Vingroup предлагает изучить морской маршрут, соединяющий Кан-Джо с Вунгтау

Инвестиции в морской путь сократят время в пути, соединят функциональные зоны города, создадут импульс для социально-экономического и коммерческого развития и расширят устойчивое городское пространство.

Корпорация Vingroup только что направила председателю Народного комитета города Хошимин документ с предложением изучить и инвестировать в морской путь, соединяющий Кан Зио и Ба Риа-Вунг Тау (старый) по форме BT (строительство-передача).

По данным корпорации Vingroup, 11 июня 2025 года премьер-министр одобрил проект по корректировке генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года, в котором в качестве ключевых стратегических направлений определены развитие современной транспортной инфраструктуры и улучшение внутрирегиональной и межрегиональной связности.

После объединения провинции Бариа-Вунгтау с городом Хошимин (и Биньзыонгом ) возникла острая необходимость в развитии прямой транспортной оси между прибрежными районами. Канжио и Бариа-Вунгтау (старый) — это районы, стратегически расположенные для развития морской экономики, портов, туризма и экологически чистых городских зон, но существующая инфраструктура ограничена и в основном зависит от паромов и объездных путей.

«Инвестиции в морской путь сократят время в пути, эффективно соединят функциональные зоны города и в то же время создадут импульс для социально-экономического развития, торговли и устойчивого расширения городского пространства», — говорится в предложении Vingroup.

Поэтому, в целях содействия реализации планирования ключевой транспортной инфраструктуры, Группа предложила Городскому народному комитету разрешить предприятиям исследовать и инвестировать в морской маршрут, соединяющий районы Кан-Джо и Ба-Риа-Вунг-Тау (старый) в рамках формы BT.

Старый Бариа-Вунгтау обладает множеством преимуществ, но пока не полностью раскрыл свой потенциал и преимущества, особенно в плане развития морской портовой системы. Первая причина заключается в том, что дорожное сообщение между старым Бариа-Вунгтау и центром Хошимина, а также юго-восточными провинциями всё ещё ограничено и несинхронизировано.

Национальное шоссе 51 в настоящее время является основным маршрутом дорожного движения, соединяющим Вунгтау-Донгнай с Хошимином, однако по маршруту проходит очень большой объем трафика, значительно превышающий первоначальный проект.

Чтобы попасть в центр Хошимина, транспортным средствам необходимо ехать по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай или через паром Катлай, который перегружен и часто бывает забит, особенно в выходные и праздничные дни.

С 2021 года открыт морской паромный маршрут Вунгтау – Канджо. Однако транспортным средствам приходится ждать довольно долго, а стоимость поездки как для пассажиров, так и для транспортных средств/парома по-прежнему довольно высока. Не говоря уже о сложных погодных условиях на море, которые существенно влияют на работу паромов.

Таким образом, паромный маршрут удобен только для людей, живущих недалеко от района Кан-Джо, в то время как большинство других районов по-прежнему предпочитают ехать по национальному шоссе 51.

В марте 2025 года Департамент транспорта города Хошимин (ныне Департамент строительства) и консалтинговое подразделение провели предварительное исследование вариантов инвестирования в южный прибрежный маршрут в городе Хошимин.

Одним из предлагаемых вариантов является строительство основного маршрута и соединительной дороги с прибрежной дорогой Бариа-Вунгтау через морской мост Кан-Зио.

Если вы двигаетесь из центра Хошимина в Вунгтау по морскому мосту, вы будете проезжать через Кан Джо, что поможет Кан Джо стать новым транзитным центром между городом и южным морем.

Туристы из Вунгтау также могут с легкостью отправиться в Кан Джо для развлечений и отдыха, что создает большой поток посетителей и развивает межрегиональный туризм.

В настоящее время район Кан-Джо получает значительные инвестиции в инфраструктуру. Проект развития прибрежного городского туризма в Кан-Джо стартовал в середине апреля 2025 года.

Также изучаются и реализуются проекты по транспортной инфраструктуре, соединяющие эту область, такие как пересечение дороги Рунгсак со скоростной автомагистралью Бен Лук — Лонг Тхань, мост Кан Зио, высокоскоростная железная дорога...

Источник: VNA

Source: https://htv.com.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-tuyen-duong-vuot-bien-noi-can-gio-voi-vung-tau-222251006075351044.htm