Transportministeriet siktar på att slutföra många viktiga uppgifter senast 2025.

Transportminister Tran Hong Minh har just presenterat planen för efterföljarrörelsen 2025, där han tydligt identifierar ett antal viktiga uppgifter som måste fokuseras på att genomföra.

Startade 19 projekt, slutförde 50 projekt

Planen slår fast: 2025 är av särskild betydelse, året för att accelerera, nå mållinjen och framgångsrikt fullfölja målen från den 13:e nationella partikongressen och den socioekonomiska utvecklingsplanen för perioden 2021-2025.

Transportministeriet identifierade detta som ett år av strategisk betydelse, som kräver hög beslutsamhet, nära samordning och innovation i tänkande och handling för att fortsätta utföra sektorns viktiga politiska uppgifter, särskilt genombrott inom transportinfrastrukturen och bidra till att förverkliga strävan att utveckla ett välmående och kraftfullt land.

Transportministeriet strävar efter att starta 19 projekt och slutföra 50 projekt år 2025.

Planen för tävlan 2025 utarbetades av transportministeriet med temat: Fast beslutna att förnya sig, skapa, förbättra effektiviteten, spara, bekämpa slöseri, välkomna partikongresser på alla nivåer inför partiets 14:e nationella kongress, patriotiska tävlankongresser på alla nivåer och den 11:e nationella patriotiska tävlankongressen.

Det första viktiga målet som identifierats av transportministeriet är att bygga en institution för att säkerställa framstegen och kvaliteten i utarbetandet av lagar, resolutioner, dekret, beslut, cirkulär och projekt i enlighet med regeringens arbetsprogram år 2025.

När det gäller transporter är transportministeriet fast beslutet att säkerställa smidiga, säkra och bekväma transporter som betjänar människor och företag i tid. Godsvolymen ökar med cirka 9 %, passagerarantalet ökar med cirka 8 % jämfört med 2024; godsomsättningen ökar med cirka 9 %, passageraromsättningen ökar med cirka 10 % jämfört med samma period 2024. Godsvolymen genom Vietnams hamnar ökar med cirka 4 % under 2025 jämfört med 2024.

När det gäller infrastruktur strävar transportministeriet efter att starta 19 projekt och slutföra 50 projekt. Av dessa slutförs delprojekt, ansluter nord-sydlig motorväg i öster och, tillsammans med orter, slutförs ett antal motorvägsprojekt för att nå målet att ta 3 000 km motorväg i drift; slutförs och i princip ansluter Ho Chi Minh -vägen; i princip slutförs Long Thanh International Airport-projektet.

År 2025 strävar transportministeriet efter att utbetala över 95 % av den tilldelade kapitalplanen och den tilldelade budgeten.

För att uppnå ovanstående mål kommer transportministeriet att fokusera på att granska och utarbeta juridiska dokument för att säkerställa framsteg och kvalitet för att bidra till att förbättra effektiviteten och ändamålsenligheten i statlig förvaltning, minimera administrativa förfaranden, skapa maximal bekvämlighet för människor och företag, och grundligt främja decentralisering och delegering av makt till kommuner med mottot "kommunen bestämmer, kommunen gör, kommunen är ansvarig".

När det gäller infrastruktur kommer transportministeriet att fokusera på att mobilisera alla resurser för att resolut genomföra byggnationen, säkerställa projektens framsteg och kvalitet, särskilt viktiga nationella projekt och nyckelprojekt inom transportsektorn.

Särskilt fokus ligger på att påskynda färdigställandet enligt den erforderliga tidsplanen, särskilt delprojekten i investeringsprojektet för byggandet av nord-sydlig motorväg i den östra regionen under perioden 2021-2025 och andra motorvägsprojekt under den högsta emuleringsperioden "500 dagar och nätter av emulering för att slutföra 3 000 km motorväg" som lanserats av premiärministern.

Samtidigt slutföra investeringsförberedelser för att påbörja byggnation av projekt som planeras att starta 2025, såsom: Ho Chi Minh City - Chon Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan-projekten; Cho Moi - Bac Kan-motorvägen, My An - Cao Lanh-motorvägen fas 1.

Snarast genomföra investeringar i trafikövervaknings- och kontrollsystem samt rastplatser på motorvägar för att säkerställa synkron och effektiv drift, vilket ska vara klart under andra kvartalet 2025.

När det gäller järnvägar kommer fokus att ligga på att utveckla en förstudierapport för nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg, med fokus på att utveckla en regeringsbeslut för att genomföra nationalförsamlingens resolution och dekret som vägleder specifika mekanismer som godkänts av nationalförsamlingen.

Påskynda genomförandet av detaljerad planering för de två rutterna Hanoi - Dong Dang; Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; undersök järnvägssträckorna: Ho Chi Minh-staden - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem, och Hanois östra ringled.

Slutföra förfaranden för att starta järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; snarast granska och organisera genomförandet av projekt som har stoppats eller ligger efter schemat för att förhindra slöseri, särskilt projektet Hanoi - Yen Vien - Pha Lai - Cai Lan; projektet för att modernisera järnvägskontrollcentret (OCC).

När det gäller flygsektorn strävar transportministeriet efter att färdigställa och ta i bruk passagerarterminalen T3 - Tan Son Nhat före den 30 april 2025; driftsätta fas 1 av Long Thanh International Airport Project för att uppfylla den erforderliga tidsplanen.

Transportministeriet uppmanade också myndigheter och enheter under ministeriet att resolut och synkront implementera lösningar för att främja utbetalning av offentligt investeringskapital och tilldela ansvar till ledare, vilket gör uppgiften att utbetala offentligt investeringskapital till ett av de viktigaste kriterierna för att bedöma nivån på uppgiftsslutförandet år 2025.

Omstrukturering av transporter, minskade logistikkostnader

Även i den nyligen utfärdade efterlikningsplanen beslutade transportministeriet att organisera genomförandet av bestämmelser i väglagen, lagen om trafikordning och säkerhet samt juridiska dokument inom transportområdena samt förarutbildning och förarprov.

Synkront driftsätta lösningar för att förbättra kvaliteten på transportverksamheter och minska logistikkostnader. Fortsätta omstrukturera transportmarknaden i riktning mot att minska marknadsandelen för vägtransporter och öka marknadsandelen för vatten-, sjö-, järnvägs- och lufttransporter.

Transportministeriet kommer också att utarbeta en rapport till premiärministern med förslag på strategier för att uppmuntra omställning av fordon till elfordon för busslinjer mellan provinsiella linjer och fasta passagerarrutter. Samordna med lokala myndigheter för att genomföra lösningar för att främja utvecklingen av sjötransporter och flod- och sjötransporter.

I upprätthållandet av transportinfrastrukturen kommer transportministeriet senast 2025 också att främja decentralisering och delegering av befogenheter till lokala myndigheter för att främja lokala myndigheters potential och fördelar och tillgodose behoven av nationell utveckling och innovation.

Utöver att finslipa systemet med juridiska dokument, standarder och normer relaterade till förvaltning och underhåll av transportinfrastruktur, kommer transportministeriet att stärka ledningen, administrationen, vägledningen, inspektionen och tillsynen av genomförandet av förvaltningen och underhållet av transportinfrastruktur för att strikt hantera och förbättra kvaliteten på arbetena, säkerställa arbetenas livslängd och hållbarhet samt främja effektiviteten i kapitalresurserna.

I synnerhet fokuserar transportministeriet i sitt organisatoriska arbete på att lösa viktiga och brådskande behov och uppgifter, särskilt på att snarast genomföra policyn för att slå samman, organisera och förbättra organisationsapparaten, minska den interna organisationen, säkerställa effektivitet, ändamålsenlighet och ändamålsenlighet i enlighet med centralregeringens policy, den centrala styrkommitténs inriktning för sammanfattning av resolution nr 18 från den 12:e partiets centralkommitté samt regeringens och premiärministerns inriktning.

När det gäller vetenskap, teknik och miljö kommer transportministeriet att främja forskning om och tillämpning av ny teknik och nya material i samband med investeringar i byggandet av transportinfrastruktur, inklusive fortsatt pilotprojekt för utbyggnad av havssand för transport- och byggprojekt; forskning om höghastighetsjärnvägsteknik för att ge råd och bidra med idéer under projektets byggprocess, särskilt genom att gradvis finslipa standardsystemet för höghastighetsjärnvägar.

Samtidigt genomföra planen för att genomföra strategin för transportbranschens utveckling av vetenskap, teknik och innovation fram till 2030 och fortsätta att forska och ge råd om vägtrafikledningssystem och intelligenta transportsystem.

Implementera färdplanen för tillämpning av utsläppsstandarder för importerade, tillverkade och monterade motorfordon. Slutföra tekniska riktlinjer för mätning, rapportering och bedömning av minskning av växthusgasutsläpp och växthusgasinventering inom transportsektorn.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm