Корпорация Vingroup только что направила в Народный комитет города Хошимин документ, в котором предлагается разрешить корпорации провести исследование и инвестировать в морской мост, соединяющий Кан Зио с Вунгтау.
В документе Vingroup говорится, что после объединения провинций Бариа и Вунгтау с городом Хошимин формирование прямой соединительной оси между прибрежными районами стало неотложным.
Дорога и мост через море Кан Джио были изучены и включены в план Департаментом строительства города Хошимин. |
Между тем, районы Кан-Джо и Бариа-Вунгтау (старые) имеют стратегическое расположение с точки зрения морской экономики , туризма и экологического городского развития, однако в настоящее время транспортная инфраструктура по-прежнему ограничена и в основном зависит от паромов и кольцевых развязок.
Таким образом, инвестиции в дорогу и морской мост значительно сократят время в пути между двумя районами, создав новый транспортный коридор, соединяющий функциональные зоны города.
В то же время это создает импульс для социально-экономического развития, торговли, туризма и расширения городского пространства.
В целях содействия реализации планирования ключевой транспортной инфраструктуры корпорация Vingroup предложила Народному комитету города Хошимин разрешить компании провести исследование и инвестировать в морской маршрут Кан Джио - Бариа - Вунгтау (старый) в рамках формы BT.
Vingroup полагает, что принципиальное одобрение является юридическим основанием для начала процесса технико-экономического обоснования проекта.
«Vingroup стремится к долгосрочному партнерству, способствуя улучшению региональной взаимосвязанности и устойчивому развитию прибрежной зоны в городе Хошимин», — говорится в документе Vingroup.
В марте этого года Департамент строительства города Хошимин и консалтинговое подразделение, подготовившее проект корректировки генерального плана города Хошимин, изучили проект южной прибрежной дороги через город Хошимин, включая изучение инвестиционного плана морского моста Кан Джио, соединяющего город Вунгтау.
Благодаря исследованиям, при строительстве дороги и морского моста Кан-Джо расстояние сократится примерно на 40 км по сравнению с объездным путём. Однако инвестирование в морской мост длиной более 10 км является препятствием, поскольку проект требует огромных капиталовложений.
Source: https://baodautu.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-dau-tu-cau-vuot-bien-noi-can-gio-voi-vung-tau-d403387.html
Комментарий (0)