Определите правильный тип топлива.
Согласно новой дорожной карте, бензин E10 представляет собой смесь 10% биоэтанола и 90% минерального бензина. Это рассматривается как шаг к сокращению выбросов, стимулированию потребления биотоплива и снижению зависимости от ископаемого топлива.
В беседе с корреспондентом газеты Tien Phong председатель Вьетнамской нефтяной ассоциации г-н Буй Нгок Бао заявил, что сейчас самое важное — помочь владельцам примерно 75 миллионов мотоциклов и более 5,5 миллионов автомобилей понять и использовать правильный тип топлива, подходящий для их транспортных средств.
Г-н Бао подтвердил, что E5 или E10 — это всего лишь биотопливо, заменяющее обычный бензин, в то время как классификация качества топлива по-прежнему определяется в соответствии со стандартами выбросов, такими как Евро 2, Евро 3, Евро 4 или Евро 5.
«Не стоит просто предполагать, что E10 всегда лучше или совершенно отличается от современного бензина. Важно то, для какого стандарта топлива предназначен их автомобиль», — подчеркнул г-н Бао.
По мнению эксперта, наибольшее беспокойство у потребителей вызывает не вопрос «использовать ли E5 или E10», а скорее определение правильного типа экологически чистого топлива, подходящего для двигателя их автомобиля. Рекомендации для населения должны быть исчерпывающими, ясными и точными, чтобы избежать путаницы или неправильного использования топлива.
Г-н Бао привёл в пример тот факт, что многие модели автомобилей и мотоциклов, выпущенные начиная с 2022 года, должны использовать топливо стандарта Евро-5 в соответствии с дорожной картой по выбросам. Поэтому при переходе на биоэтанол E10 пользователям по-прежнему необходимо в первую очередь выбирать топливо правильного качества, рекомендованное производителем транспортного средства.
Доцент, доктор Дам Хоанг Фук, директор программы подготовки инженеров-автомобилистов Ханойского университета науки и технологий, считает, что наибольший риск заключается не в самом биотопливе, а в использовании пользователями топлива, не соответствующего стандартам выбросов транспортного средства.
По словам г-на Фука, потребителям необходимо определить, соответствует ли их автомобиль стандартам Евро 3, Евро 4 или Евро 5, чтобы выбрать подходящий тип бензина, тем самым защитив двигатель и избежав ненужных затрат на ремонт.
Проведя дальнейший анализ, г-н Фук пояснил, что этанол по сути является растворителем, который не воздействует на металлические механические детали, а в первую очередь влияет на неметаллические материалы, такие как прокладки, уплотнения и резина. Однако для современных автомобилей производители уже много лет рассчитывают и используют материалы, совместимые с топливом, содержащим этанол.
«Для более новых моделей автомобилей, выпущенных примерно с 2000 года, использование топлива E10 не является чем-то новым. Многие страны мира уже давно используют E10, поэтому автопроизводители также изучали способы адаптации к этому типу топлива», — сказал г-н Фук.
Если вы редко пользуетесь автомобилем, вам следует заправить его умеренным количеством бензина.
По словам доцента доктора Дам Хоанг Фука, директора программы подготовки инженеров-автомобилистов Ханойского университета науки и технологий, автомобили без символа «E» на крышке топливного бака, как правило, выпущены более 20 лет назад и, следовательно, требуют особого внимания к техническому обслуживанию топливной системы. Однако проверка и замена изношенных деталей являются обязательным требованием технического обслуживания даже при использовании не бензина E10.
Сегодня одна из распространенных проблем заключается в том, что биотопливо может вызывать образование отложений или засорение топливных форсунок. По словам г-на Фука, этанол обладает очищающими свойствами, поэтому он может быстрее разрыхлять старые отложения в топливном баке и переносить их по топливной системе, особенно в старых мотоциклах.
«Другими словами, E10 не создает новых отложений; он лишь ускоряет растворение старых отложений», — заявил г-н Фук.
Эксперт также отметил, что этанол гигроскопичен, поэтому при слишком длительном или неправильном хранении топлива содержание воды в бензине может увеличиться, что повлияет на его способность к сгоранию. Этот эффект чаще всего более заметен в старых автомобилях с карбюраторами.
Однако поглощение влаги не повреждает двигатель, как многие опасаются. Чтобы свести к минимуму риск попадания воды, помимо обеспечения качества топлива и надлежащей инфраструктуры хранения, пользователям следует заправлять бак умеренным количеством бензина, если они используют автомобиль нечасто, избегая длительного хранения топлива в баке.
Что касается пожарной безопасности, эксперт заявил, что этанол имеет более высокую температуру воспламенения, чем обычный бензин, что снижает риск возгорания. Кроме того, современные процессы смешивания биотоплива должны соответствовать национальным техническим стандартам, поэтому они не увеличивают риск возгорания, как опасаются многие.
Источник: https://tienphong.vn/xang-e10-sap-ban-toan-quoc-chu-xe-can-luu-y-gi-post1845915.tpo
Комментарий (0)