Justering av startpunkten för Can Gio-tunnelbanan till Ben Thanh, anslutning till tunnelbanelinje 1

Bildtext — Tunnelbanetåg nr 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Illustrationsfoto: Hong Dat/VNA

Ovanstående innehåll tillkännagavs av stadens folkkommittékontor den 29 oktober angående slutsatsen från stadens folkkommittéordförande vid mötet i den särskilda arbetsgruppen för att granska och undanröja svårigheter och hinder för arbeten, projekt och tomter i området.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté stödde därför förslaget från VinSpeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company att justera startpunkten för Can Gio-tunnelbanelinjen från Tan Thuan-stationen till Ben Thanh-stationen. Samtidigt bad han Vingroup Corporation att studera planen för att utveckla underjordiska utrymmen i kombination med utveckling av offentliga utrymmen i Ben Thanh-marknadsområdet i enlighet med stadens allmänna planering, i syfte att förbättra stadsestetiken, främja turismekonomin och förbättra den regionala trafiken.

Detta bidrar till att förbättra den operativa effektiviteten, öka täckningen och förbindelserna mellan bostadsområden, kommersiella centra och stadens ekonomiska och administrativa centrum; öka förbindelserna med tunnelbanelinjer inom stadens urbana järnvägssystem, vilket bidrar till bildandet av ett synkront och bekvämt kollektivtrafiknätverk för människor.

Tidigare föreslog VinSpeed Company att Can Gio-tunnelbanelinjen skulle justeras, med startpunkten i området framför Ben Thanh-marknaden (istället för Tan Thuan-distriktet som tidigare föreslagits) och anslutning till Ben Thanh-Suoi Tien-tunnelbanelinjen; slutpunkten är i Can Gio kommun. För att minska kostnader för ersättning, stöd och flyttkostnader kommer sträckan från Ben Thanh till Tan Thuan att vara underjordisk, medan sträckan från Tan Thuan till Can Gio kommer att genomföras enligt den gamla planen (upphöjd).

Förutom att stödja förslaget att justera ruttens startpunkt bad ordföranden för Ho Chi Minh- stadens folkkommitté företagen att fortsätta undersöka ruttens riktning för att säkerställa genomförbarhet, optimera exploateringskapaciteten, öka anslutningsmöjligheterna och främja den socioekonomiska utvecklingen i enlighet med stadens inriktning på stadsrumsutveckling.

VinSpeed Company ansvarar för att samordna med relevanta avdelningar för att uppdatera rutten som ett komplement till stadens planering för stadsjärnvägen; slutför snarast dokumentationen för att lämna in den till dokumentbedömningsrådet för godkännande av investeringspolicyn och godkännande av projektinvesteraren.

Ledaren för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté uppdrog åt chefen för finansdepartementet – ordförande för värderingsrådet – att snarast organisera bedömningen av ärendet med begäran om godkännande av investeringspolicyn och samtidigt godkänna investeraren i enlighet med lagen, samt överlämna det till stadens folkkommitté för behandling och beslut.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-diem-dau-metro-can-gio-ve-ben-thanh-ket-noi-metro-so-1-20251029120730137.htm