I vilka fall kommer Dong Khoi BOT-vägen att sänka avgifterna när den återstartas?

Orter i Bien Hoa ( Dong Nai ) upprättar en lista över fall som är berättigade till rabatterad biljettpris vid passering genom Dong Khoi-tullstationen.

Den 20 februari granskar folkkommittéerna i Tan Phong-distriktet och Trang Dai-distriktet (Bien Hoa City, Dong Nai) listan över fordon som är berättigade till rabatterat pris vid passering av Dong Khoi-tullstationen. Det här är två orter belägna på Dong Khoi-gatan (som tillhör BOT-projektet för provinsväg 768).

Dong Khoi tullstation genom två orter Trang Dai, Tan Phong (Bien Hoa, Dong Nai).

Tidigare godkände myndigheterna i Dong Nai-provinsen en policy för att sänka vägtullarna för hushåll som berörs direkt när de passerar vägtullstationen på Dong Khoi-gatan. Det handlar om hushåll som bor i distrikten Trang Dai och Tan Phong (staden Bien Hoa).

Villkoren för rabatten är att hushållen måste ha permanent uppehållstillstånd, det rabatterade fordonet måste vara ägaren och bussarna måste passera genom betalstationen på Dong Khoi Street.

Folkkommittén i Tan Phong-distriktet och folkkommittén i Trang Dai-distriktet har meddelat bostadsområdenas styrelse att informera hushållen så att de kan registrera sig tidigt för att få rabatt på biljetter när de passerar stationen.

Väg 768 förbinder Dong Nai och Binh Duong via Thu Bien-bron, medan Dong Khoi-vägen ansluter från staden Bien Hoa till provinsväg 768. Tidigare hade väg 768 ett BOT-projekt för att ta ut vägtullar på sträckan av provinsväg 768 från Gac Nai-korsningen (Buu Long, Bien Hoa) till Thu Bien-bron (Vinh Cuu-distriktet); Dong Khoi-vägen från Tan Phong-korsningen till provinsväg 768; Thien Tan vattenverksväg och provinsväg 768B.

Detta projekt började ta ut vägtullar i november 2010 med två stationer belägna på Thien Tan vattenverksväg, Dong Khoi (Bien Hoa) och två stationer belägna i Vinh Cuu-distriktet. Från början av 2021 begärde investeraren att tillfälligt stoppa vägtullarna för att investera i ETC:s non-stop vägtullssystem enligt regeringens krav. I mars 2023 gick folkkommittén i Dong Nai-provinsen med på att tillåta att vägtullarna återupptas från och med den 1 maj 2023. På grund av vissa problem har dock återupptagandet av vägtullarna ännu inte genomförts.

En del av provinsväg 768 som förbinder Bien Hoa och Vinh Cuu-distriktet (Dong Nai).

Dong Nai-provinsen planerade att återuppta vägtullsuttag på BOT 768 från och med den 1 december 2024, men har ännu inte återupptagit vägtullsuttag. Under denna tid har lokalsamhället gjort vissa justeringar relaterade till vägtullsuttagssektioner. Myndigheterna i Dong Nai-provinsen samordnar med projektinvesteraren, Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company, för att genomföra förfaranden för att justera detta BOT-projekt.

Detta inkluderar justeringen för att ta bort Thien Tan-vattenverkets väg och den parallella vägen till denna rutt från BOT 768-projektet. När BOT 768-vägen återinförs kommer det således endast att finnas kvar vägsträckan 768 från Gac Nai-korsningen (Buu Long, Bien Hoa) till Thu Bien-bron (Vinh Cuu-distriktet); vägsträckan Dong Khoi från Tan Phong-korsningen till väg 768.

Avgiften för att passera genom BOT-vägtullstationen på Dong Khoi-gatan (Bien Hoa City) är följande: Bilar under 12 säten, lastbilar under 2 ton och bussar kostar 20 000 VND/tur, 600 000 VND/månad. Bilar med 12–30 säten, lastbilar med en lastkapacitet från 2 ton till under 4 ton kostar 30 000 VND/tur, 900 000 VND/månad.

För fordon med 31 säten eller fler kostar lastbilar från 4 ton till under 10 ton 44 000 VND/tur, 1,32 miljoner VND/månad. Lastbilar från 10 ton till under 18 ton och 20-fots containerlastbilar kostar 80 000 VND/tur, 2,4 miljoner VND/månad.

Det är känt att BOT-projektet (bygg-drift-överföring) för provinsväg 768 omfattar ett komplex av sex rutter med en total längd på mer än 48 km. Projektet har investerats av Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company med en total investering på mer än 534 miljarder VND (exklusive röjning av mark och flytt av tekniska infrastruktursystem). Efter justering av investeringspolicyn är det kapital som behövs för att samla in avgifter för att återvinna det återstående kapitalet cirka 425 miljarder VND, och det förväntas att avgiftsuppbörden kommer att pågå till 2033.

Enligt en reporter från tidningen Giao Thong är trafiken på hela vägen DT768 och Dong Khoi för närvarande i stort sett jämn. Vissa delar av vägen som har skadats har reparerats. Särskilt Dong Khoi-vägen, precis vid betalstationen genom stadsdelarna Tan Phong och Trang Dai, har många stora gropar, sjunkande vägar och kraftiga översvämningar varje gång det regnar kraftigt. Därför hoppas folk att investeraren snart kommer att reparera de skadade områdena för att garantera trafiksäkerheten.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm