Люди покупают бензин на автозаправочной станции на улице Тхай Тхинь в Ханое.

Использование бензина E10 не только способствует сокращению выбросов, но и снижает зависимость от импортного ископаемого топлива, стимулирует потребление отечественного биотоплива, создает возможности для реализации сельскохозяйственной продукции и повышает национальную энергетическую самодостаточность.

Обеспечение безопасности двигателя транспортного средства

Согласно плану правительства, бензин E10 официально поступит в продажу по всей стране с 1 июня. Однако особый общественный резонанс вызывает вопрос безопасности этого типа бензина для автомобильных двигателей. По этому поводу заместитель директора Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития ( Министерство промышленности и торговли ) Дао Дуй Ань подтвердил, что в ходе разработки плана по биотопливу министерство провело исследования и оценки потенциального влияния биотоплива E5 и E10 на производительность и срок службы двигателей.

Оценки ученых из Ханойского университета науки и технологий и Университета транспорта и связи показывают, что бензин E5 и E10 не оказывают негативного влияния на производительность или срок службы компонентов бензиновых двигателей. Во Вьетнаме бензин E5 используется по всей стране с 2018 года, а пилотный проект по использованию бензина E10 начался в августе 2025 года.

На сегодняшний день ни дистрибьюторские компании, ни Министерство промышленности и торговли не получили никакой информации о том, оказывает ли бензин E5 или E10 негативное влияние на производительность или срок службы автомобильных двигателей.

Г-н Дао Дуй Ань также сообщил, что международный опыт показывает, что биотопливо используется уже давно, например, в США и Бразилии бензин E10 применяется с 1980-х годов. Страны Юго-Восточной Азии, такие как Таиланд и Филиппины, используют бензин E15 и даже переходят на E20 без каких-либо негативных последствий для двигателей автомобилей.

Бензин E10 был исследован, протестирован и признан пригодным для большинства автомобилей, находящихся в настоящее время в эксплуатации.

Заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Синь Нхат Тан

Заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Синь Нхат Тан подтвердил, что бензин E10 был исследован, протестирован и оценен как подходящий для большинства автомобилей, находящихся в настоящее время в эксплуатации. План перехода от минерального бензина к биобензину разрабатывается поэтапно, с тщательной оценкой воздействия, и не будет реализован внезапно. В процессе реализации министерство продолжит координировать свои действия с другими министерствами, секторами и предприятиями для обеспечения стабильных поставок, качества топлива и прозрачной информации, чтобы успокоить потребителей.

По словам представителя Вьетнамской ассоциации автопроизводителей, материалы, используемые при производстве автомобилей, представленных в настоящее время на рынке, были исследованы и отобраны таким образом, чтобы быть устойчивыми к воздействию спирта, поэтому при использовании клиентами правильного, соответствующего стандартам бензина E10 не будет коррозии или старения резиновых уплотнений.

Однако представитель ассоциации также посоветовал клиентам не оставлять свои автомобили без использования слишком долго, особенно когда уровень топлива в баке низкий. Этанол гигроскопичен и может вызывать образование конденсата в топливном баке. Пользователям следует придерживаться рекомендованного производителем графика замены топливного фильтра, чтобы обеспечить чистоту топливной системы.

Готов удовлетворить спрос

По словам До Ван Туана, председателя Вьетнамской ассоциации биотоплива, большинство моделей мотоциклов, выпущенных с 2000 года по настоящее время, совместимы с бензином E10. Циркуляр № 50/2025/TT-BCT Министерства промышленности и торговли устанавливает обязательный план по применению оптимального соотношения смешивания биотоплива с традиционным топливом во Вьетнаме.

Вьетнамская ассоциация производителей мотоциклов также подтвердила, что мотоциклы, использующие бензин E10, полностью безопасны. Хотя некоторые детали более старых моделей, такие как резиновые прокладки или топливопроводы, могут изнашиваться быстрее, это влияет только на резиновый материал после длительной эксплуатации и не оказывает прямого воздействия на двигатель.

Замена этих деталей проста и недорога. Опасения, что бензин E10 может повредить двигатели, вызвать коррозию деталей двигателя или сократить срок службы автомобиля, совершенно необоснованны и не доказаны на практике.

Опасения, что бензин E10 может повредить двигатели, вызвать коррозию деталей двигателя или сократить срок службы автомобиля, совершенно необоснованны и не подтверждены на практике.

В глобальном масштабе ключевой общей чертой стран, успешно разработавших биотопливо, является доступность и стабильность источников сырья. Это решающий фактор, определяющий возможность крупномасштабного производства. Однако Вьетнам по-прежнему сильно зависит от импортного топлива.

В будущем для ускорения использования биотоплива Вьетнаму необходимо разработать комплексную и стабильную политику, включающую механизмы поддержки цен и стимулы для предприятий, занимающихся производством и потреблением. Кроме того, необходимо развивать устойчивые сырьевые районы, связанные с отечественным сельским хозяйством, чтобы обеспечить бесперебойные поставки этанола, а также инвестировать в распределительную инфраструктуру, помогая людям понимать и доверять его использованию.

Заместитель генерального директора Вьетнамской национальной нефтяной группы (Petrolimex) Нгуен Куанг Зунг подтвердил: «Объем продаж бензина по всей системе в настоящее время составляет приблизительно 400 000–500 000 м³/месяц. Petrolimex разработала комплексный план поставок и контракты для удовлетворения потребностей потребления и соответствия мощностям компании по смешиванию топлива. Фактически, с 2018 года бензин E5 и E10 компании Petrolimex эксплуатируется в соответствии со строгими процедурами контроля, и никаких инцидентов, связанных с качеством биотоплива, зафиксировано не было».

Аналогичным образом, Вьетнамская нефтеперерабатывающая и нефтехимическая корпорация (BSR), входящая в состав Вьетнамской национальной энергетической и промышленной группы (Petrovietnam), только что экспортировала морским путем первую партию бензина E10 объемом 12 000 м3 одному из коммерческих предприятий.

В мае и последующие месяцы компания BSR будет производить и продавать приблизительно 80 000–100 000 м³ бензина E10 ежемесячно. Внедрение двух методов продаж помогает компании повысить гибкость поставок, расширить охват дистрибуции и улучшить способность удовлетворять потребности потребления по всей стране.

https://nhandan.vn/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-post965534.html

Согласно nhandan.vn

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-166144.html