Byggministeriet undersöker hamnplanering i Phu Quocs särskilda ekonomiska zon

Scen för arbetssession

Vid mötet betonade biträdande transportminister Nguyen Xuan Sang att provinsregeringen i An Giang och Phu Quocs särskilda ekonomiska zon snarast bör utveckla en plan för att effektivt utnyttja den internationella passagerarhamnen An Thoi – ett viktigt transportinfrastrukturprojekt som ministeriet har överlämnat.

Biträdande ministern uttryckte oro över sjöfartsskyddet, brand- och explosionsförebyggande åtgärder, säkerhet ... i hamnområdet och begärde att relevanta myndigheter skulle granska och åtgärda hamnverksamheten, för att säkerställa säkerheten för fordon och passagerare.

Biträdande byggnadsminister Nguyen Xuan Sang talar vid arbetsmötet

Vice ordförande för folkkommittén i An Giang-provinsen, Ngo Cong Thuc, sa att provinsen kommer att fokusera på att stärka säkerhetsstyrkorna för Phu Quocs särskilda ekonomiska zon, inklusive hamnområden. Samtidigt begärde han att Phu Quocs särskilda ekonomiska zon fortsätter att stärka propagandan och öka människors medvetenhet om sjösäkerhet, särskilt i hamnar som betjänar turism och passagerartransporter...

Vice ordförande för An Giangs provinsfolkkommitté, Ngo Cong Thuc, talade vid arbetsmötet.

Enligt An Giang-provinsens byggnadsdepartement tillhör Kien Giangs hamn hamn grupp 5. I Phu Quocs specialzon omfattar planeringen Phu Quocs kajområde, vars funktion är att betjäna Phu Quocs socioekonomiska utveckling; det finns en internationell passagerarkaj kombinerad med hantering av allmän gods. Storleken på internationella passagerarfartyg är upp till 225 000 GT, och allmänna lastfartyg upp till 30 000 ton. Hamnarna An Thoi, Vinh Dam, Bai Vong och Mui Dat Do har allmänna kajer, flytande och gasformig last; passagerarkajer, sjöfärjor, marinor; fartygsstorlekar upp till 3 000 ton.

Biträdande chef för byggavdelningen i An Giang-provinsen, Dao Huy Hiep, rapporterade vid arbetsmötet.

För investeringsprojektet i byggandet av Phu Quoc International Passenger Port, med en total investering på mer än 1 644,7 miljarder VND, har avdelningen för bygginvesteringar vid transportministeriet (numera byggministeriet) inspekterat och godkänt att projektet är slutfört; slutfört designgranskningen av brandförebyggande och brandbekämpande åtgärder, muddrat kanalen och vändbassängen till dimensionerande djup samt installerat ett bojsystem.

Projektet har tillkännagivits av Vietnams sjöfartsmyndighet som en särskild sjöfartskanal. Kien Giangs sjöfartsmyndighet har tagit det maritima signalsystemet i bruk, slutfört oljebekämpningsplanen och godkänts av den provinsiella folkkommittén.

Projektet har slutfört de rättsliga förfarandena för att öppna hamnen, och införandet av elektroniska sjökort har utvärderats av Vietnams lantmäterimyndighet. Den nuvarande svårigheten är dock kravet från rederierna att elektroniska sjökort måste uppdateras av Storbritanniens hydrografiska kontor (UKHO).

Beträffande Bai Vongs hamn betalade Hoa Binh Ham Ninh Joint Stock Company den 18 september 2024, baserat på den godkända kompensationsplanen för värdet av infrastrukturtillgångar i Bai Vongs hamns turistområde, hela kompensationsbeloppet till statsbudgetkontot och utförde förvaltnings- och exploateringsaktiviteter samt förberedde sig för att investera i objekt enligt planen.

Biträdande byggnadsminister Nguyen Xuan Sang (höger omslag) och vice ordförande för An Giangs provinsiella folkkommitté, Ngo Cong Thuc (andra från höger), undersökte Bai Vongs hamn på morgonen den 18 juli.

När det gäller Vinh Dam-hamnen, som förvaltas och drivs av Toan Hai Van Joint Stock Company, är detta en allmän hamn, kombinerad med ett stormskydd för fartyg i området. Hamnen har slutfört den första fasen, de återstående punkterna är ännu inte slutförda, såsom muddring av kanalen (rev), byggande av icke godkända vallar, röjning av platsen och marköverlämning.

Vinh Dam-hamnen utsågs av transportdepartementet (numera byggdepartementet) till en allmän passagerar- och byggmateriallastterminal med en längd på 500 m (inklusive 5 kajer som kan ta emot fartyg med en kapacitet på 1 500 ton ton; 2 passagerarkajer som tar emot höghastighetsfartyg med en kapacitet på 300 passagerare och 1 färjeterminal som tar emot fartyg med en kapacitet på 300 passagerare). Godshanteringskapaciteten är från 1–1,5 miljoner ton/år; det finns ett godsmagasin ^{på 10 000 m2} och en lastuppställningsyta ^{på 250 000 m2} .

Angående hamnen i An Thoi, överlämnade Vietnams sjöfartsförvaltning den 23 januari 2025 den maritima infrastrukturen i hamnen i An Thoi till byggnadsdepartementet i provinsen An Giang för att ta emot och hantera exploateringen. För närvarande har den maritima infrastrukturen i hamnen i An Thoi försämrats på grund av många års nedläggning, det finns inga bojar och ingen enhet för att organisera exploateringen. Byggnadsdepartementet forskar och konsulterar för att lägga fram ett projekt för att förvalta och exploatera hamnen i An Thoi-Phu Quoc i enlighet med föreskrifter till provinsens folkkommitté.

Fordon förankrade i hamnen i An Thoi

Mui Dat Do-kajen har en allmän kaj, en kaj för last av vätskor och gas, en passagerarkaj, en sjöfärja och en marina; fartyg med en kapacitet på upp till 3 000 ton. För närvarande har detta område planerats för att bygga arbeten för att betjäna APEC.

Phu Quoc har också fem tillfälliga kajer i Bai Vong, ett företag som godkänts av den provinsiella folkkommittén för tillfälliga investeringar och byggnation för att möta efterfrågan på byggmaterial, och de tillfälliga kajerna i Phu Quoc är förlängda till den 31 december 2025.

För närvarande har Phu Quocs särskilda ekonomiska zon cirka 321 giltiga investeringsprojekt i planeringsområdena, varav 268 projekt är under uppbyggnad; efterfrågan på byggmaterial är cirka 7,5 miljoner ton/år; antalet passagerare som reser till och från Phu Quoc sjövägen är i genomsnitt cirka 6 000/dag, dessutom transporteras ett stort antal bilar fram och tillbaka vid tillfälliga kajer.

Nyheter och bilder: TAY HO - DUY ANH

Källa: https://baoangiang.com.vn/bo-xay-dung-khao-sat-quy-hoach-cang-bien-tai-dac-khu-phu-quoc-a424551.html