
Министерство строительства обратилось с просьбой увеличить приток рабочей силы, материалов и т. д. на строительные площадки с целью ускорения темпов строительства; немедленно начать сбор материалов для систем безопасности дорожного движения.
Министерство строительства только что направило Совету по управлению проектом 2 и Совету по управлению проектом 85 документ относительно решения существующих проблем, трудностей и препятствий, а также ускорения хода реализации проектов скоростных автомагистралей на участках Куангнгай — Хоай Нхон, Хоай Нхон — Куинён и Куинён — Чи Тхань.
Сосредоточиться на завершении строительства до 19 декабря.
Что касается скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон, Министерство поручило Совету по управлению проектом 2 тесно взаимодействовать с Корпорацией по скоростным автомагистралям Вьетнама (VEC) в процессе внедрения пунктов взимания платы на перекрестках в начале маршрута, обеспечив завершение установки оборудования для взимания платы до ввода проекта в эксплуатацию, не влияя на эксплуатацию скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон.
В то же время Совету по управлению проектом 2 необходимо тесно взаимодействовать с местными органами власти по вопросам расчистки площадки для оставшихся объектов, проведения работ по защите строительства и оценки вибрации; незамедлительно поручить подрядчику произвести оплату и выплату компенсации, как только станут известны результаты оценки, обеспечивая законные права людей и выполняя требования к ходу реализации проекта; создать условия для того, чтобы подрядчик мог построить остановку, но при этом необходимо четко определить объем, ход выполнения и обязанности каждой стороны.
Совет по управлению проектом 2 поручил подрядчику увеличить количество строительных бригад для системы разделительной полосы и системы траншей туннеля № 3; сосредоточиться на строительстве правой трубы туннеля № 3, чтобы обеспечить завершение работ к 19 декабря 2025 года.
В рамках проекта скоростной автомагистрали Хоай Нхон — Куинён Министерство поручило Совету по управлению проектом 85 поручить строительной корпорации Truong Son ускорить темпы строительства фундамента, поверхности и дороги для восстановления Антыонг Донг 2; увеличить трудозатраты, материалы и т. д., добавить пункты строительства для ускорения темпов строительства всех видов рвов; незамедлительно собрать материалы для системы безопасности дорожного движения и добавить пункты строительства для рабочих элементов системы безопасности дорожного движения (заборы, ограждения, разделительные полосы, противобликовые сетки, нарисованные линии, знаки и т. д.) для ускорения завершения работ.
Внимательно следить за ходом строительства подрядчика
Что касается участка скоростной автомагистрали Куинён — Чи Тхань, Министерство строительства поручило Совету по управлению проектом 85 обратиться к старшим руководителям подрядчиков с просьбой присутствовать непосредственно на месте для управления строительством до завершения работ по укладке асфальтобетонного покрытия C16 на основном маршруте, особенно к некоторым подрядчикам с большим оставшимся объемом работ и риском задержки, таким как: Хайданг, Бакчунгнам, Кхангнгуен, TAG Vietnam,...
Министерство также подвергло критике руководителя подрядчика, Строительной корпорации № 1 (CC1), за недостаточную активность в реализации строительных работ для завершения оставшегося объёма работ и неспособность управлять субподрядчиками, что привело к задержкам в завершении строительства развязки на 16-м км. Оно поручило Совету по управлению проектом № 85 внимательно следить за ходом строительства подрядчика CC1 в районе развязки на 16-м км, а также проверять, анализировать и требовать от консультанта по надзору и подрядчика своевременного оформления и представления платёжных документов для своевременного осуществления выплат.
С помощью Совета по управлению проектом № 85 Министерство корректирует управление и организацию строительства подрядчика Хайданга и командующего; требует от подрядчика сосредоточиться на строительстве в рамках объема и сферы действия проекта; по истечении 5 дней, если не произойдет никаких изменений, он должен быть передан для обеспечения общего прогресса.
Совет по управлению проектом 85 поручил подрядчикам увеличить объемы строительства разделительных полос (компания 68, Донг Туан Ха), ускорить строительство деформационных швов и асфальтобетонного покрытия (Бак Чунг Нам, Кханг Нгуен, Тханг Лонг, TAG Vietnam).

Необходимо ускорить строительство пяти автомагистральных проектов, чтобы завершить его к 19 декабря.
Недавно Департамент экономики - Управление инвестициями в строительство (Министерство строительства) опубликовал документ, в котором говорится: Среди проектов/компонентов проектов, управляемых Министерством в рамках плана строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км, есть 5 проектов скоростных автомагистралей, строительство которых необходимо ускорить и завершить к 19 декабря.
В частности, по проекту скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау по состоянию на конец октября 2025 года объём строительства составил около 62%, отставание от графика составило 1,5%. Некоторым подрядчикам необходимо сосредоточиться на ускорении темпов строительства, например: New Sun Bridge and Road Joint Stock Company (субподрядчик); T&T Transport Construction Service Trading Company Limited (субподрядчик).
На момент подготовки отчёта объём строительства участка скоростной автомагистрали «Север-Юг» Куинён – Чи Тхань достиг почти 87%, отставая от графика на 1,6%. Некоторым подрядчикам, таким как Dong Duong Construction Group Joint Stock Company и Hai Dang Joint Stock Company, следует обратить внимание на ход работ.
На скоростной автомагистрали Чи Тхань – Ван Фонг работы выполнены почти на 88%, из которых отставание от графика по участку XL02 составляет примерно 3%. Среди подрядчиков, которым необходимо ускорить строительство, – компания North-Central-South Infrastructure Construction Joint Stock Company, Central Region, Construction Corporation No. 1 (CC1).
На проекте скоростной автомагистрали Кантхо — Хаужанг к концу октября объём работ достиг около 80%, что на 3% меньше. Подрядчиком, работающим медленнее других, является компания VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company.
Далее, проект участка Хаузянг - Камау достиг около 74% производительности, отставая от графика на 5%, при этом некоторым подрядчикам необходимо ускорить темпы работ, например: VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company, Trung Nam Construction and Installation Investment Joint Stock Company, Thi Son Production and Construction Company Limited, Hai Dang Joint Stock Company, Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company.
Помимо проектов, включенных в план строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км, Департамент специализированного управления также выделил 5 проектов, требующих целенаправленного руководства и подлежащих завершению к 2025 году.
В частности, по состоянию на конец октября проект по реконструкции и модернизации участка Ханой — Винь имел выработку более 81% (отставание от графика на 3%); проект по реконструкции и модернизации участка Винь — Нячанг имел выработку почти 87% (отставание от графика около 3,6%).
Проект объездной дороги города Каобанг: выполнение работ достигло около 59% (задержка 19%); Проект по увеличению пропускной способности автомобильных и железнодорожных мостов, пересекающих национальный внутренний водный путь: выполнение работ достигло около 63% (задержка около 3%); Проект модернизации национального шоссе Лангшон 4B: выполнение работ достигло около 66%, задержка почти 4%.
По данным Департамента экономики и инвестиций в строительство, до завершения проектов осталось не так много времени. Если подразделения не проявят решимость, не приложат значительные усилия к организации строительства и не разработают решения для ускорения хода работ, они не смогут завершить их в запланированные сроки.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/yeu-cau-cac-nha-thau-day-nhanh-tien-do-de-thong-xe-dip-19-12-102251103140755061.htm






Комментарий (0)