Binh Dinh undanröjer hinder och påskyndar framstegen i motorvägsprojekt

Säkerställ byggkvaliteten

För närvarande accelereras alla anbudspaket för Quang Ngai - Hoai Nhon Expressway-projektet aktivt av entreprenören.

I XL3-paketet från km 57+800 till km 88, värt över 6 600 miljarder VND, som byggdes av Deo Ca Group och Truong Long Joint Stock Company, arrangerade entreprenörerna 16 byggteam. Av dessa finns 4 tunnelbyggnadsteam, 5 brobyggnadsteam och 7 vägbyggnadsteam. Produktionen nådde 38 % av kontraktsvärdet, vilket motsvarar den uppsatta framstegen.

Enligt en representant för Deo Ca Group har 55 % av tunnel nr 3 (som förbinder Quang Ngai - Binh Dinh) färdigställts. Paketet omfattar 17 broar, byggvolymen är 70 % och vägbanksdelen av hela paketet är 90 %.

Även om volymen är tillräcklig är det nu regnperiod och byggarbetet har svårigheter.

Ordföranden för Binh Dinh-provinsens folkkommitté, Pham Anh Tuan, noterade projektets kvalitet när han inspekterade XL3-paketet för Quang Ngai - Hoai Nhon-motorvägen.

Dessutom utnyttjar källan till stenmaterial för konstruktion av krossad sten och cementförstärkt sten (CTB) huvudsakligen stenkällor från gruvan.

Hittills har 55 % av tunnellängden färdigställts men det finns fortfarande inget tillfredsställande berg. Kommersiella gruvor i området är nästan fulla.

Därför föreslog Deo Ca-gruppen att Binh Dinh-provinsen skulle överväga att godkänna en ökning av kapaciteten i vissa kommersiella gruvor för att möta behoven av att betjäna byggandet av XL3-paketet.

Vid XL3-paketet enades ordföranden för Binh Dinh-provinsens folkkommitté om att överväga att öka kapaciteten i vissa stenbrott och ägna särskild uppmärksamhet åt kvalitetsfrågor.

"Temperaturen här under den varma årstiden är mycket hög, och den tunga lastbilstrafiken orsakar spår om stenkvaliteten inte är bra, så noggrann forskning och testning behövs."

Framstegen går ibland långsamt på grund av väderförhållandena. När vädret är bra kan man arbeta övertid för att kompensera för det, men kvaliteten måste beaktas.

Dessutom minimerar entreprenörerna miljöpåverkan och trafiksäkerhetsproblem under byggprocessen, konstaterade Tuan.

Ordföranden för Binh Dinhs provinsiella folkkommitté delade ut gåvor för att uppmuntra arbetarna vid vägbyggarbetsplatsen i området.

Angående stenmaterial för byggandet av motorvägen genom området, sa en representant för projektledningsnämnd 2 ( transportministeriet , investerare) att staden Hoai Nhon (provinsen Binh Dinh) för närvarande undersöker två gruvor: Truong Thinh och Dong Binh De.

Enheten kommer att genomföra många experiment för att noggrant kontrollera stenens vidhäftning och kvalitet här innan den läggs på asfaltmattan och noggrant övervaka entreprenörerna under byggprocessen för att säkerställa projektets kvalitet.

Ta bort hinder och snabba upp projektets framsteg

Vid paket 11-XL, Hoai Nhon - Quy Nhon Expressway Project, påskyndar hundratals arbetare från Truong Son Construction Corporation byggandet på platsen. Entreprenören har ordnat med att genomföra projektet men platsen har fortfarande kört fast, vilket leder till långsamma framsteg i detta paket.

Truong Son Construction Corporation åtog sig byggnationen av 23,5 km men entreprenören fick bara överlåta platsen för mer än 21 km.

Mer än 2,4 km naturskog från km 18+650 till km 21+100 (sluttningsförlängning) i kommunen An Tuong Dong, Hoai An-distriktet och kommunen My Trinh, Phu My-distriktet har inte omvandlats till skogsbruk, med en enorm volym av jordschaktning och bergbrytning (cirka 2,6 miljoner m3) vilket är projektets kritiska väg.

Naturskogsområdet på motorvägspaketet Hoai Nhon - Quy Nhon 11-XL har fastnat.

Angående denna fråga uppgav transportdepartementet i Binh Dinh-provinsen att den ekonomiska kommittén har genomfört inspektioner, registrerat och sammanställt relaterade uppgifter och att regeringen har lämnat in justeringar av resolutionen.

Ordföranden för Binh Dinh-provinsens folkkommitté, Pham Anh Tuan, bad berörda lokala avdelningar, filialer och entreprenörer att utarbeta dokument och förfaranden.

Så snart detta naturskogsområde omvandlas till annan användning kommer en auktion att hållas för att exploatera det, erhålla mark för att genomföra projektet och kompensera för de försenade framstegen.

Projektledningsnämnd 85 (transportministeriet, investerare) uppgav att entreprenörer mobiliserar 103 byggteam med 637 utrustningsdelar och 1 355 anställda inom motorvägsprojektet Hoai Nhon - Quy Nhon.

Den ackumulerade produktionen hittills har nått mer än 3 900 miljarder VND, vilket motsvarar mer än 51 % av kontraktsvärdet, 0,24 % snabbare än den godkända tidsplanen.

Entreprenörer i paket 12-XL av projektet påskyndar arbetet och ökar produktionen före översvämningssäsongen för att kompensera för de långsamma framstegen i paket 11-XL.

North-South Expressway genom Binh Dinh-provinsen är över 117 km lång. Det inkluderar tre delprojekt: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon och Quy Nhon - Chi Thanh.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm