Nord-syd-järnvägslinjen som går genom Da Nang har 93 plankorsningar, tillsammans med 56 obehöriga övergångar (olagliga övergångar) som korsar järnvägsspåren. Enligt Nguyen Ha Nam, chef för byggavdelningen och biträdande chef för den ständiga kommittén för stadens trafiksäkerhetsnämnd, är 52 av de 93 befintliga lagliga plankorsningarna bevakade, 40 har automatiska varningssystem med automatiska bommar och 1 är skyddad av varningsskyltar.
År 2025 avvecklade stadens trafiksäkerhetskommitté, i samarbete med lokala myndigheter och järnvägsförvaltningsenheter, fyra obehöriga järnvägsövergångar. Dessutom arbetade de också med att avveckla en nyetablerad obehörig järnvägsövergång och två nyskapade. I slutet av 2025 fanns det 52 obehöriga järnvägsövergångar kvar i Da Nang. Staden avsatte resurser och samordnade etableringen av vaktposter vid 18 av dessa mycket olycksbenägna övergångar.
Enligt den förvaltande enheten, Quang Nam - Da Nang Railway Joint Stock Company, är den nord-sydliga järnvägslinjen inom Da Nangs territorium 131,65 km lång (från kilometermarkör 766+400 till kilometermarkör 898+050).
Mest oroande är de återstående obehöriga åtkomstpunkterna som inte är bevakade eller borttagna, vilket utgör oförutsägbara faror.
Förvaltningsenheten uppgav vidare att de under 2025 upptäckte och dokumenterade 29 fall av överträdelser av järnvägens säkerhetskorridor och rapporterade dem till folkkommittéerna på alla nivåer och relevanta myndigheter med begäran om åtgärder för att lösa dem.
Eftersom järnvägen går genom bostadsområden kommer personer som bryter mot säkerhetskorridoren genom att bygga olagliga byggnader eller plantera träd att påverka järnvägens kvalitet. I synnerhet skymmer de ovannämnda åtgärderna lokförarens sikt, vilket gör den extremt farlig vid en oväntad incident.
För att säkerställa järnvägssäkerheten har Quang Nam-Da Nang Railway Joint Stock Company begärt att lokala myndigheter på alla nivåer och polisen i områden där järnvägen passerar ska ta ledningen i samordningen med relevanta myndigheter och enheter för att genomföra åtgärder för att hantera, minska och eliminera obehöriga plankorsningar i enlighet med regeringens dekret nr 65/2018/ND-CP daterat 12 maj 2018, som specificerar genomförandet av järnvägslagen. Detta inkluderar till exempel regelbunden hantering och övervakning av farliga platser och obehöriga plankorsningar i området; och att vidta åtgärder för att förhindra uppkomsten av nya obehöriga plankorsningar...
Folkkommittéer på alla nivåer ska fortsätta att genomföra beslut nr 1149/QD-BGTVT av den 15 juni 2020 från transportministeriet (nu byggnadsministeriet) om utfärdande av planen för genomförande av "Program för att säkerställa ordning i järnvägssäkerhetskorridoren och slutgiltigt åtgärda överträdelser av järnvägssäkerhetskorridoren" i enlighet med premiärministerns beslut nr 358/QD-TTg av den 10 mars 2020. Myndigheter på alla nivåer ska leda och samordna inspektioner och slutgiltigt åtgärda överträdelser av järnvägssäkerhetskorridoren.
Enligt vägförvaltningshierarkin måste byggnadsdepartementet och folkkommittéerna i kommuner och valdistrikt fokusera på att reparera vägytor, lägga till trafikskyltar, markera stopplinjer och installera farthinder på vägar som leder till järnvägsövergångar.
Lokala myndigheter inspekterar regelbundet kontrollpunkterna vid obehöriga övergångsställen i enlighet med samordningsföreskrifterna; de granskar och installerar även betongbarriärer vid dessa övergångsställen för att säkerställa smidig och säker passage för människor och fordon.
Enligt överstelöjtnant Phan Thanh Hong, chef för trafikpolisavdelningen vid Da Nangs stadspolis, går järnvägslinjen i Da Nang mestadels genom bostadsområden, och historiskt sett utgör många järnvägsövergångar och obehöriga tillfartspunkter en hög risk för trafiksäkerheten. Efter direktiv från regeringen och stadens trafiksäkerhetskommitté har stadspolisen, med trafikpolisen och lokala polisstyrkor i områden där järnvägen passerar som kärna, fokuserat på att genomföra åtgärder för att säkerställa trafiksäkerheten.
Följaktligen rekommenderade trafikpolisen också att lokala myndigheter resolut stänger obehöriga övergångsställen i enlighet med föreskrifterna. Insatsgrupper inspekterar regelbundet och hanterar strikt fall av intrång i järnvägens säkerhetskorridor.
Stärka spridningen av järnvägstrafiklagar till allmänheten, särskilt invånare som bor längs järnvägslinjerna och studenter som ofta korsar järnvägsövergångar.
Överstelöjtnant Phan Thanh Hong tillade att trafikpolisen i framtiden kommer att prioritera att samordna med lokala myndigheter och berörda parter för att stänga och särskilt förhindra uppkomsten av obehöriga övergångsställen.
Enheten fortsätter att sprida och publicera järnvägstrafiklagar i bostadsområden och skolor längs båda sidor av järnvägen för att öka medvetenheten om lagefterlevnad bland invånare och elever; stärka inspektioner och strikt hantera överträdelser vid järnvägsövergångar och andra överträdelser inom dess jurisdiktion med en stark avskräckande och pedagogisk effekt.
Källa: https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-duong-sat-3323274.html
Kommentar (0)