Начиная с начала июня, пресса постоянно сообщала о необычно низком уровне воды в водохранилищах гидроэлектростанций на реке Да, причем некоторые участки реки полностью пересыхали. 68-летний г-н Лу Ван Тунг, представитель этнического меньшинства белых тайцев, который более половины своей жизни провел, плавая на лодках по реке Да, предупредил меня, когда я позвонил, чтобы забронировать лодку: «Путешествовать невозможно, потому что в месте слияния рек Да, Нам На и Нам Лей уровень воды настолько низок, что люди, пасущие скот, могут легко использовать это место как короткий путь». Он даже прислал видеоролик в подтверждение своих слов.
Я был в очень противоречивом настроении и несколько раз хотел сменить место назначения. Но когда самолет накренился при посадке в аэропорту Нойбай, я все же решил сесть в машину и доехать до Лайчау, а затем спуститься вниз по реке Да от города Муонглай ( Дьенбьен) до Куиньняй (Сонла), преодолев расстояние более 100 км.
В коммуне Хуой Со района Туа Чуа мужчина тайского происхождения готовится вытащить свою сеть перед пещерой, которая обнажилась из-за низкого уровня воды.
Прежде чем добраться до Муонг Лей, я следовал по национальной автомагистрали 4D, проезжая через районы Фонг Тхо и Син Хо провинции Лайчау , параллельно реке Нам На. Это большая река, берущая начало в Китае и впадающая во Вьетнам через пограничный пункт Ма Лу Тханг. На своем пути через дикие горы и леса она расступилась, приняв множество рек и ручьев, став жизненно важной водной артерией, соединяющей две провинции — Дьенбьен и Лайчау.
Эта река также тесно связана с жизнью и деревнями этнических групп тайцев, хмонгов, дао и мангов, особенно благодаря ночным тайским танцам ксоэ. Говорят, что во времена французской колонизации «тайский король» Део Ван Ан очень любил танцы ксоэ, поэтому он отобрал множество красивых девушек для создания танцевальной труппы и поощрял людей регулярно устраивать танцы ксоэ на берегах реки. Хотя начинается сезон дождей, за исключением водохранилищ гидроэлектростанций Нам На 1, 2 и 3, где уровень воды низкий, русло реки ниже по течению в основном обнажено, образуя широкие полосы белого песка шириной в сотни метров.
Ближе к концу своего пути река Нам На превращается в небольшой ручей, протекающий мимо руин «тайского короля» Део Ван Лонга, прежде чем впасть в реку Нам Те (реку Да), которая уже сузилась и извивается по всем сторонам наступающих песчаных отмелей. На ней лежат разбросанные железные лодки и плавучие дома, давно выброшенные на берег и открытые солнцу, вместе с мелкими течениями ручья Нам Лей.
Река Да сузилась до небольшого ручейка, протекая от района Муонг Те до города Муонг Лей.
Рыбаки, живущие на реке Да, рассказали: «В этом году погода была необычной: мало осадков, продолжительная жара, а уровень воды в реке быстро спал, застав людей врасплох. Те, кто зарабатывает на жизнь разведением рыбы в садках, понесли убытки из-за рисков, а те, чей уровень воды зависит от его сохранения, могут лишь надеяться на ранние дожди и повышение уровня воды, чтобы прокормиться. Уровень воды в районе города Муонг Лай в середине июня был близок к уровню мертвой воды, а также ниже, чем за тот же период прошлого года. Это первый раз за много лет, когда уровень воды в водохранилище гидроэлектростанции Сон Ла упал до рекордно низкого уровня».
На следующий день мы оба надеялись на дождь и предложили владельцу лодки финансовую поддержку, чтобы он смог разведать водный путь на небольшой лодке и следить за уровнем воды, а также связаться со знакомыми, живущими вдоль реки Да, чтобы обеспечить связь на случай, если лодка сядет на мель. Мы также рассматривали наихудший сценарий: объехать горы до района Туа Чуа в провинции Дьенбьен, затем добраться до паромного терминала Хойсо и продолжить путь до Куиньняя, хотя этот маршрут был короче и пропускал многие живописные места.
Место слияния рек, некогда обширное и зеленое, с рябью на волнах, теперь сузилось или высохло.
Поздним вечером мы получили две хорошие новости от господина Тунга: хотя на некоторых участках реки уровень воды составлял всего полметра, по ней всё ещё могли передвигаться средние железные лодки. Кроме того, выше по течению реки Да работала гидроэлектростанция Лайчау-Намнхун, поэтому уровень воды ниже по течению будет постепенно подниматься в ближайшие дни.
После ночи проливных дождей, рано утром пушистые облака окутали горный хребет в районе Син Хо провинции Лайчау, словно прощаясь с путешественниками, садящимися в лодку, чтобы покинуть мост Ханг Том, фундамент которого теперь был голым. Мы начали дрейфовать вниз по мутной красной реке, резко контрастирующей с видом некогда чистой голубой реки с легкой рябью. Вскоре лодка проплыла мимо двух сохранившихся опор старого моста Ханг Том, построенного в 1960 году, когда-то известного как самый красивый вантовый мост в Индокитае.
С 2012 года, когда была введена в эксплуатацию гидроэлектростанция Сон Ла, весь старый мост Ханг Том оказался глубоко под водой водохранилища, лишившись своей исторической функции. Позже, чтобы обеспечить безопасное движение судов, транспортный сектор демонтировал основную конструкцию моста, оставив только две опоры на каждом берегу, что вызвало сожаление у многих путешественников. Внезапно появилась песчаная коса, словно наступающая на реку, вместе с разбросанными старыми деревьями, создавая беспрецедентные трудности и опасности для проходящих судов.
Группа путешественников села в лодку и отчалила от временного причала у моста Ханг Том — единственного места в Муонг Лей, где могут швартоваться лодки.
Я путешествовал по этому участку реки на лодке в сезон высокого уровня воды, наверное, лет десять. Каждый год я совершал около дюжины поездок туда и обратно, поэтому пейзажи стали мне знакомы… Но это первый раз, когда я отправился туда в сезон низкого уровня воды, и то, что открывается под поверхностью, невероятно странно и захватывающе. Там отвесные скалы, покрытые бесчисленными сталактитами и скальными образованиями, высеченными волнами в ущелье Кан Чуа – символ самых свирепых и величественных сторон реки Да, которая теперь, кажется, тянется к небу. Или подземные пещеры, которые дремали под рекой, теперь открывают серию водных гротов и многочисленные сталактиты, свисающие до поверхности воды, словно фантастическое место, которое я не мог себе представить даже во сне.
По мере приближения лодки к Куиньняю река расширялась. Говорят, что когда-то здесь были опасные пороги, где затонуло множество лодок из-за того, что «вода билась о камни, камни — о волны, а волны — о ветер». Мы пришвартовали лодку у холма Као По, где находится достопримечательность, отмечающая местоположение старого центра района Куиньняй, — напоминание о временах, когда на реке кипела жизнь: множество лодок и людей. Сейчас эта достопримечательность расположена почти в 50 метрах над рекой, и посетителям нужно подняться к ней пешком. В отличие от сезона наводнений, лодки могут пришвартоваться прямо у подножия башни, и посетителям нужно всего несколько шагов, чтобы добраться до неё.
Достопримечательность, отмечающая местоположение бывшего районного центра Куиньняй, теперь находится почти в 50 метрах над рекой. В сезон дождей лодки могут причаливать прямо к подножию башни, и посетители могут добраться до нее всего за несколько шагов.
Поездка была короткой, но позволила нам открыть для себя так много скрытого под водой реки, которую описывают как бурную и неспокойную.
Ссылка на источник
Комментарий (0)