Два автобуса с соседним временем отправления по одному и тому же маршруту одной и той же транспортной компании могут отправляться в одно и то же время, если в них достаточно пассажиров. Однако компания должна по-прежнему соблюдать правила по общему количеству поездок в день.
Зная, что клиент торопится, все равно пришлось подождать.
В 2:45 утра 13 декабря в автобусном офисе Van Anh на северной автобусной станции города Тханьхоа многие пассажиры, купившие билеты, ждали посадки в автобус. Продавец билетов сказал, что первые два рейса дня в 3 и 4 утра всегда были полны пассажиров, большинство из которых были людьми, направлявшимися к врачу или в школу в Ханое , поэтому они решили выехать пораньше, чтобы успеть вовремя.
С 1 января 2025 года два последовательных автобуса по одному и тому же маршруту одной и той же компании, если все билеты распроданы, будут отправляться в одно и то же время.
Г-н Ву Вьет Дук (проживающий в городе Тханьхоа) сказал, что он отвез своего отца на прием к врачу в больницу 108 (Ханой). Он записался на прием к врачу на 7:30 утра, но был занят накануне, поэтому не успел забронировать билет на рейс в 3 часа ночи. Сегодня утром он пошел на станцию пораньше, чтобы посмотреть, нет ли пассажиров, которые забронировали рейс в 3 часа ночи, но не торопились и могли бы поменять билеты заранее, но никого не нашли.
«Я слышал, что автобус в 4 часа уже полон. Если бы автобус мог отправиться немедленно, это было бы здорово. Пассажирам не пришлось бы долго ждать», — сказал г-н Дюк.
Согласно действующим правилам, если это не пиковый день праздника, Тет или выходных, когда наблюдается большой спрос на пассажиров и их необходимо оформить заранее, все ежедневные рейсы каждой маршрутной транспортной компании должны отправляться в указанное время, независимо от того, заполнен ли рейс или нет.
Г-н Нгуен Тиен Зунг, заместитель директора Van Anh Travel and Transport Company Limited, сказал, что большинство ранних утренних поездок компании всегда заполнены пассажирами, которые хотят отправиться в Ханой пораньше. Многие пассажиры бронировали билеты поздно, поездка в 3 часа ночи была заполнена, поэтому им пришлось ждать еще час, чтобы сесть на следующую поездку.
«Мы знаем, что пассажиры торопятся, но автовокзал не отдал распоряжение о раннем отправлении, и транспортное подразделение не могло нарушить правила», — сказал г-н Зунг.
Выгоду получают как автобусная компания, так и пассажиры.
Аналогичным образом, на туристических маршрутах, таких как Ханой - Сапа, каждую пятницу вечером, несмотря на то, что многие пассажиры забронировали билеты, а многие рейсы даже заполнены, автобусные компании, такие как Sao Viet, все равно должны соблюдать правила по времени отправления.
Пассажиры садятся в межпровинциальные автобусы на автовокзале Нуок Нгам в Ханое. Иллюстрация на фото: Ta Hai.
Однако с вступлением в силу циркуляра № 36/2024 Министерства транспорта с 1 января 2025 года указанная выше ситуация прекратится. Новое положение позволяет двум автобусам с соседним временем отправления на одном маршруте одной и той же транспортной компании отправляться в одно и то же время при наличии достаточного количества пассажиров.
По словам г-на Нгуена Тиена Зунга (автобусная компания Van Anh), новые правила не только создают удобства для пассажиров, избавляя их от необходимости долго ждать, но и помогают предприятиям раньше высаживать пассажиров и повышать качество обслуживания.
Г-н До Ван Банг, председатель Ассоциации транспорта Ханоя, также сказал, что вышеуказанное положение соответствует действительности. Поскольку в случае поездок, билеты на которые распроданы, пассажирам, желающим уехать пораньше, не обязательно ждать точного времени отправления в соответствии с правилами.
«Новое регулирование создало большую открытость для фиксированных маршрутов, тем самым усилив конкуренцию с контрактными транспортными средствами, особенно контрактными транспортными средствами, замаскированными под фиксированные маршруты, которые действуют упреждающе в отношении времени поездок, расписания и маршрута», - признал г-н Банг.
Общее количество поездок в день не изменилось.
Руководитель Департамента транспорта Министерства транспорта сообщил, что согласно новым правилам, билеты на два последовательных рейса по одному и тому же маршруту одного и того же предприятия должны быть распроданы, прежде чем они смогут отправиться в то же время, что и предыдущий рейс; если они отправляются из двух разных предприятий, то это не допускается.
Это делается для того, чтобы избежать ситуации, когда два транспортных средства из двух разных транспортных единиц отправляются одновременно, что может привести к конкуренции за время прибытия на дорогу, что потенциально представляет риск для безопасности дорожного движения.
С другой стороны, если два последовательных рейса компании имеют достаточное количество пассажиров и отправляются во время предыдущей поездки, компании не разрешается разрешить отправку транспортного средства во время следующей поездки.
Например, у компании есть время отправления в 3 утра, 4 утра, 5 утра; если два последовательных рейса в 3 утра и 4 утра имеют достаточно пассажиров и отправляются в 3 утра, то в 4 утра эта компания не имеет права отпускать ни одно транспортное средство и должна ждать до 5 утра, чтобы следующий рейс отправился. Таким образом, транспортное подразделение по-прежнему должно соблюдать правила по общему количеству рейсов в день, на которые выдана лицензия.
Это также облегчает работу другим транспортным компаниям на том же маршруте, отправляющимся в период с 3 до 5 утра, чтобы забирать пассажиров в это время.
Уметь избегать юридических лазеек
Эксперт по транспорту заявил, что вышеуказанное регулирование соответствует текущей транспортной тенденции, которая фокусируется на пассажирах как на центре обслуживания. Однако при внедрении на практике автовокзалы и власти должны внимательно следить, чтобы избежать обхода закона предприятиями, покидающими станцию, когда автобус не заполнен, и недобросовестной конкуренции с другими предприятиями на том же маршруте.
В частности, прежде чем выдать распоряжение об отправлении транспортного средства со станции в то же время, что и в предыдущем рейсе, сотрудники автовокзала должны скоординировать свои действия с сотрудниками автобусной компании для подсчета пассажиров и подтверждения того, что на обоих рейсах достаточно пассажиров, прежде чем разрешить отправление.
В случае транспортных средств на дороге, если сотрудники дорожной полиции обнаруживают, что транспортному средству разрешено покинуть станцию раньше времени, поскольку в нем достаточно пассажиров, но недостаточно пассажиров на борту, они также должны применить строгие штрафные санкции для обеспечения сдерживания.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/xe-du-khach-khong-can-cho-gio-xuat-ben-192241217141209021.htm
Комментарий (0)