Ny minister Nguyen Duy Ngoc och problemen som behöver lösningar för huvudstaden

Hanoi – det nationella politiska och administrativa centrumet, där den nationella kulturens kärna möts och sprider sig, står inför stora möjligheter men också många utmaningar.

Nya förväntningar och ansvarspress

Politbyråns utnämning av den nya sekreteraren för Hanois partikommitté är inte bara en enkel personalfråga utan visar också centralregeringens tro på och förväntningar på huvudstadens innovation och starkare rörelse.

Generalsekreterare To Lam presenterade politbyråns beslut att förflytta och utse Nguyen Duy Ngoc till sekreterare för Hanois partikommitté under den 18:e mandatperioden, 2025-2030. Foto: VNA

Hanoiborna förväntar sig en frisk fläkt i ledarskapstänkande, ledarstil och en anda av att våga tänka, våga göra och våga ta ansvar. För Hanoi är inte bara ett tätbefolkat område utan också Vietnams "ansikte" i internationella vänners ögon. Varje steg framåt eller stagnation i Hanoi har en stark inverkan på psykologin och självförtroendet hos hela landets befolkning.

Därför är utmaningarna för den nya ledaren enorma. Långsam förbättring av trafikinfrastrukturen, luftföroreningar, lokala översvämningar under kraftiga regn, hundratals projekt som har ställts in i många år ... är alla "flaskhalsar" som hindrar huvudstadens utveckling.

Om dessa problem löses kommer Hanoi att förändras; annars kommer alla slagord om modern - grön - smart utveckling bara att förbli löften.

Problemet med att minska trafikstockningar och öppna upp trafik för utveckling

Inget gör huvudstadens invånare mer trötta än trafikstockningar. Timmar av knuffande och trängande under rusningstrafik på huvudvägar som Lang, Nguyen Trai, Giai Phong, Truong Chinh... har blivit en daglig mardröm.

Även om staden har gjort många ansträngningar för att expandera, förnya och investera tiotusentals miljarder dong i ringleder, stadsjärnvägar, tunnlar och viadukter, har resultaten inte motsvarat förväntningarna. Orsakerna ligger i den snabba ökningen av motorfordon, bristen på synkron stadsplanering, långsam flytt av myndigheter, universitet och sjukhus ut ur innerstaden, och låg trafikmedvetenhet hos en del av befolkningen.

Trafikstockningar under rusningstrafik har blivit en daglig mardröm för huvudstadens invånare. Foto: Thach Thao

Hanois nya sekreterare måste samarbeta med stadspartikommittén och folkkommittén för att hitta en grundläggande lösning på detta problem: Omplanering av stadsutrymmen, påskyndning av tunnelbanelinjer, ökad kollektivtrafik, begränsning av personfordon enligt en tydlig färdplan och tillämpning av smart trafikhanteringsteknik.

Att minska trafikstockningar är inte bara transportsektorns uppgift utan hela systemets uppgift – från planering och byggnation till människors medvetenhet. När trafiken flyter på smidigt förbättras arbetsproduktiviteten, livskvaliteten och investeringsmiljön.

Föroreningar och översvämningar – huvudstadens "inneboende smärta"

Ett kraftigt regn är tillräckligt för att förvandla många gator i Hanoi till "floder". Dräneringssystemet är gammalt, planeringen kan inte hålla jämna steg med urbaniseringshastigheten, många reservoarer är igensatta, underjordiska avlopp är igensatta – allt detta gör att problemet med översvämningsförebyggande åtgärder alltid är i ett tillstånd av "brandbekämpning".

Dessutom är luftföroreningarna ofta på alarmerande nivåer. Fint damm, fordonsavgaser, sopor, oskyddade byggen… har gjort att Hanoi har legat högst upp på listan över de mest förorenade städerna i världen i många dagar.

Stadsledare måste betrakta detta som en icke-traditionell säkerhetsfråga, inte bara en miljöfråga utan också relaterad till hälsan hos miljontals nuvarande och framtida invånare.

Lösningen måste vara heltäckande: Skydd och utökning av grönområden, strikt hantering av industriella utsläppskällor, noggrann kontroll av avfallsförbränning, ökad andel träd och vattenytor, flytt av förorenande produktionsanläggningar från innerstaden... Det kommer säkerligen att vara genomförbara lösningar.

Många gator i Hanoi övergår ofta till floder efter kraftiga regn. Foto: The Bang

Staden behöver särskilt förnya samordningsmekanismen mellan avdelningar och grenar som Transport - Bygg - Naturresurser och Miljö - Planering, för att undvika situationen där "var och en gör sitt", vilket orsakar slöseri och ineffektivitet.

Hanoi kan lära av erfarenheterna från många asiatiska städer som en gång var kraftigt förorenade men framgångsrikt omvandlades, såsom Seoul eller Bangkok, genom att synkronisera stadsplanering med miljöplanering och utveckla "svampstäder" - städer som kan "absorbera vatten" och "andas".

Problemet med urban försköning - att återställa skönheten till huvudstaden i tusen år av civilisation

En av de saker som får både människor och turister att ångra är att huvudstadens utseende på många platser är "förstört" av slumpmässigt byggande, rörig reklam, trassliga elkablar och deformerade fasader på de gamla gatorna. Hanoi behöver en kraftfull och omfattande renovering för att både bevara sin identitet och skapa ett modernt och civiliserat utseende.

Stadsförnyelse handlar inte bara om att lägga om trottoarer eller måla om fasader, utan också om att återskapa offentliga platser, omorganisera den urbana ordningen och återställa skönheten på gatorna. Gågatorna runt Hoan Kiem-sjön, Trinh Cong Son-gatan, eller snart området kring Son Tay-citadellet, har visat ny vitalitet när stadsrummen omorganiseras på rätt sätt.

Hanoi har alla förutsättningar för att bli en "stad av träd, sjöar och ljus", där människor kan vara stolta över sitt levande landskap. Men för att göra det krävs det en långsiktig vision, inte "fragmenterad i tidsramar", och stor beslutsamhet i genomförandet.

Problemet med att ta bort eftersläpande projekt – frigöra resurser

Enligt statistik finns det för närvarande hundratals projekt i Hanoi som har ställts in, försenats eller övergivits i många år. Många viktiga markområden ligger öde medan människor inte kan bygga eller renovera sina hus på grund av planeringsproblem. Detta är ett tecken på stort slöseri med resurser och utvecklingsmöjligheter.

Hanois nya minister behöver leda en granskning av alla långsamtgående projekt, offentligt och transparent lista orsakerna och färdplanen för hanteringen. Alla lämpliga projekt bör förlängas; alla projekt som bryter mot lagen bör dras in.

Samtidigt är det nödvändigt att kraftigt reformera investeringsförfaranden, bygglicenser och markauktioner för att undvika "cirkulär administration" som avskräcker företag och gör investerare tveksamma.

När markresurser och socialt kapital frigörs kommer Hanoi att ha större motivation att uppnå viktiga mål: att bygga smarta städer, utveckla socialt boende, investera i transportinfrastruktur och tillhandahålla högkvalitativa offentliga tjänster.

Hanoi måste förändras och accelerera

För att Hanoi ska kunna omvandlas och accelerera är kärnan att förändra arbetssättet och ledningens tankesätt. Den nya sekreteraren kan inte göra det ensam utan måste väcka ansvarskänslan och förmågan att agera i hela det politiska systemet, från stadspartikommittén, folkrådet, folkkommittén till valkretsar och kommuner. Det är nödvändigt att bygga en kultur av att "säga och göra", "göra saker noggrant", skärpa disciplinen och den administrativa disciplinen, samt strikt hantera stillastående, undvikande och undanflykter från tjänstemän.

Samtidigt måste den nya partisekreteraren mobilisera folkets styrka och betrakta folket och företagen som partners, tjänsteobjekt, inte bara administrativa ledningsobjekt. När människor ser regeringens beslutsamhet och transparens kommer de att vara redo att stödja, samarbeta och bidra med sina underrättelser och resurser för gemensam utveckling.

Vision för att huvudstaden ska utvecklas starkt

Från och med nu och fram till 2030 strävar Hanoi efter att bli en "grön - smart - modern" stad, ett kreativt centrum i Sydostasien och en global stad år 2045.

För att uppnå detta mål måste stadens ledning, särskilt den nya partisekreteraren, vara den "politiska kärnan" och leda stadens politiska system till att fungera effektivt, samtidigt som man skapar genombrott inom tre områden: institutioner, infrastruktur och mänskliga resurser.

Ett hållbart Hanoi är inte bara en stad med hög ekonomisk tillväxt utan också en plats värd att leva på. Det är en plats där människor kan andas frisk luft, resa bekvämt, njuta av bra offentliga tjänster och vara stolta över sin kultur, historia och identitet.

Problemen med trafikstockningar, föroreningar, översvämningar, stadsplanering och hantering av eftersläpande projekt är inte lätta att lösa. Men med beslutsamhet, innovativt tänkande, ihärdiga åtgärder och folkets enighet kan Hanoi fullständigt förändras och accelerera.

Vietnamnet.vn

Källa: https://vietnamnet.vn/tan-bi-thu-nguyen-duy-ngoc-va-nhung-bai-toan-can-loi-giai-cho-thu-do-2459406.html