Vägen är kort, lidandet är långt.

Invånare har klagat på skicket på Cau Dinh-vägen (Hoa Loi-distriktet, Ho Chi Minh-staden), som är dammig i soligt väder och lerig i regnigt väder. Varje dag måste denna "lidande väg" utstå det konstanta flödet av lastbilar och containrar, vilket ytterligare försämrar vägytan.

Lidandets väg

Invånare i Hoa Loi-distriktet hänvisar ofta till Cau Dinh-vägen som "Ben Lon"-vägen, "vägen till fängelset" eller "vägen till yrkesskolan" eftersom denna väg börjar från Ben Lon-korsningen (riksväg 13) och leder till Ho Chi Minh-stadspolisens häkte nr 2, Ben Lon-marknaden, högkvarteret för det professionella teamet vid Ho Chi Minh-stadspolisens mobila polisavdelning samt flera företag och enheter.

Cau Dinh-vägen är i förfall och påverkar de lokala invånarnas liv.

Cau Dinh-vägen, cirka 2,4 km lång, har förfallit efter lagningen.

Vägen är bara cirka 2,4 km lång, men den har mycket trafik. Förutom motorcyklar passerar hundratals lastbilar och containerfordon i en kontinuerlig ström varje timme. På grund av denna konstanta trafik försämras vägen, vilket direkt påverkar invånarnas liv, förringar estetiken och äventyrar trafiksäkerheten och stadens trygghet.

Det bor cirka 100 hushåll längs vägen.

Enligt våra observationer är många delar av vägen full av gropar och stora fördjupningar. Vid soligt väder är det dammigt, och vid regnigt väder samlas vatten i gropar, vilket gör det mycket svårt för fordon att passera. På dagar med kraftigt regn eller på natten faller motorcyklar ofta omkull när de försöker undvika de vattenfyllda gropar och stora fördjupningarna.

På soliga dagar flyger damm in i människors hus i tjocka moln.

Dag och natt kör lastbilar och containerfordon ständigt fram och tillbaka och "förstör" vägytan. Även om vägen betjänar lokalsamhället har den frekventa passagen av containerlastbilar orsakat att den snabbt försämras.

För att minska dammmängden vattnar invånarna vägen framför sina hus.

Träden som planteras framför folks hus samlar ofta damm på sina löv under soliga dagar. För att minska dammet måste herr NVT, boende i område 2, under torra, soliga dagar ofta pumpa vatten för att vattna vägen framför sitt hus.

Efter regnen är vägarna översvämmade.

Vägytan försämrades gradvis efter att ha fått hundratals fordon passera i timmar.

Samtidigt är vissa restauranger och företag längs vägen frustrerade över damm och dålig lukt som kommer från gropar. Ägaren till en frukostrestaurang måste ständigt torka av bord och stolar och täcka över mat för att minimera damm. Kunder som äter där är rädda för att vända huvudet mot gatan av rädsla för att damm ska flyga rakt i ansiktet på dem.

Trafikflödet är svårt, och många trafikolyckor inträffar på grund av kollisioner och fall.

Fru HTT, ägare till ett apotek vid vägkanten, berättade: ”Jag hyrde den här lokalen för att sälja medicin eftersom det här är ett livligt område. Men det kraftigt försämrade vägläget påverkar min verksamhet. Jag måste ständigt rengöra montrarna och glasdörrarna eftersom det är så mycket damm. Ibland hör jag om olyckor och kollisioner orsakade av att folk försöker undvika gropar i vägen.”

Det finns planer på att bredda vägen.

Förfallet av denna "lidandets väg" har pågått i årtionden. År 2019, efter upprepade klagomål från invånare under väljarmöten, reparerades och lagades vägen. Men efter några år... är den tillbaka till sitt gamla skick.

Reportrar tog bilder av Cau Dinh-vägen i november 2024.

Le Van Hong, ordförande för Hoa Loi-distriktets folkkommitté, diskuterade lösningar på det försämrade vägläget och sa att vägen för närvarande är i ett tillstånd av betydande skador och att lokalbefolkningen har en plan att investera i reparationer under 2025. På kort sikt kommer distriktskommittén att mobilisera sociala resurser från företag för att reparera vägen, vilket underlättar för invånarna att resa.

Och det nuvarande läget för Cau Dinh-vägen i början av november 2025.

Enligt Le Van Hong godkändes projektet att uppgradera och utöka Cau Dinh-vägen av Ben Cat Citys folkkommitté (före sammanslagningen). Den nuvarande investeraren är Ben Cat Area Investment and Construction Project Management Board.

Nyligen höll folkkommittén i Hoa Loi-distriktet tre möten med invånarna för att sprida information om projektet och uppmuntra dem att lämna ut och överlämna marken för projektet. Det finns dock fortfarande ett fåtal fall av bristande efterlevnad. Folkkommittén i distriktet kommer att fortsätta att övertala invånarna att nå enighet och påskynda överlämnandet av marken för projektets genomförande.

Efter att investeringsförberedelserna har slutförts kommer projektet att genomföras från 2025 till 2028.

Cau Dinh Road (tidigare Tan Dinh 016 Road) är ungefär 2,4 km lång och börjar vid National Highway 13 och slutar vid Hoa Loi Ward-samlingshuset. Omkring 100 hushåll förväntas flyttas längs båda sidor av vägen. Ungefär 16 företag transporterar regelbundet varor längs denna rutt.

Enligt det godkända projektet kommer Cau Dinh-rutten att ha en varmbetongbeläggning, en längd på cirka 2,4 km, en vägbredd på 12 m, en trottoarbredd på 3 m på varje sida och en vägbäddsbredd på 18 m. Den totala uppskattade investeringen är cirka 195 miljarder VND, varav kostnaden för kompensation och flytt av strukturer är cirka 19,4 miljarder VND.

HUMÖR

Källa: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html