Otillräckliga markersättningspriser försvårar röjningsarbetet.

På eftermiddagen den 19 april hade arbetsdelegationen från nationalförsamlingens utskott för nationellt försvar och säkerhet, ledd av generallöjtnant Nguyen Minh Duc, vice ordförande i utskottet för nationellt försvar och säkerhet, ett arbetsmöte med provinsen Thua Thien- Hue om en undersökning för att underlätta mottagandet och revideringen av utkastet till väglag och lagen om trafikordning och säkerhet.  

Arbetsdelegationen från nationalförsamlingens försvars- och säkerhetskommitté samarbetade med folkkommittén i Thua Thien-Hue-provinsen.

Enligt rapporten från arbetsmötet har Thua Thien-Hue-provinsen för närvarande 11 033 vägtrafikleder med en total längd på 8 480 km. Inklusive motorvägen Cam Lo - La Son, Ho Chi Minh -vägsträckan La Son - Tuy Loan med en längd på 97 km (vilket motsvarar 2 %); fyra nationella motorvägar som passerar genom området med en total längd på 485,26 km (vilket motsvarar 5 %). Provinsens vägtrafiksystem är relativt mångsidigt, sammankopplat och sammankopplat med många viktiga trafiknav.

Thua Thien-Hue-provinsen har gjort ett bra jobb med att säkerställa trafikordning och säkerhet; ledarskap, riktning och samordning mellan myndigheter och orter för att säkerställa trafikordning och säkerhet har fokuserats. Propaganda och spridning av trafiklagar har främjats och uppnått positiva resultat.

Herr Phan Quy Phuong, vice ordförande för Thua Thien-Hue provinsiella folkkommitté, talade vid mötet.

Vid mötet diskuterade även ledarna i Thua Thien-Hue-provinsen innehållet i väglagen, och under implementeringsprocessen uppstod vissa problem.

Mer specifikt har det rättsliga dokumentet om kompensations-, stöd- och vidarebosättningspolicyer, trots att det nyligen utfärdats, fortfarande många brister och är inte i närheten av verkligheten; kompensationspriset för arkitektoniska tillgångar, träd och grödor är inte lämpligt för skötsel, särskilt inte för perenna träd med hög ekonomisk inkomst.

Följaktligen är kompensationspriset för mark, särskilt bostadsmark och produktionsskogsmark, trots att markpriskoefficienten har justerats årligen, fortfarande mycket lägre än marknadspriset. Detta leder till   Att mobilisera och förklara för människor som berörs av markförvärv och vidarebosättning möter många svårigheter.

Dessutom har markförvaltningen och byggledningen under många perioder varit oregelbunden, markförvaltnings- och byggregister under många perioder har varit ofullständiga, förlorade och tidigare utfärdade markanvändningsrättigheter innehåller många fel, vilket har lett till svårigheter att bekräfta tidpunkten för byggandet och ursprunget till kommuners och stadsdelars markanvändning.

På morgonen den 19 april genomförde arbetsdelegationen från nationalförsamlingens försvars- och säkerhetskommitté en fältundersökning av korsningen mellan motorvägsprojektet Cam Lo och La Son, den sträcka som passerar genom distriktet Phong Dien (Thua Thien-Hue).

Folkkommittén i Thua Thien-Hue-provinsen deltog i kommentarerna till utkastet till väglag och kommenterade även ett antal punkter gällande tolkningen av termerna i artikel 3; vägtrafikutvecklingspolitik i artikel 6 och investeringar i vägbyggen i artikel 28.

I sina kommentarer om lagen om trafikordning och säkerhet lämnade folkkommittén i Thua Thien-Hue-provinsen även rekommendationer för att förbättra bestämmelserna i lagutkastet, särskilt de om förbjudna handlingar, skydd av barn som deltar i vägtrafiken, registreringsskyltsauktioner, körkortsklassificering, körkortspoäng, medel för att minimera skador från trafikolyckor och andra bestämmelser.

Angående 2023 års utkast, den 8 augusti 2023, efter att ha studerat, konstaterade folkkommittén i Thua Thien-Hue-provinsen att, jämfört med lagutkastet som lades fram för nationalförsamlingen vid den sjätte sessionen, har lagutkastet reviderats till 9 kapitel och 89 artiklar, antalet kapitel förblir detsamma och 8 artiklar har utökats på grund av tillägg av 5 nya artiklar och separation och sammanslagning av artiklar för att säkerställa överensstämmelse med innehållet och omfattningen av förordningen. Samtidigt erkänns det att dessa är innehåll av intresse för samhället; tillägget och justeringen av detta innehåll i lagutkastet är helt förenligt med objektiv verklighet och vetenskaplig grund, vilket bidrar till att färdigställa lagutkastet. Därför uppnådde lagutkastet, efter att ha mottagits och reviderats, konsensus mellan granskande myndighet och beredningsmyndighet.  

På uppdrag av provinsledarna diskuterade och klargjorde även herr Phan Quy Phuong, vice ordförande för folkkommittén i Thua Thien-Hue-provinsen, svårigheterna, problemen, förslagen från provinsen och innehållet enligt arbetsdelegationens begäran.  

Angående bristerna på motorvägen Cam Lo-La Son sa vice ordföranden för folkkommittén i Thua Thien-Hue-provinsen att detta är en viktig trafikled, en nationell trafikled, fordon från 63 provinser och städer som färdas nord-sydlig passerar här, mycket annorlunda än motorvägarna inom provinsen, mellan 2 eller 3 provinser, så det är nödvändigt att snart slutföra investeringar enligt planeringen - värdiga att vara en nationell trafikled, först och främst 4 körfält, med en hård mittremsa, ett nödkörfält och synkronisering av motorvägshanteringsinstitutioner, såsom: hastighetsövervakningskameror, belysning, telekommunikationsvågor...

Vid avslutningen av arbetsmötet, å arbetsdelegationens vägnar, uppskattade generallöjtnant Nguyen Minh Duc högt det arbete som gjorts med att säkerställa trafikordning och säkerhet i Thua Thien-Hue-provinsen under den gångna tiden. Han erkände provinsens noggranna förberedelser inför arbetsmötet med delegationen och bekräftade att provinsens yttranden och rekommendationer var lämpliga och verklighetsnära, vilket hjälpte arbetsdelegationen att komplettera och bidra till lagförslaget. För en del återstående innehåll bad delegationen berörda avdelningar och grenar att fortsätta att skriftligen komplettera lagförslaget genom den provinsiella nationalförsamlingens delegation för att färdigställa det.

Le Kong

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/bat-cap-ve-gia-boi-thuong-dat-khien-cong-tac-gpmb-gap-kho-a659852.html