Kort väg, långt lidande

Folk har klagat på skicket på Cau Dinh-gatan (Hoa Loi-distriktet, Ho Chi Minh-staden) som är dammig när det är soligt och lerig när det regnar. Varje dag måste denna "lidande väg" utstå det ständiga flödet av lastbilar och containrar, vilket gör att vägytan försämras ytterligare.

Lidandets väg

Invånarna i Hoa Loi-distriktet är vana vid att kalla Cau Dinh-gatan för "Ben Lon"-gatan eller "vägen till fängelset", "vägen till yrkesskolan" eftersom den här gatan börjar från Ben Lon-korsningen (riksväg 13) till Ho Chi Minh-stadspolisens tillfälliga interneringsläger nr 2, Ben Lon-marknaden, högkvarteret för den professionella gruppen vid Ho Chi Minh-stadspolisens mobila polisavdelning och ett antal företag och enheter.

Cau Dinh-gatan är förfallen och påverkar människors liv.

Cau Dinh-vägen är cirka 2,4 km lång och har förfallit efter att ha lagats.

Rutten är bara cirka 2,4 km lång men trafiken är mycket trång. Förutom tvåhjuliga fordon köar hundratals lastbilar och containrar varje timme för att köra fram och tillbaka. På grund av den kontinuerliga trafiken försämras vägen, vilket direkt påverkar människors liv, påverkar estetiken, trafiksäkerheten samt stadens säkerhet och ordning.

Det bor ungefär 100 hushåll längs vägen.

Enligt reporterns observationer är många delar av vägen genomkorsade av gropar, dammiga på soliga dagar och stillastående vatten på regniga dagar, vilket gör det svårt för många fordon att passera. På regniga eller mörka dagar välter tvåhjulingar ofta för att undvika översvämmade gropar.

När det är soligt flyger damm in i folks hus.

Dag och natt passerar lastbilar och containrar som transporterar gods ofta och förstör vägytan. Vägen tjänar människorna, men på senare tid har många containerlastbilar passerat ofta, vilket gör att vägen snabbt försämras.

För att minska damm vattnar folk vägen framför sina hus.

Träd planterade framför hus har ofta damm på sina blad på soliga dagar. För att begränsa damm måste herr NVT, boende i avdelning 2, ofta pumpa vatten för att bevattna vägen framför sitt hus på soliga dagar.

Efter regnen översvämmades vägarna.

Vägytan förstördes gradvis efter att ha burit vikten av hundratals fordon i timmar.

Samtidigt är vissa restauranger och vägkantsföretag upprörda över damm och dålig lukt som kommer från gropar. Ägaren till en frukostrestaurang måste ständigt rengöra bord och stolar och täcka över mat för att begränsa damm. Kunderna vågar inte vända ansiktena mot gatan av rädsla för att damm ska blåsa direkt i ansiktet på dem.

Trafiken är svår att hantera, det finns många fall av trafikolyckor på grund av kollisioner och fall.

Fru HTT, ägare till ett apotek vid vägkanten, berättade: ”Jag hyrde en lokal för att sälja medicin eftersom det här området är mycket trafikerat. Vägen är dock i ett allvarligt förfallet skick, vilket påverkar min verksamhet. Jag måste ständigt rengöra glasskåpen och glasdörrarna på grund av dammet. Ibland hör jag om bilolyckor och kollisioner på grund av att jag måste undvika gropar i vägen.”

Det finns planer på att bredda vägen.

Förfallet av denna "lidandets väg" har pågått i årtionden. År 2019, efter att folk ständigt klagat under väljarmöten, reparerades och lagades vägen. Men efter några år... är allt tillbaka till det gamla.

Reporter spelade in en bild av Cau Dinh-gatan i november 2024

Le Van Hong, ordförande för Hoa Loi-distriktets folkkommitté, diskuterade lösningar på vägförstöringen och sa att vägen för närvarande är allvarligt skadad och att området har en investeringsplan för 2025. Inom den närmaste framtiden kommer distriktskommittén att mobilisera sociala resurser från företag för att laga vägen och skapa bekvämlighet för människors resor.

Och den nuvarande statusen för Cau Dinh-vägen i början av november 2025

Enligt Le Van Hong godkändes projektet att uppgradera och utöka Cau Dinh-vägen av Ben Cat Citys folkkommitté (före sammanslagningen). Den nuvarande investeraren är Ben Cat Area Construction Investment Project Management Board.

Nyligen har folkkommittén i Hoa Loi-distriktet bjudit in personer till möten tre gånger för att dela ut projektinformation samt mobilisera röjning och överlämnande av mark för projektet. Det finns dock fortfarande några fall av oenighet. Folkkommittén i distriktet kommer att fortsätta att mobilisera för att skapa konsensus och snart överlämna mark för projektgenomförande.

Efter att investeringsförberedelserna har slutförts kommer projektet att genomföras från 2025 till 2028.

Cau Dinh-gatan (före Tan Dinh-gatan 016) har en ruttlängd på cirka 2,4 km, startpunkten ligger intill riksväg 13, slutpunkten ligger intill Dinh Than, Hoa Loi-distriktet. Längs båda sidor av rutten förväntas cirka 100 hushåll passera. Det finns cirka 16 företag som regelbundet transporterar varor genom rutten.

Enligt det godkända projektet har Cau Dinh-rutten en vägyta av varmbetong, ruttens längd är cirka 2,4 km, vägytans bredd är 12 m, trottoarbredden på varje sida är 3 m och vägbäddens bredd är 18 m. Den totala uppskattade investeringen är cirka 195 miljarder VND, varav kostnaden för kompensation och stöd för flytt av arkitektoniska objekt är cirka 19,4 miljarder VND.

TANKEsätt

Källa: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html