Создание синхронной транспортной системы для стимулирования экономического развития

Провинция Тэйнинь является воротами в урбанизированно-промышленный экономический коридор Юго-Восточного региона, тесно связанный с Хошимином и дельтой Меконга. Благодаря своему потенциальному стратегическому положению, провинция в прошлом году определила одним из стратегических прорывов текущего периода инвестирование в строительство синхронизированной и эффективной инфраструктуры, уделяя первоочередное внимание развитию транспортной инфраструктуры для стимулирования социально-экономического развития и привлечения инвестиций.

Министр строительства Чан Хонг Минь (2-й, первый ряд слева) инспектирует ход строительства кольцевой дороги Хошимина № 3 через провинцию.

Прорыв в транспортной инфраструктуре

В резолюции съезда партии провинции на 2020–2025 годы одним из стратегических прорывов провинции в текущий период обозначены инвестиции в строительство синхронной и эффективной инфраструктуры, с приоритетом развития транспортной инфраструктуры. В целях конкретизации резолюции съезда партии провинции на 2020–2025 годы, в последнее время провинция в приоритетном порядке направляет все ресурсы на инвестиции в относительно синхронную, современную и тесно связанную транспортную систему, способствуя эффективному использованию потенциала и сильных сторон.

С ориентацией на сильное развитие в области транспорта, с начала срока провинция была сосредоточена на инвестировании в завершение ряда ключевых транспортных проектов, межрегиональных транспортных проектов, соединяющих провинции и города в дельте Меконга, Хошимин и юго-восточные провинции, чтобы сформировать систему транспортной инфраструктуры, плавно соединяющую населенные пункты, способствуя региональной связанности, устраняя узкие места в транспортной системе, логистике, ... создавая прочную основу для социально -экономического развития провинции. В частности, провинция определила 8 ключевых проектов для реализации Резолюции провинциального съезда партии, включая кольцевую дорогу города Тан Ан, провинциальную дорогу (DT) 830E, DT827E, международные пограничные ворота Тан Нам, региональную соединительную дорогу N8-787B-789, улицу Труонг Чинь от DT781 до улицы 30/4, проект реконструкции улицы Кач Манг Тханг Там и проект компенсации и поддержки переселения для скоростной автомагистрали Хошимин - Мок Бай, участок, проходящий через провинцию Тэйнинь.

После периода реализации, к настоящему времени, многие проекты были завершены и введены в эксплуатацию, открывая новые возможности для социально-экономического развития провинции. В частности, проект по завершению строительства кольцевой дороги города Танан был завершен и открыт для движения в конце декабря 2023 года. Начальная точка кольцевой дороги находится на перекрестке Май Фу, а конечная – на пересечении с национальной трассой DT833. Протяженность участка составляет почти 23 км. Проект оказывает положительное влияние, не только способствуя снижению транспортной нагрузки на национальную трассу DT833 и внутригородские дороги, но и создавая важный коридор для регионального экономического развития.

Ведутся работы по завершению строительства провинциальной дороги 830E, что позволит ввести ее в эксплуатацию в 2026 году.

Что касается проекта DT830E, несмотря на многочисленные трудности, связанные с расчисткой площадки, на данный момент подразделения спешно строят 4 пакета, при этом прогресс составляет 37–56 %, чтобы постараться ввести трассу в эксплуатацию в 2026 году. Ожидается, что эта трасса соединит маршруты DT с осями кольцевой дороги 3 и 4 города Хошимин, соединив промышленные парки и кластеры в этом районе от Дыкхоа, Бенлыка, Канзыока, Канзыока до международного порта Лонг-Ана и открыв пространство для развития городской инфраструктуры и логистики.

Кроме того, для обеспечения прогресса реализуются такие ключевые проекты, как международный пограничный пункт пропуска Таннам (DT827E), региональные соединительные дороги N8 787B-789 и др. В частности, международный пограничный пункт пропуска Таннам уже завершен и готов к открытию и вводу в эксплуатацию для обслуживания торговых отношений между Вьетнамом и Камбоджей.

Наряду с ключевыми проектами, провинция также уделяет особое внимание эффективной реализации Программы прорыва, направленной на мобилизацию всех ресурсов для создания синхронной транспортной инфраструктуры, обслуживающей промышленное и городское развитие в ключевых экономических зонах. В рамках этой программы реализуется 8 проектов. Среди них – проект модернизации и расширения автомагистрали DT824 от Туа Мота до моста Канал Рань и проект пересечения Хунг Выонг с национальным шоссе 62, которые уже завершены и введены в эксплуатацию, а также проект дороги Лыонг Хоа – Бинь Чань, который обеспечивает прогресс.

Совершенствование транспортной системы создает импульс для экономического развития

По информации Совета по управлению инвестиционными проектами строительства Лонг-Ана, помимо ключевых транспортных проектов, в провинции также активно реализуются проекты, относящиеся к межрегиональным и ключевым национальным транспортным работам, такие как кольцевая дорога Хошимина 3 и кольцевая дорога Хошимина 4, проходящие через провинцию.

Кольцевая дорога Хошимина № 3 играет важную роль в региональном сообщении, формируя синхронную и бесперебойную транспортную сеть между Юго-восточным регионом и регионом дельты Меконга, создавая импульс социально-экономическому развитию провинции.

По словам директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства Лонг-Ан Нгуена Ван Хунга, протяжённость третьего участка кольцевой дороги Хошимина, проходящего через провинцию, составляет более 6,8 км. Он включает в себя два отдельных проекта, состоящих из трёх строительных пакетов, с общим объёмом инвестиций более 4 100 млрд донгов. После более чем двух лет строительства, к настоящему времени, средний объём работ по всем трём пакетам достиг почти 80% от общей стоимости, что гарантирует завершение строительства первого участка скоростной автомагистрали в октябре 2025 года, а всего проекта – в 2026 году.

Кроме того, сразу после принятия Национальным собранием резолюции об инвестиционной политике в отношении кольцевой дороги Хошимина №4 провинция сосредоточилась на подготовке необходимых процедур для реализации резолюции сразу после её принятия правительством. В частности, провинция определила 7 зон переселения общей площадью около 75 гектаров, планируя обустроить около 3371 участка для удовлетворения жилищных потребностей домохозяйств, пострадавших от расчистки территории проекта. Проект кольцевой дороги Хошимина №4 имеет общую протяжённость почти 160 км и проходит через провинции Донгнай, Тэйнинь и Хошимин, а общий объём инвестиций составляет более 120 400 млрд донгов.

Протяженность участка, проходящего через провинцию, составляет около 78,3 км, включая участок, проходящий через Хошимин, длиной 3,8 км. На завершённом этапе количество полос скоростной автомагистрали достигло 8, а на первом этапе – 4. Вместе с кольцевой дорогой Хошимина 3, кольцевая дорога 4 станет очень важным проектом для провинции, играя роль регионального связующего звена, формируя синхронизированную и бесперебойную транспортную сеть между юго-восточным регионом и дельтой Меконга, способствуя повышению эффективности инвестиций в существующие провинциальные проекты, открывая новые возможности развития и стимулируя развитие провинции.

Директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства Лонг Ан Нгуен Ван Хунг подтвердил: «После завершения ключевых и прорывных транспортных проектов будет создана все более синхронизированная и современная система транспортной инфраструктуры провинции с удобными и бесперебойными связями внутри провинции и между регионами, что станет движущей силой социально-экономического развития провинции и будет способствовать достижению цели стать новым полюсом роста, международным торговым шлюзом Юго-Восточного региона и всей страны».

«После завершения ключевых и прорывных транспортных проектов будет создана всё более синхронизированная и современная система транспортной инфраструктуры провинции с удобными и бесперебойными связями внутри провинции и между регионами, что станет движущей силой социально-экономического развития провинции и поможет ей стать новым полюсом роста и международным торговым шлюзом для юго-восточного региона и всей страны».

Нят Минь

Источник: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html