Vem led mest?

Enligt experten Josep Maria Gomes, internationell affärsutvecklare vid Barcelonas handelskammare (Spanien), är det fortfarande konsumenterna som drabbas hårt.

EU:s import av kinesiska elfordon väntas mer än fördubblas mellan 2021 och 2023, till mer än 430 000 fordon per år, till ett värde av 10 miljarder euro. (Källa: AFP/Getty)

I takt med att Europeiska kommissionen (EG) planerar att införa ytterligare tullar på elbilar som importeras från Kina, varnade experten Josep Maria Gomes för att konsumenterna kommer att bli de som drabbas mest av den eskalerande handelskonflikten.

I en färsk intervju med Xinhua sa experten att Europeiska unionens (EU) åtgärd inte kommer att bidra till att öka blockets ekonomiska välstånd. Enligt honom kommer konsumenterna att drabbas hårdast. "Under årens lopp har vi sett att protektionism inte har lett till en mer konkurrenskraftig ekonomi och att den inte har skyddat jobben", sa han.

”Oavsett om det gäller elbilar, batterier eller andra typer av kinesiska investeringar, om vi gör det svårt för investerare genom att införa tullar eller andra protektionistiska hinder, kommer vi (Europa) bara att skada oss själva”, sa Josep Maria Gomes.

Den 12 juni presenterade Europeiska kommissionen en lista med protektionistiska tullar som kommer att tas ut på batteridrivna elfordon som importeras från Kina, vilket har utlöst protester och oro från regeringar och företag över hela Europa.

De preliminära tullar som kommissionen planerar att införa på import av elfordon från Kina kommer att variera från 17,4 % till 38,1 %.

Källa: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html