Praktisk språngbräda för den inhemska bilindustrin

Stora ytor medför utmaningar för den inhemska biltillverkningsindustrin

Enligt den allmänna statistikbyrån ( finansministeriet ) producerade inhemska biltillverkare och monteringsföretag uppskattningsvis totalt 147 300 enheter under de första fem månaderna 2025, en ökning med 77 % jämfört med samma period 2024. Samtidigt importerades cirka 80 045 bilar till Vietnam till ett uppskattat värde av 1,83 miljarder USD, en ökning med 43,3 % i volym och 47,7 % i värde jämfört med samma period 2024.

Den inhemska bilindustrin är den drivande kraften som kopplar samman infrastruktur, transporter och marknader, och bidrar till att främja vetenskap och teknik, stärka konkurrenskraften och den internationella integrationen.

Med strategiska mål för ekonomisk utveckling spelar den inhemska bilindustrin en viktig roll, både genom att främja utvecklingen av vetenskap och teknik och genom att vara en viktig länk mellan marknad, infrastruktur och transport, vilket skapar momentum för ekonomisk utveckling. Att främja inhemsk bilproduktion bidrar också till att öka konkurrensen, öka exporten av bilar till världsmarknaden och stärka den internationella ekonomiska integrationen. Dessa är också de viktigaste uppgifterna som politbyrån betonar i resolutionerna 57-NQ/TW om internationell integration i den nya situationen och resolution 68-NQ/TW om privat ekonomisk utveckling.

För närvarande har vårt land deltagit i och undertecknat 17 frihandelsavtal, varav många är direkt relaterade till bilindustrin, såsom ASEAN:s varuhandelsavtal (ATIGA), frihandelsavtalet mellan EU och Vietnam (EVFTA)...

Följaktligen kommer helt ombyggda bilar som importeras till Vietnam från ASEAN-medlemsländer med en lokaliseringsgrad på över 40 % att vara befriade från importskatt fram till 2027. Enligt EVFTA:s färdplan kommer importskatten på helt ombyggda bilar från EU gradvis att minska, i genomsnitt cirka 6,4 % per år inom 10 år, vilket innebär att kostnaden för importerade bilar från EU kommer att minska mer och mer, vilket skapar stor press på inhemska biltillverkare. Dessutom är det kommande tullavtalet med USA också en oförutsägbar variabel.

För att inte tala om att bilföretag runt om i världen, utöver anledningen att sänka importskatten, samtidigt lanserade många marknadsföringsprogram, vilket skapade en trend av prissänkningar och en tendens att sprida sig.

Detta kräver att inhemska företag använder kapital effektivt, ökar investeringar i forskning och utveckling, förbättrar tekniken och förbättrar produktionseffektiviteten, vilket ökar konkurrenskraften. Branschens gemensamma utmaningar utgör ett stort problem och kräver ett starkare handslag från ekosystemet, inklusive reservdelsleverantörer, inhemsk produktion och monteringsverkstäder samt produktionsdistribution.

Kreditinstitutens stödjande roll

Banksystemets kreditpaket fungerar som en finansiell livlina, leder kapital till ekonomiska sektorer och följer kunder, och har en stor betydelse för att bidra till att "öppna dörren" för den inhemska biltillverkningsindustrin, både genom att stärka kopplingen mellan företag och balansera och skapa hävstångseffekt, vilket bidrar till att öka utbud och efterfrågan mellan inhemsk bilproduktion, montering och konsumtion, i syfte att öka exporten.

Med förståelse för kunderna och förutseende för affärsbehov lanserade Saigon-Hanoi Commercial Joint Stock Bank (SHB) snabbt ett kreditpaket för att stödja Kim Long Motors leveranskedja för insatsvaror, som en stödpunkt för den inhemska biltillverkningsindustrin. Paketet täcker upp till 90 % av kapitalbehovet och har en maximal låneperiod på 9 månader. Flexibel säkerhet för lånet är rätten att göra anspråk på skulder/fordringar från Kim Long Motor. SHB:s finansiella lösning hjälper leverantörer och enheter i leveranskedjan att inte behöva pantsätta anläggningstillgångar, samtidigt som tillgång till kapital, lämpligt för operativa egenskaper och flexibelt kassaflöde säkerställs.

SHB lanserar kreditpaket för att stödja Kim Long Motors leveranskedja, med finansiering av upp till 90 % av kapitalbehovet och flexibel säkerhet.

Samtidigt, för att främja produktionskonsumtion, lanserade SHB också ett förmånligt låneprogram för företag som vill köpa Kim Long Motor-fordon, med en marknadsledande konkurrenspolicy och effektiviserade ansöknings- och procedurprocesser. Banken finansierar upp till 85 % av fordonets värde, med en maximal låneperiod på 72 månader, med säkerhet i den köpta tillgången. Med flexibla lånevillkor och höga finansieringsräntor är SHB engagerade i att stödja och hjälpa företag att investera i fordon för affärs- och transportändamål för att göra det bekvämt och enkelt.

SHB:s lösningspaket bidrar till att skapa en sömlös leveranskedja, förbättrar uppkopplingen och främjar tillväxten av det centrala företagets ekosystem. Inte bara genom att proaktivt hantera kapital med många incitament från banker, utan möjligheten att koppla samman in- och utdata kommer att hjälpa inhemska bilföretag att utvecklas med självförtroende, vilket skapar fördelar i kampen om att dominera marknaden.

SHB:s aktuella kompletterande lösningar visar deras förståelse för marknaden och kunderna, och bekräftar deras position bland de 10 prestigefyllda privata affärsbankerna och de 5 största affärsbankerna i Vietnam. Med sin position som en av de ledande bankerna är SHB en bank som tillhandahåller effektiva kapitalkällor för viktiga sektorer i ekonomin och är banbrytande inom digitala finansiella lösningar för många administrativa enheter och människor.

Banken fokuserar resurser på att implementera en stark och omfattande transformationsstrategi baserad på fyra pelare: Reformering av mekanismer, policyer, regleringar och processer; Människan som subjekt; Kunder och marknader i centrum; Modernisering av informationsteknik och digital transformation.

SHB sätter ett strategiskt mål att bli en TOP 1-bank vad gäller effektivitet; Mest favoritdigitala banken; Bästa detaljhandelsbanken och samtidigt en TOP-bank som tillhandahåller kapital, finansiella produkter och tjänster till strategiska privata och statliga företagskunder, med en leveranskedja, värdekedja, ekosystem och grön utveckling.

Källa: https://baocantho.com.vn/be-phong-thiet-thuc-cho-nganh-cong-nghiep-o-to-trong-nuoc-a190773.html