Transportministeriet föreslår att förlänga den särskilda mekanismen för material för fyra motorvägsprojekt

Transportministeriet har just skickat ett dokument till premiärministern angående granskningen och slutförandet av nationalförsamlingens resolutionsutkast om pilotprojekt med ett antal specifika policyer för investeringar i vägbyggen.

Mer specifikt föreslog transportministeriet att premiärministern skulle överväga att rapportera till nationalförsamlingen för att tillåta att fyra projekt inkluderas, inklusive: byggandet av nord-sydlig motorväg fas 2 (2021-2025), Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorväg och Bien Hoa - Vung Tau motorväg i listan över projekt som omfattas av särskilda policyer för mineralutvinning för vanliga byggmaterial.

Enligt nationalförsamlingens resolution nr 43/2022/QH15 daterad 11 januari 2022 om finans- och penningpolitik till stöd för programmet för socioekonomisk återhämtning och utveckling kommer särskilda policyer för mineralutvinning att tillämpas under 2022 och 2023.

Under implementeringsprocessen fanns det många motstridiga uppfattningar och synpunkter; regeringen, premiärministern, ministerier, filialer och kommuner var tvungna att fortsätta vägleda, styra och stödja investerare och byggentreprenörer i att utföra relaterat arbete med att utvinna mineraler för vanliga byggmaterial.

Ministeriet för naturresurser och miljö har varit tvunget att utfärda riktlinjer för genomförandet av ovannämnda specifika policyer. Premiärministern och vice premiärministern har direkt inspekterat projekt många gånger, arbetat med lokala myndigheter och utfärdat meddelanden som uppmanar lokala myndigheter att fokusera på att undanröja svårigheter med byggmaterial för projekt.

Fyra projekt som föreslås för att tillämpa särskilda mekanismer för materialexploatering inkluderar: Nord-Syd-motorvägen fas 2, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-motorvägen, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-motorvägen och Bien Hoa - Vung Tau-motorvägen.

I verkligheten har dock inte lokalbefolkningen tillhandahållit materialkällan helt och hållet och behöver ses över ytterligare; därför kommer en månad inte att vara tillräckligt med tid för att slutföra förfarandena för beviljande av de återstående gruvorna.

I denna situation har transportministeriet, på regeringens vägnar, rapporterat till nationalförsamlingens ekonomiska utskott och ministeriet för planering och investeringar. I synnerhet föreslog ministeriet att nationalförsamlingen skulle tillåta en förlängning av genomförandeperioden för den särskilda mekanismen för mineralutvinning för vanliga byggmaterial för fyra projekt fram till slutet av 2024, eller tills projekt inom ramen för programmet för socioekonomisk återhämtning och utveckling är slutförda.

Efter att ha mottagit och reviderat kommentarer föreslog transportministeriet att premiärministern skulle överväga och ge ministeriet för planering och investeringar i uppdrag att studera och inkludera ovanstående föreslagna innehåll i utkastet till resolution om pilotprojekt med ett antal specifika policyer för investeringar i vägbyggen, vilket regeringen rapporterar till nationalförsamlingen för behandling och godkännande .

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/bo-gtvt-de-xuat-keo-dai-co-che-dac-thu-ve-vat-lieu-voi-4-du-an-cao-toc-a638214.html