Inuti Nhon-Hanoi järnvägsstations "ugn" för tågförare

(Dan Tri) - Omkring 50 lokförare utbildas akut för att kunna köra den upphöjda delen av tunnelbanelinjen Nhon - Hanoi järnvägsstation i mitten av året.

Efter kinesiskt nyår började tågoperatörsteamet vid järnvägsstationen Nhon-Hanoi omedelbart utbildningen. De har bara cirka fyra månader kvar om projektet planeras att vara kommersiellt driftsatt i juni.

50 lokförare från Hanoi Metro Company har kallats till slutlig operativ utbildning under ledning av Systra Consultants.

Efter att ha lyssnat på säkerhetsgenomgången gick de in i hytten för att direkt manövrera tåget.

I detta skede är lokförarna skyldiga att fullt ut implementera säkerhetsrutiner som i verkliga förhållanden. Förfarandet kräver att lokförarna visuellt inspekterar och säkerställer säkerhetsfaktorer innan tåget startas.

Systras expert på lokförarutbildning, Benoit Picout, sa att lokförarna hade genomgått sju utbildningstillfällen och att detta var den sista, som varade i 15 dagar.

Experter säger att tekniken och utrustningen på tåget mellan Nhon och Hanoi järnvägsstation skiljer sig mycket från tåget mellan Cat Linh och Ha Dong. Därför måste även lokförare som har kört Cat Linh-linjen vara grundligt utbildade innan de byter till denna linje.

Innan tåget sätts igång måste lokförarna noggrant kontrollera säkerhetsfunktionerna på tåget, inklusive kamerasystem, dörrhindersensorer, anti-sömnighetssystem... Dessa är nya tekniker som ännu inte är tillgängliga på Cat Linh - Ha Dong.

Systras experter sprider säkerhetsregler till lokförare.

Lokförare utför operationer under överinseende och ledning av instruktörer.

När lokförarna hörde nyheten att tunnelbanelinjen Nhon - Hanoi järnvägsstation skulle trafikera en upphöjd sträcka i år uttryckte de sin entusiasm. Tidigare rekryterades många personer av Hanoi Metro för att köra denna tåglinje men fick vänta länge eftersom projektet låg efter schemat.

Herr Picout bekräftade att varje förare kan köra ensam och inte behöver en instruktör som står till förfogande för att vägleda dem. Denna utbildning är endast till för att komplettera deras kunskaper om säkerhets- och hanteringssituationer.

Under de kommande dagarna kommer Systra att låta lokförare öva på att hantera nödsituationer och evakuera passagerare... Baserat på utbildningsresultat och ackumulerade tågdrifttimmar kommer myndigheterna att utfärda certifikat och lokförarlicenser.

Hanoi Urban Railway Project Management Board meddelade att den upphöjda delen av tunnelbanelinjen Nhon - Hanoi järnvägsstation har slutförts. Från slutet av april till slutet av juni kommer investeraren att genomföra en testkörning av hela systemet. Därefter kommer projektet att överlämnas till Hanoi Metro för kommersiell drift.

Ngoc Tan - Dantri.com.vn

Källa