Резолюции 98.
С тех пор ряд проектов, ожидавших, когда департаменты и филиалы скорректируют планирование и выдадут лицензии, также были переданы в Thu Duc City. Это ступеньки для Thu Duc City, чтобы он мог активно развиваться и двигаться к достижению больших ожиданий, возложенных на его плечи.
Как человек, следящий за реализацией Резолюции 98 в Хошимине, я считаю, что город Тху Дык быстро и эффективно внедрил определенные механизмы и политику. Помимо содержания децентрализации и авторизации, город Тху Дык также использует и мобилизует социальные ресурсы для создания ряда проектов социального обеспечения, создания ландшафтных акцентов и улучшения городского облика, например, парка на берегу реки Сайгон, расположенного в новом городском районе Тху Тхием.
Инструменты для устранения слабых мест инфраструктуры
Недавно упоминались узкие места инфраструктуры города Тху Дык. По сравнению с большими ожиданиями людей, считаете ли вы, что город Тху Дык медленно преодолевает эту проблему?
– Я думаю, что при нынешнем положении, роли и потенциале инфраструктура, особенно транспортная инфраструктура города Тху Дык, находится на крайне слабом уровне. Не сравнивая его с другими городами мира, мы можем легко это увидеть, поместив город Тху Дык рядом с крупными городами страны.
Типичным примером является Дананг, если не считать район острова Хоангса и район Хоаванг, это место всего на 20 км2 больше, чем город Тхудык. Однако транспортная инфраструктура города Дананг по сравнению с городом Тхудык находится на очень большом расстоянии.
В городе Тхудык, помимо транспортных проектов, управляемых этим населенным пунктом, есть и другие проекты масштаба и полномочий города Хошимин, даже межрегиональные проекты, находящиеся в ведении центрального правительства, такие как кольцевая дорога 3. Вопрос инвестиционных ресурсов для устранения недостатков инфраструктуры также является проблемой, которую Хошимин, город Тхудык и связанные с ними агентства активно поднимают.
Мы ясно видим, что всегда существует огромный разрыв между ролью и потенциалом городской инфраструктуры города Тху Дык. Многие жилищные проекты, развитые жилые районы и городские районы в городе Тху Дык, даже несмотря на завершение, не привлекли жителей по той причине, что техническая и социальная инфраструктура не завершены, не проинвестированы должным образом или отстают от графика.
Это узкое место не позволило городу Ту Дук воспользоваться существующим импульсом для развития логистики. Другие секторы также страдают от высоких затрат на логистику.
Исходя из вышеперечисленных возможностей, сильных сторон, ограничений и недостатков, что, по вашему мнению, следует сделать городу Тху Дук и его агентствам в ближайшее время, чтобы добиться изменений и прорывов?
– С точки зрения механизма и политики, у города Тху Дык есть сильная правовая база с Резолюцией 98, которая децентрализована и делегирована во многих областях. Но мы должны помнить, что механизм города Тху Дык был ослаблен всего около года назад, и при его применении на практике все еще будут недостатки.
Городу Ту Дук необходимо больше инвестировать в свой аппарат, улучшить качество своего персонала, чтобы иметь возможность управлять городом с населением более миллиона человек, с очень большим экономическим масштабом и способностью выполнять децентрализованные и уполномоченные задачи. С экономическим масштабом и населением, равным многим провинциям вместе взятым, но я думаю, что аппарат города Ту Дук несоизмерим ни по качеству, ни по количеству.
Что касается недостатков инфраструктуры, мы не можем спешить с немедленными изменениями. Благодаря мониторингу я вижу, что город Тху Дык приложил усилия к поиску решений совместно с городом Хошимин, но 3-4 года с момента его создания — это недостаточный срок для того, чтобы населенный пункт решил проблемы.
С момента своего основания Thu Duc пришлось выполнять две задачи параллельно: развивать новые городские районы, одновременно обновляя старые городские районы, и справляться с отставанием предыдущих этапов. Многие проблемы выходят за рамки возможностей города Thu Duc и требуют усилий города Хошимин, даже требуя поддержки со стороны центрального уровня.
Недавно город Тху Дык активно координировал работу с агентствами и представил правительству проект планирования строительства города Тху Дык до 2045 года с перспективой до 2060 года. Насколько мне известно, этот план скоро будет одобрен.
После того, как у Thu Duc будет проект планирования, он получит очень важный инструмент для внесения подробных корректировок в планирование, формирования будущих проектов и создания предпосылки для развития. Это также является основой для ускорения хода проектов и обработки существующих задержек в местном масштабе.
Кроме того, у города Тху Дык есть преимущество, которого нет у других мест, а именно потенциал для развития рынка недвижимости. Я надеюсь, что в какой-то момент центральное правительство одобрит Хошимин и город Тху Дык для пилотного финансового инструмента по борьбе со спекуляциями землей, который заключается в взимании второго налога на дома и землю.
С помощью этого инструмента планирования и финансирования Thu Duc City разблокирует огромные ресурсы посредством управления, регулирования и здоровья рынка недвижимости. Ранее Хошимин предложил этот контент, но он не был одобрен.
Я считаю, что когда имеющиеся потенциалы и преимущества будут объединены с необходимыми инструментами, город Тху Дык устранит узкие места, завершит и введет в эксплуатацию ряд инфраструктурных работ и транспортных проектов. В то время город в пределах Хошимина создаст достойный прорыв как в социально-экономическом, так и в урбанистическом облике.
Спасибо!
Dantri.com.vn
Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/viec-tp-thu-duc-can-lam-de-tao-dot-pha-thuc-day-tang-truong-cho-tphcm-20241111115625460.htm
Комментарий (0)