Aston Martin DB12S lanserad, 690 hästkrafter och specialutrustning

Den sportiga och högpresterande versionen av Aston Martin DB12, som har 2 bilar i Vietnam, har officiellt lanserats och börjar säljas nästa år.

Aston Martin presenterar DB12 S – det nya flaggskeppet i den legendariska, förarfokuserade DB-serien. DB12 S bygger vidare på DB12:ans framgång och levererar enastående prestanda. Aston Martin DB12 S är den nya höjdpunkten i Super Tourer-serien.

Tillsammans med DBX S och Vantage S är DB12 S den senaste modellen som hedrar Aston Martins långvariga tradition att använda suffixet "S" för den högpresterande versionen av sin berömda modell.

"S"-traditionen går tillbaka till 1953 med racerbilen DB3S. Denna följdes av första generationens Vanquish S (2004) och andra generationen (2016), Vantage S V8 (2011), Vantage S V12 (2013) och fyrsitsiga Rapide S (2013).

DB12 S:s kraft har förbättrats, med en 4,0-liters V8-motor med dubbelturbo som producerar 690 hk (700 hk) vid 6 000 rpm (upp 19,7 hk/20 hk) och 800 Nm vridmoment från 3 000–6 000 rpm, levererar DB12 S imponerande respons. Topphastighet 325 km/h.

DB12 S har ett nytt fyrrörsavgassystem i rostfritt stål som är inställt för att accentuera motorfrekvenser över hela varvtalsregistret och levererar ett djupt och kraftfullt ljud. Titanavgassystem (tillval) förstärker ljudet och förbättrar bas, mellanregister och diskant, vilket höjer ljudnivån med 1,5 dB; samtidigt som vikten minskar med 11,7 kg jämfört med systemet i rostfritt stål.

Drivlinan har omkalibrerats för att optimera Launch Control-systemet, vilket minskar växlingstiderna med 50 % och förbättrar accelerationen från 0–100 km/h med 0,1 sekunder till 3,4 sekunder. Aston Martins ingenjörer har ytterligare förfinat gasresponsen med en ny "S"-gasmappning. Ett omfattande chassiuppgraderingspaket förbättrar smidigheten och förarengagemanget, samtidigt som det förbättrar känslan och lugnet.

Styrningen och den elektroniska bakre differentialkalibreringen (E-diff) skapar en mer naturlig och intuitiv koppling och respons. Med tidig gaspådrag i kurvor är DB12 S perfekt balanserad och självsäker. En annan viktig uppgradering för DB12 S är de standardmonterade kolfiberkeramikbromsarna (CCB). De erbjuder överlägsen bromsprestanda och värmebeständighet. Bromsskivorna fram är 410 mm i diameter fram och 360 mm bak. De minskar egenvikten med 27 kg jämfört med stålbromsar.

Aston Martin DB12 S utstrålar sportighet tack vare en ny frontsplitter som skapar ett mer självsäkert utseende, skapar downforce och kanaliserar luft till framhjulhusen för att stabilisera luftflödet och minska lyftkraften. Dessutom har DB12 S även ventilationsöppningar på motorhuven i högblank svart eller 2x2 Twill-kolfiber. Ventilernas funktion är att släppa ut varm luft från 4,0-liters V8-motorblocket. De två sidorna med framträdande detaljer är lackerade i högblank svart.

Interiören i DB12 S bär många "S"-märken från Aston Martins produktsortiment. Höjdpunkten är den röda anodiserade finishen på körlägesknappen i metall, som också har samma färg som säkerhetsbältena, kontrasterande sömmar på säteskanterna, nackstöden...

Den Alcantara-klädda sportratten är uppvärmd. Aston Martin-vingemblemet på nackstöden använder en kombination av präglings- och gravyrtekniker för att uppnå precision och djup.

Nya Aston Martin DB12 S 2026 har tre interiöralternativ: läder och Alcantara Accelerate, semianilinläder och Alcantara Inspire S, samt hel semianilinläder Inspire S.

Båda Inspire S-paketen inkluderar mikroperforerad fiskbensmönsterklädsel och innertak i Alcantara. DB12 S har 16-vägs elektriskt inställbara Sport Plus-framsäten som standard, med Carbon Fiber Performance-säten som tillval.

Aston Martin säger att den nya DB12S finns att beställa nu, både som coupé och Volante, men har inte nämnt några priser för någon av dem. Bilen den är baserad på, Aston Martin DB12, börjar på cirka 250 000 dollar, så DB12S kommer att bli lite dyrare.

Video : Se detaljer om nya 2026 Aston Martin DB12 S.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/aston-martin-db12s-ra-mat-manh-690-ma-luc-cung-trang-bi-dac-biet-post2149060070.html