Министерство промышленности и торговли предоставляет информацию об использовании биотоплива E10.

Заблаговременно удовлетворяйте потребности в смешивании.

На совещании с Центральным управлением пропаганды и массовой мобилизации 26 мая Министерство промышленности и торговли доложило о процессе разработки и издания Циркуляра № 50/2025/TT-BCT от 7 ноября 2025 года, в котором изложен план применения нормы смешивания биотоплива с традиционным топливом во Вьетнаме.

Сразу после издания Циркуляра № 50 Министерство промышленности и торговли скоординировало свои действия с соответствующими министерствами, секторами, муниципалитетами, предприятиями и отраслевыми ассоциациями для реализации положений Циркуляра, таких как: подготовка поставок минерального бензина и E100; подготовка инфраструктуры для хранения и смешивания E10; модернизация и подготовка инфраструктуры для распределения бензина E10 среди потребителей…

Использование биотоплива — неизбежная тенденция.

На сегодняшний день информация по этим вопросам такова: что касается поставок этанола (E100), то при национальном потреблении бензина около 1 миллиона м3/месяц, необходимое количество E100 составляет примерно 100 000 м3/месяц. Внутреннее производство в настоящее время составляет около 25 000 м3/месяц, а импорт — около 75 000 м3/месяц. По сути, предприятия заблаговременно обеспечили себе достаточное количество для удовлетворения потребностей в смешивании.

Что касается мощностей по смешиванию биотоплива, то, согласно отчетам оптовых продавцов нефтепродуктов, по состоянию на 23 апреля 2026 года 13 из 26 оптовых продавцов нефтепродуктов по всей стране инвестировали или находятся в процессе инвестирования в станции смешивания биотоплива. Из них 3 предприятия имеют мощности по смешиванию биотоплива: Petrolimex — 455 000 м³/месяц (с возможностью расширения до 550 000 м³/месяц); PVOil — 320 000 м³/месяц; и Ho Chi Minh City Petroleum Company Limited (Saigon Petro) — 120 000 м³/месяц.

Суммарная мощность этих трех предприятий составляет приблизительно 890 000 м3/месяц. При среднем потреблении бензина около 1 миллиона м3/месяц, мощности по смешиванию бензина трех лицензированных предприятий составляют 89% от внутреннего объема поставок бензина (если 100% составляет E10) и приблизительно 96% от внутреннего объема поставок бензина (если 85% составляет E10 и 15% — E5); еще 10 предприятий ожидают получения лицензий на смешивание бензина E10 с мощностью приблизительно 297 600 м3/месяц.

Таким образом, если вышеупомянутые 10 предприятий получат лицензии на смешивание и перемешивание, мощность всех 13 предприятий по смешиванию и перемешиванию достигнет приблизительно 1 178 600 м3/месяц, что превысит потребность в смешивании и перемешивании (1 миллион м3/месяц) для поставок бензина E5 и E10 по всей стране.

Кроме того, нефтеперерабатывающий завод в Биньсоне также сможет смешивать биоэтанол E5 и E10 с мощностью приблизительно 20 000–40 000 м³/месяц в мае 2026 года и 70 000–90 000 м³/месяц с июня 2026 года, по мере необходимости.

Что касается инфраструктуры распределения для потребителей, то, по данным Министерства промышленности и торговли, инфраструктура распределения нефтепродуктов является последним звеном в цепочке поставок и играет решающую роль в выводе биоэтанола E10 на рынок.

В отличие от производства и смешивания, существующая система распределения топлива имеет общенациональный масштаб и включает в себя оптовые склады, основные депо, розничные точки продаж и логистические системы. Поэтому переход от минерального бензина RON95 к E10 в основном предполагает модернизацию и корректировку операций и не требует масштабных инвестиций в новую инфраструктуру.

Фактически, вся розничная система уже имеет опыт продажи бензина E5RON92, поэтому она может принимать и распространять E10 без серьезных технических препятствий. Однако резервуары для хранения, насосы, трубопроводы и транспортные средства, используемые в настоящее время для минерального бензина RON95, должны быть очищены и модернизированы для совместимости с бензином E10RON95, что повлечет за собой дополнительные расходы и потенциально может вызвать временные сбои в работе предприятий.

Системы дистрибуции бензина крупными предприятиями для потребителей, как правило, не сталкиваются с большими трудностями в решении вышеупомянутых проблем, например, две крупнейшие компании-дистрибьютора, Petrolimex и PVOil, на долю которых в настоящее время приходится около 70-75% розничного рынка бензина.

Компания PVOil тестирует дистрибуцию бензина E10 в Ханое и Хайфоне с начала августа 2025 года и официально начнет поставки бензина E10 во всю свою сеть, насчитывающую почти 1000 автозаправочных станций по всей стране, с 15 мая 2026 года; компания Petrolimex тестирует продажу E10 на некоторых станциях в Хошимине и Вунгтау и официально начнет его поставки во всю свою сеть с 20 мая 2026 года. Можно сказать, что к инициативе присоединились крупные компании, и другие подразделения также готовят планы по участию в дорожной карте.

Фактически, с момента начала общенационального распространения бензина E5 в январе 2018 года, а также тестирования и распространения бензина E10 с августа 2025 года в некоторых населенных пунктах и с середины мая 2026 года по всей стране компаниями PVOil и Petrolimex, как упоминалось выше, Министерство промышленности и торговли и предприятия, занимающиеся распространением бензина E10, не получали никаких официальных жалоб от потребителей относительно качества биобензина E5 и E10 или какого-либо негативного влияния на производительность и срок службы двигателя.

Использование биотоплива необходимо.

Использование биотоплива и биоэтанола является разумной политикой правительства, реализуемой с 2012 года Постановлением Премьер-министра № 53/2012/QD-TTg. В контексте развития зеленой низкоуглеродной экономики, снижения зависимости от ископаемого топлива для устойчивого развития и содействия национальной энергетической безопасности, расширение использования биотоплива и биоэтанола имеет важное значение.

Выступая на встрече, заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Синь Нхат Тан заявил, что использование бензина E10 помогает сократить выбросы парниковых газов, защитить окружающую среду и уменьшить зависимость от ископаемого топлива, запасы которого все больше истощаются в результате эксплуатации. «Согласно международному опыту, более 60 стран в настоящее время используют бензин E10, а также E15 и выше», — сказал заместитель министра.

Заместитель министра также заявил, что, согласно результатам проверок и отзывам производителей и автомобильных ассоциаций, все типы транспортных средств пригодны для использования бензина E10.

Что касается качества бензина, особенно бензина E10, заместитель министра заявил, что необходимо обратить внимание на несколько показателей. Во-первых, на состав базового бензина, смешанного с этанолом; во-вторых, на соотношение компонентов смеси для обеспечения соответствия стандартам и правилам, изданным Министерством науки и технологий; и в-третьих, на инспекцию и контроль на предприятиях по смешиванию, а также в розничных точках продажи бензина.

Кроме того, необходимо регулярно получать отзывы и предложения от производственных предприятий и потребителей, чтобы оперативно взаимодействовать с соответствующими органами для рассмотрения и строгого пресечения случаев нарушений качества.

По словам заместителя министра, на основании этого Министерство промышленности и торговли предоставило дополнительную информацию и, в частности, привлекло к анализу и оценке воздействия и эффективности продукта экспертов. «Кроме того, в будущем мы продолжим разработку более полных руководств пользователя», — сказал заместитель министра.

Руководители Министерства промышленности и торговли также признали, что на протяжении всего процесса разработки и реализации дорожной карты по биотопливу Министерство промышленности и торговли всегда получало внимание и поддержку со стороны средств массовой информации и прессы по всей стране.

Поэтому в предстоящий период Министерство промышленности и торговли надеется, что после официального внедрения плана развития биотоплива по всей стране средства массовой информации и пресса продолжат сотрудничество и будут предоставлять точную информацию о значении биотоплива и его использовании для потребителей бензина и всего общества, чтобы сформировать консенсус и поддержку политики, имеющей значительные экологические, социально-экономические последствия и последствия для энергетической безопасности партии и правительства.

Международное энергетическое агентство (МЭА) сообщает, что более 60 стран ввели обязательную политику смешивания этанола с топливом, при этом наиболее распространенным является E10. Эта тенденция особенно выражена в США, Европе, Бразилии, Таиланде, Австралии и многих странах Азии как способ снижения зависимости от ископаемого топлива.

В настоящее время бензин E10 в мировом масштабе считается общепринятым стандартом топлива, а не заменителем или экспериментальным продуктом, как это было раньше.

В США рынок биотоплива развился до относительно совершенной модели: на бензин E10 приходится более 95% рыночной доли, а производство этанола достигает примерно 60 миллиардов литров в год. В настоящее время почти весь бензин, потребляемый в США, содержит до 10% этанола.

В Европейском союзе (ЕС) Директива RED II о возобновляемых источниках энергии требует, чтобы доля возобновляемой энергии в транспортном секторе составляла не менее 14%, что способствует внедрению бензина E10 в качестве общего стандарта во многих странах, таких как Германия и Франция.

Многие страны ЕС перевели почти весь свой бензин с октановым числом 95 на топливо E10 для достижения целей по сокращению выбросов и углеродной нейтральности. ЕС также разработал гибкую систему технических регламентов, а также механизм углеродной сертификации, для контроля выбросов на протяжении всей топливной цепочки, от производства сырья до конечного потребления.

В Таиланде бензин E10 полностью заменил бензин RON 91. Успешная реализация проекта в основном обусловлена поддержанием значительно более низкой цены на E10 по сравнению с обычным бензином, а также последовательной политикой управления в течение длительного периода времени.

Аналогичным образом, на Филиппинах Закон о биотопливе 2006 года предписывает, что весь бензин, продаваемый на рынке, должен быть смешан с этанолом, при этом соотношение E10 является общенациональным требованием с 2011 года.

Источник: Газета «Промышленность и торговля» (составлено)

Теги: биоэтанол, биотопливо, бензин E10, Министерство промышленности и торговли

Источник: https://moit.gov.vn/tin-tuc/phat-trien-nang-luong/bo-cong-thuong-thong-tin-ve-van-de-su-dung-xang-sinh-hoc-e10.html