Att tvinga motorcyklar att installera dashkameror är kostsamt och svårt att genomföra.

[annons_1]

På eftermiddagen den 24 november diskuterade nationalförsamlingen i salen utkastet till lag om trafikordning och säkerhet.

För att säkerställa konsekvens och undvika överlappning föreslog delegaten Dieu Huynh Sang ( Binh Phuoc -delegationen) att man skulle se över och separera innehållet relaterat till vägtransporter i detta lagprojekt från väglagen.

Delegaten Sang uppgav att punkt c, klausul 1, artikel 33 föreskriver att motorfordon och specialmotorcyklar som deltar i trafiken måste ha färdövervakningsanordningar och anordningar för att samla in bilddata från förare i enlighet med föreskrifter.

Delegaterna uttryckte ett samtycke till förordningen att databasen som samlas in från reseövervakningsenheter ska hanteras, drivas och utnyttjas av trafikledningscentralen som förvaltas, drivs och utnyttjas av trafikpolisen.

Delegaten citerade att det i juni 2023 fanns över 6 miljoner bilar och 73 miljoner motorcyklar i omlopp över hela landet. Om lagförslaget antas av nationalförsamlingen kommer tiotals miljoner motorcyklar att behöva installera dashkameror. ”Det här är svårt att göra”, sa hon.

”I många utvecklade länder behöver man för närvarande inte installera dashkameror för att bevisa sin oskuld. Istället måste myndigheterna bevisa att fordonsägaren har brutit mot lagen innan de kan bötfällas. Och inget land har ännu föreskrivit att motorcyklar måste installera dashkameror”, sa Sang.

Dialog - Att tvinga motorcyklar att installera dashkameror är kostsamt och svårt att genomföra — Delegat Dieu Huynh Sang, Binh Phuoc-delegationen (Foto: Quochoi.vn).

Den kvinnliga delegaten sa också att kravet på att installera data- och bildenheter för förare också kränker människors integritet och sekretess. För att inte tala om att denna fråga är relaterad till tekniska standarder, kvaliteten på övervakningsenheter, eller att installationen kommer att störa fordonets elsystem och potentiellt orsaka säkerhetsrisker.

Delegaten från Binh Phuoc betonade att med det stora antalet motorcyklar som finns i Vietnam idag är hantering och övervakning mycket svårt.

Samtidigt är den genomsnittliga inkomsten fortfarande låg, livet har många svårigheter, särskilt i avlägsna områden, hos etniska minoriteter, i gränsområden...

”Att köpa en motorcykel är redan svårt, nu måste man ompröva den extra kostnaden för att installera en dashcam. Om de till exempel använder motorcykeln för att arbeta i trädgården eller jordbruket, kommer den här regleringen att vara effektiv eller inte?” frågade Sang.

Utifrån ovanstående analys anser delegaten Dieu Huynh Sang att denna förordning inte är verklighetsanpassad, trots att den har ett brett påverkansspektrum. Därför föreslår delegaten att utkastskommittén endast föreskriver installation av reseövervakningsanordningar för transportfordon som för närvarande och föreskriver mer specifikt om dataanalysintegrationscentret.

Dialog - Att tvinga motorcyklar att installera färdkameror är kostsamt och svårt att genomföra (Bild 2). — Delegat Huynh Thi Phuc, Ba Ria - Vung Tau delegation (Foto: Quochoi.vn).

Delegaten Huynh Thi Phuc (Ba Ria - Vung Tau-delegationen) sade att bestämmelser om reseövervakningsutrustning är mycket nödvändiga för att övervaka överträdelser.

Fru Phuc sa att data från reseövervakningsenheter hjälper myndigheter att identifiera överträdelser begångna av förare, passagerare och trafikförseelser.

Dessutom tjänar data, när de överförs till myndigheternas övervakningscentral, även arbetet med att säkerställa trafiksäkerhet och ordning, förebygga och snabbt hantera farliga beteenden som äventyrar passagerares och trafikdeltagares liv; och utvärdera företags och förares efterlevnad av lagar och förordningar.

Fru Phuc delar dock samma åsikt med delegaten Dieu Huynh Sang och säger att tillämpningsområdet fortfarande är ganska brett.

Mer specifikt föreskrivs i punkt c, klausul 1, artikel 33 om villkor för deltagande i trafik att motorfordon och specialmotorcyklar som deltar i trafiken måste ha färdövervakningsanordningar, anordningar för att samla in bilddata från föraren och bilddata för att säkerställa säkerheten i enlighet med föreskrifter.

Delegaten sa att en sådan reglering kan förstås som att alla typer av fordon, inklusive personfordon, med undantag för fordon i fall med separata regler från parten och staten, måste vara utrustade med färdövervakning. Därför föreslog delegaten att det är nödvändigt att beakta lämpligheten och konsekvensen .

[annons_2]
Källa