Несмотря на то, что на улице все семьи собираются вместе в момент перехода от старого 2024 года к новому 2025 году, строительная площадка скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау по-прежнему освещена, и всю ночь напролет идет укладка асфальта.
В момент перехода от старого 2024 года к новому 2025 году, когда на перекрестках шумит музыка, а многие едут смотреть фейерверки, на строительной площадке скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау по-прежнему царит дух труда. Сотни инженеров и рабочих откладывают в сторону радость воссоединения семьи, не взяв новогодние каникулы, чтобы ускорить строительство ключевой автомагистрали.
По словам репортера газеты Giao thong, посреди ночи сотни людей продолжали усердно работать, несмотря на холодную погоду, а на улице люди и семьи с радостью встречали Новый год.
Присутствуя на участке скоростной автомагистрали через город Фуми, провинции Ба Риа - Вунгтау , репортер заметил оживленную строительную атмосферу с множеством инженеров, рабочих, мотоциклов и оборудования, работающих без остановки. Г-н Дуонг Хонг Куан, командующий (Son Hai Group Co., Ltd.), сказал, что на третьем этапе проекта уже уложено около 15 км асфальта. Погода благоприятствует, поэтому подрядчик призвал братьев работать непрерывно, чтобы увеличить производство.
«Мы намерены открыть проект компонента 3 скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау для движения 30 апреля 2025 года, поэтому мы должны использовать каждый день, работая в течение Нового года, чтобы завершить каждый пункт по очереди. Наряду с асфальтированием рабочие также строят продольные канавы, дренажные системы, защитные ограждения…», — сказал г-н Куан.
На строительной площадке работает много групп, некоторые управляют катками, бульдозерами, а другие работают с оборудованием для укладки асфальта. В другом углу группа рабочих использует лопаты для выравнивания камней, регулируя их для обеспечения качества и ровности в процессе укладки. Катки также ездят взад и вперед по поверхности дороги, уплотняя недавно уложенный слой асфальта.
Некоторые рабочие отвечают за перемещение и регулировку освещения для облегчения ночного строительства. В то же время водители самосвалов также постоянно перемещаются, чтобы доставить камни на строительную площадку.
По данным Совета по управлению региональным дорожным проектом Каймеп - Тхи Вай, выход на участке скоростной автомагистрали через провинцию Ба Риа - Вунгтау достиг 51%. Для обеспечения технического открытия движения в апреле 2025 года мы всегда поддерживаем тесную связь между соответствующими сторонами. Любые возникающие вопросы оперативно решаются, а для ускорения хода работ предоставляются дополнительные человеческие ресурсы и необходимое оборудование», - поделился руководитель Совета. На фото рабочий управляет машиной для укладки асфальта.
Аналогичным образом, на первом и втором этапах проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау через провинцию Донгнай инженеры и рабочие также активно трудились днем и ночью, в том числе в праздничные дни, чтобы ускорить ход работ, компенсируя трудный период строительства земли и насыпи.
Совет по управлению проектом 85 и Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения Dong Nai настоятельно рекомендовали и внимательно следили за процессом строительства подрядчиков, требуя от них ускорить пункты, чтобы завершить проект в срок. На фотографии основание скалы укрепляется на участке через район Лонг Тхань, Dong Nai, чтобы подготовиться к асфальтированию.
В компоненте проекта 2 рабочие сосредоточены на строительстве основных перекрестков, мостов, туннелей, главных дорог и ответвлений. Они сосредоточены на строительстве дорожного полотна в коммуне Фуокбинь, округ Лонгтхань. Между тем, компонент проекта 1 в пакете 18 по-прежнему в основном занимается литьем балок, очисткой земли и строительством дорожного полотна. На фото рабочие в пакете 21 слой за слоем сортируют базовый камень для подготовки к асфальтированию.
Скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау имеет протяженность почти 54 км, имеет 4-6 полос движения в зависимости от участка, а общий объем инвестиций составляет более 17 800 млрд донгов. Из них участок 1 имеет протяженность 16 км и профинансирован провинцией Донгнай; участок 2 имеет протяженность 18,2 км и профинансирован Министерством транспорта ; а участок 3 имеет протяженность почти 20 км и профинансирован провинцией Бариа - Вунгтау.
По словам Баогьяотонга
Комментарий (0)