Автобус полон пассажиров, не нужно ждать отправления.

Два автобуса с соседним временем отправления по одному маршруту одной транспортной компании могут отправляться одновременно при наличии достаточного количества пассажиров. При этом компания должна соблюдать установленные правила по общему количеству рейсов в сутки.

Зная, что клиент торопится, все равно пришлось подождать.

В 2:45 утра 13 декабря в автобусной кассе Ван Ань на северной автостанции города Тханьхоа многие пассажиры, купившие билеты, ждали посадки в автобус. Продавец билетов рассказал, что первые два рейса в этот день, в 3 и 4 утра, всегда были полны пассажиров, большинство из которых ехали к врачу или в школу в Ханой , поэтому они решили выехать пораньше, чтобы успеть вовремя.

С 1 января 2025 года два последовательных автобуса по одному и тому же маршруту одной и той же компании, если все билеты распроданы, будут отправляться в одно и то же время.

Г-н Ву Вьет Дык (проживающий в городе Тханьхоа) рассказал, что отвёз отца к врачу в больницу № 108 (Ханой). Он записался на приём к врачу на 7:30 утра, но был занят накануне и не успел забронировать билет на рейс в 3 часа ночи. Сегодня утром он пошёл на вокзал пораньше, чтобы посмотреть, есть ли пассажиры, забронировавшие рейс в 3 часа ночи, но не спешащие и имеющие возможность обменять билеты заранее, но никого не нашёл.

«Я слышал, что автобус в 16:00 уже полон. Было бы здорово, если бы автобус мог отправиться немедленно. Пассажирам не пришлось бы долго ждать», — сказал г-н Дюк.

Согласно действующим правилам, если это не пиковый день праздника, Тэта или выходных, когда наблюдается большой спрос на пассажиров и их необходимо вывезти пораньше, все ежедневные рейсы каждой маршрутной транспортной компании должны отправляться в указанное в лицензии время, независимо от того, заполнен ли рейс или нет.

Г-н Нгуен Тиен Зунг, заместитель директора компании Van Anh Travel and Transport Company Limited, рассказал, что большинство утренних рейсов компании всегда заполнены пассажирами, желающими отправиться в Ханой пораньше. Многие пассажиры бронировали билеты поздно, и на рейс в 3 часа ночи места были уже заняты, поэтому им пришлось ждать ещё час, чтобы сесть на следующий рейс.

«Мы знаем, что пассажиры спешат, но автовокзал не отдал распоряжение об отправлении автобусов заранее, и транспортное подразделение не могло нарушить правила», — сказал г-н Зунг.

Выигрывают как автобусная компания, так и пассажиры.

Аналогично, на туристических маршрутах, таких как Ханой - Сапа, каждую пятницу вечером, несмотря на то, что многие пассажиры забронировали билеты, а многие рейсы даже заполнены, автобусные компании, такие как Sao Viet, по-прежнему должны соблюдать правила по времени отправления.

Пассажиры садятся на межпровинциальные автобусы на автовокзале Ныок Нгам в Ханое. Иллюстрация: Ta Hai.

Однако с вступлением в силу циркуляра Министерства транспорта № 36/2024 с 1 января 2025 года эта ситуация будет урегулирована. Новые правила разрешают двум автобусам с соседним временем отправления по одному маршруту одной транспортной компании отправляться одновременно при наличии достаточного количества пассажиров.

По словам г-на Нгуен Тиен Зунга (автобусная компания Van Anh), новые правила не только создают удобства для пассажиров, избавляя их от необходимости долго ждать, но и помогают предприятиям раньше высаживать пассажиров и повышать качество обслуживания.

Г-н До Ван Банг, председатель Ханойской транспортной ассоциации, также отметил, что вышеуказанное правило соответствует действительности. Поскольку в случае распроданных рейсов пассажирам, желающим уехать раньше, не обязательно ждать точного времени отправления, согласно правилам.

«Новые правила создали большую открытость для фиксированных маршрутов, тем самым усилив конкуренцию с контрактными транспортными средствами, особенно с контрактными транспортными средствами, замаскированными под фиксированные маршруты, которые действуют упреждающе в отношении времени поездок, расписаний и маршрутов», — признал г-н Банг.

Общее количество поездок в день не изменилось.

Руководитель Департамента транспорта Министерства транспорта заявил, что согласно новым правилам, билеты на два последовательных рейса по одному и тому же маршруту одного и того же предприятия должны быть распроданы, прежде чем они смогут отправиться в то же время, что и предыдущий рейс; если они отправляются из двух разных предприятий, это не допускается.

Это делается для того, чтобы избежать ситуации, когда два транспортных средства из двух разных транспортных единиц отправляются одновременно, что может привести к конкуренции за время прибытия на дорогу и потенциально создать риск для безопасности дорожного движения.

С другой стороны, если два последовательных рейса компании имеют достаточное количество пассажиров и отправляются во время предыдущей поездки, компании не разрешается разрешить отправку транспортного средства во время следующей поездки.

Например, время отправления у компании составляет 3:00, 4:00, 5:00. Если два последовательных рейса в 3:00 и 4:00 набирают достаточное количество пассажиров и отправляются в 3:00, то в 4:00 эта компания не имеет права выпустить ни один транспорт и должна ждать отправления следующего рейса до 5:00. Таким образом, транспортное предприятие по-прежнему должно соблюдать правила общего количества рейсов в день, предусмотренные лицензией.

Это также облегчает работу других транспортных компаний, работающих на том же маршруте, с отправлением в период с 3 до 5 утра для сбора пассажиров в это время.

Уметь избегать юридических лазеек

Эксперт по транспорту отметил, что вышеуказанное правило соответствует современной транспортной тенденции, которая делает пассажиров центром обслуживания. Однако при его реализации на практике автовокзалам и властям необходимо внимательно следить за тем, чтобы компании не обходили закон, не покидали остановку, когда автобусы не были заполнены, и не конкурировали с другими компаниями на том же маршруте.

В частности, перед тем как выдать распоряжение на отправление транспортного средства со станции в то же время, что и в предыдущий рейс, сотрудники автовокзала должны скоординировать свои действия с сотрудниками автобусной компании для подсчета пассажиров и подтверждения того, что на обоих рейсах достаточно пассажиров, прежде чем разрешить отправление.

В случае с транспортными средствами на дороге, если сотрудники дорожной полиции обнаруживают, что транспортному средству разрешено покинуть станцию раньше времени, поскольку в нем достаточно пассажиров, но недостаточно пассажиров на борту, они также должны применять строгие штрафные санкции для обеспечения сдерживания.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/xe-du-khach-khong-can-cho-gio-xuat-ben-192241217141209021.htm