Den underjordiska delen av tunnelbanelinjen Nhon - Hanoi järnvägsstation är 4 km lång och börjar från station S9 i början av Kim Ma-gatan till station S12 i början av Tran Hung Dao - Le Duan-gatan. Den underjordiska delen av denna tunnelbanelinje består av två parallella tunnlar.

Tidigare, den 30 juli 2024, startade Hanois järnvägsförvaltningsstyrelse den första tunnelborrmaskinen och har hittills grävt 985 meter tunnel.

W-tao bao 2.jpeg
Tekniskt team som kör den andra grävmaskinen på tunnelbanelinjen Nhon - Hanoi järnvägsstation. Foto: Thach Thao

Den 3 februari fortsatte Hanois stadsjärnvägsstyrelse att starta den andra tunnelborrmaskinen på tunnelbanelinjen Nhon - Hanoi station. Byggprocessen för den andra tunneln från station S9, på ett djup av 17,8 m, kommer att accelerera till standardhastigheten på cirka 10 m/dag.

Enligt planen är den totala tiden från början av borrningen av den första maskinen till dess att den är klar 16 månader. Efter avslutad borrning vid station S12 kommer grävmaskinerna att monteras ner vid denna station, hjälputrustningssystemet kommer att tas bort och monteras ner vid station S9.

Herr Nguyen Ba Son - biträdande direktör för Hanois stadsjärnvägsförvaltningsstyrelse sa att under driften av den första maskinen stötte byggenheten på många svårigheter på grund av geologiska förhållanden.

Genom det har dock entreprenören samlat in tillräckliga geologiska data som grund för att rikta in den andra maskinen för att säkerställa en smidigare och effektivare drift.

W-tao bao 4.jpeg
Den första grävmaskinen har borrat nästan 1 km av tunnelbanetunneln mellan Nhon och Hanoi järnvägsstation.

Enligt Son kommer entreprenören att installera utrustning i tunneln efter att den 4 km långa järnvägstunneln mellan Nhon och Hanoi järnvägsstation har färdigställts. Det förväntas att den underjordiska tunnelbanelinjen Nhon och Hanoi järnvägsstation kommer att vara färdigställd år 2027.

Tunnelbanelinjen Nhon - Hanoi station är mer än 13 km lång och inkluderar 12 stationer. Av dessa finns det mer än 12,5 km huvudlinje och 0,46 km infartsväg och stationsstation. Den upphöjda delen omfattar 8 stationer från station S1 - S8, cirka 8,5 km långa; den underjordiska delen omfattar 4 stationer från station S9 - S12, cirka 4 km långa.

Den 9 november 2024 höll Hanoi stad en ceremoni för kommersiell driftsättning av den upphöjda delen av linjen från Nhon till Cau Giay station, 8,5 km lång.

Hanoi kommer att bygga 15 urbana järnvägslinjer.

Hanoi kommer att bygga 15 urbana järnvägslinjer.

Hanoi siktar på att färdigställa mer än 410 km stadsjärnväg till 2035, och till 2065 kommer stadsjärnvägsnätet att omfatta 15 rutter/avsnitt med en total längd på mer än 616 km.
Att hitta en genomförbar formel för Hanoi för att bygga hundratals kilometer stadsjärnväg

Att hitta en genomförbar formel för Hanoi för att bygga hundratals kilometer stadsjärnväg

Efter 20 års drift har Hanoi bara två stadsjärnvägslinjer, Cat Linh - Ha Dong, och den upphöjda delen av Nhon - Hanoi järnvägsstation har tagits i bruk. Om byggandet fortsätter enligt nuvarande plan kommer det att bli mycket svårt för Hanoi att slutföra stadsjärnvägsnätet som planerat.
Ho Chi Minh-staden vill att budgetintäkterna ska överstiga planen för att bygga stadsjärnvägar.

Ho Chi Minh-staden vill att budgetintäkterna ska överstiga planen för att bygga stadsjärnvägar.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté föreslog att alla överskottsbudgetintäkter skulle behållas för de intäkter som delas mellan centralregeringen och lokala myndigheter under perioden 2026–2030 för att bygga stadsjärnvägar.