Natten den 21 maj landade planet med premiärminister Pham Minh Chinh och den högt uppsatta vietnamesiska delegationen på Noi Bai flygplats. Därmed avslutades arbetsresan för att delta i det utökade G7-toppmötet och arbeta i Hiroshima (Japan) den 19-21 maj, vilket var en stor framgång både i multilaterala och bilaterala avseenden.
I ett svar till pressen om resultaten av premiärministerns arbetsresa sa utrikesminister Bui Thanh Son att premiärministern på mindre än tre dagar hade lett och deltagit i cirka 40 aktiviteter.
Utöver agendan inom ramen för det utökade G7-toppmötet hade premiärministern många berikande, effektiva och innehållsrika aktiviteter med japanska ledare såväl som ledare för länder och internationella organisationer... vilket bidrog till att ytterligare fördjupa relationerna med partnerländerna.
Premiärministern hade 13 arbetsmöten, inklusive samtal med premiärminister Kishida Fumio; tog emot guvernören och ordföranden för Hiroshimas prefekturförsamling; tog emot ledamöter från nationalförsamlingen med valkretsar i Hiroshima; träffade vänskapsföreningar med Vietnam, ledare för stora japanska föreningar och företag, deltog i och talade vid Vietnam-Japan Business Forum...
Dessa möten uppnådde alla många viktiga resultat, inklusive att de två ledarna enades om att göra ansträngningar för att föra det omfattande strategiska partnerskapet för fred och välstånd i Asien mellan Vietnam och Japan till nya höjder, särskilt under 2023 – 50-årsdagen av upprättandet av diplomatiska förbindelser mellan Vietnam och Japan.
Främjar en ny våg av japanska investeringar i Vietnam
En viktig höjdpunkt är att japanska företag genom premiärministerns möten och kontakter uttryckte sin önskan att öka investeringarna och utöka produktionen och affärsverksamheten i Vietnam.
Andan av "harmoniska fördelar, delade risker" och det åtagande att "den vietnamesiska regeringen alltid lyssnar och förstår" som premiärministern förmedlar till japanska företag har skapat mer förtroende och främjat en ny våg av investeringar från detta land i Vietnam.
Japanska investerare bedömer att Vietnam är regionens ledande dynamiska ekonomi, som utvecklas snabbt med en riklig och alltmer kvalificerad arbetskraft samt ett alltmer förbättrat investerings- och affärsklimat.
Med stöd från regeringen, ministerier, filialer och lokala myndigheter har många japanska investerare sagt att Vietnam har blivit deras viktigaste produktions- och affärsbas. Många attraktiva investeringslöften och åtaganden till Vietnam har gjorts av företag.
Mer specifikt sa kongressledamoten Kobayashi Fumiaki att han kommer att fortsätta leda affärsdelegationer till Vietnam för samarbete under den kommande tiden.
Herr Akio Yoshida - styrelseordförande för AEON Group - åtog sig att utveckla cirka 20 köpcentra i Vietnam, med fokus på stormarknadsverksamhet och underhållning. Denna grupp utökade också importen av vietnamesiska varor för distribution till fler än 20 000 köpcentra i Japan.
Fujimoto Masayoshi, generaldirektör för Sojitz Group, sa att cirka 70 företag undersöker möjligheten för Sojitz att öppna fler industriparker i Vietnam.
Premiärministerns förslag om att stärka samarbetet och investeringarna inom områdena högteknologisk industri, stöd till industri, elektroniska komponenter, elbilar; vetenskap och teknik, innovation, forskning och utveckling; grön ekonomi, digital ekonomi, cirkulär ekonomi, kunskapsekonomi... möttes också av japanska företag.
Särskilt premiärminister Pham Minh Chinhs möten med japanska företagsledare har stärkt investerarnas förtroende och löst många specifika svårigheter och problem i projekt.
Dessa inkluderar att undanröja svårigheter i Nghi Son-oljeraffinaderiprojektet, främja framstegen i vissa ODA-samarbetsprojekt såsom Cho Ray Hospital 2, projektet att bygga Ben Thanh-Suoi Tien-järnvägslinje nr 1 i Ho Chi Minh-staden...
500 miljoner USD för nya generationens ODA-projekt
En anmärkningsvärd höjdpunkt under premiärministerns arbetsresa till Japan den här gången är att Vietnam och Japan har uppnått betydande resultat inom ODA-samarbete och investeringar med undertecknandet av tre ODA-samarbetsdokument värda 61 miljarder yen (cirka 500 miljoner USD).
Detta kapital är avsett för nya generationens ODA-programprojekt för att återställa och utveckla den socioekonomiska utvecklingen efter covid-19; förbättringsprojekt för kollektivtrafikinfrastruktur i Binh Duong-provinsen och förbättringsprojekt för jordbruksutvecklingsinfrastruktur i Lam Dong-provinsen.
De två ländernas ledare enades också om att främja Japans förmåga att tillhandahålla en ny generation offentligt utvecklingsbistånd med höga incitament och enkla, flexibla förfaranden för storskaliga strategiska infrastrukturutvecklingsprojekt i Vietnam.
”Man kan säga att en ny generations ODA-samarbete, särskilt inom strategisk infrastruktur och främjande av ekonomiskt och handelsmässigt samarbete, kommer att vara de viktigaste inriktningarna för de två ländernas omfattande strategiska partnerskap under den nya perioden”, bekräftade minister Bui Thanh Son.
Transportminister Nguyen Van Thang bekräftade att premiärministerns möten genom bilaterala möten har hjälpt Vietnam att främja samarbete inom socioekonomisk utveckling, investeringar och handel.
Transportministern uttryckte sin övertygelse om att Vietnam och G7-länderna och de utvidgade G7-länderna efter denna arbetsresa kommer att ha möjligheter att samarbeta, vilket medför socioekonomiska fördelar och hjälper länder att övervinna alla utmaningar genom multilateralt samarbete.
Med hänvisning till det offentliga utvecklingsbidrag på cirka 500 miljoner USD som Japan just har undertecknat för att ge Vietnam, sa minister Nguyen Van Thang att detta offentliga utvecklingsbidrag, utöver budgetkapital och privat kapital från företag, är mycket nödvändigt.
I synnerhet föreslog Vietnam att Japan skulle fortsätta att förse Vietnam med offentligt utvecklingsbistånd för att utveckla infrastruktur, särskilt strategisk infrastruktur såsom motorvägar, nord-sydlig höghastighetsjärnväg och järnvägen Ho Chi Minh-staden-Can Tho.
Han noterade dock också att det är viktigt att mobilisera ODA-kapital med särskilda incitament för att vara effektivt.
”Att mobilisera ODA-kapital under denna period för att betjäna ett antal transportinfrastrukturprojekt kommer att minska belastningen på den nationella budgeten i det sammanhanget att vi har många mål och uppgifter som kräver budgetanvändning”, sa transportministern.
Angående effektiviteten av att använda ODA-kapital framöver sa Thang: "När vi använder ODA-kapital är det vi oroar oss mest för de komplicerade förfaranden som gör att projektet drar ut på tiden."
Eftersom detta kan göra att ODA-kapital från lån med förmånlig ränta blir lån med hög ränta, om vi inte minskar tiden.
Ministern bekräftade dock också att han kommer att vara fast besluten att styra den totala investeringen så att den är lämplig, och inte ådrar sig ytterligare kostnader eller förlänger tiden.
Premiärminister Pham Minh Chinh hade dussintals bilaterala möten i en öppen, uppriktig och uppriktig anda med alla G7-ledare, gästländer och många internationella organisationer.
Under utbytet lyfte alla parter fram Vietnams roll och ställning och uttryckte sin vilja att stärka det mångfacetterade samarbetet med Vietnam, med fokus på ekonomiskt och handelsmässigt samarbete och att ta itu med nya frågor som livsmedelssäkerhet, energitrygghet, klimatförändringsåtgärder, grön ekonomi, cirkulär ekonomi och innovation.
Vid mötena i det utökade G7-toppmötet framförde premiärministern många viktiga budskap.
Statsministern betonade särskilt att främjandet av ett mer omfattande och effektivt globalt partnerskap, främjande av internationell solidaritet och fortsatt samarbete multilateralt är nyckeln till att lösa exempellösa utmaningar som dagens...
Premiärminister Pham Minh Chinhs idéer och förslag har uppskattats mycket av länders och internationella organisationers ledare och bidragit till att bygga en balanserad och omfattande strategi för att lösa globala utmaningar.
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)