Thuan An hamnöverfart. Foto: Tuan Kiet

Solid grund

Åren efter befrielsen var Hue en stad som led stora förluster på grund av krigets konsekvenser. ”Infrastrukturen var förfallen, transporterna var begränsade och befolkningen gles. Huvudvägar som Le Loi, Hung Vuong och Tran Hung Dao var smala. Området söder om Parfymfloden utvecklades långsamt, medan norra delen huvudsakligen bestod av gamla bostadsområden med låg befolkningstäthet. Staden hade vid den tiden ett lugnt utseende, både under återhämtning från kriget och under gradvis sökande efter en ny utvecklingsriktning”, berättade Nguyen Trung Chinh, tidigare ständig biträdande sekreterare i den tidigare provinsiella partikommittén (nu Hue stads partikommitté).

Efter befrielsen av hemlandet, inför otaliga svårigheter, ledde partikommittén och stadsstyrelsen folket i att övervinna krigets konsekvenser, återställa produktionen och stabilisera människors liv. Urbaniseringsprocessen genomfördes försiktigt med fokus på att återställa viktig infrastruktur, renovera staden och förbättra människors levnadsstandard.

Tidiga byggnationer som nya broar över Parfymfloden och An Cuu-floden, och utökade bostadsområden i stadsdelarna An Cuu och Vy Da, lade grunden för den långsiktiga utvecklingen av staden Hue.

”Det var en avgörande ’läkningsperiod’ som lade grunden för stadens blomstring under de följande decennierna. Från att ha varit en fattig ort efter kriget, tack vare samlade ansträngningar från hela det politiska systemet och folket, återhämtade sig Hue gradvis och utvecklade sina socioekonomiska aspekter, vilket skapade en solid grund för urbaniseringsprocessen”, sa Nguyen Trung Chinh.

Efter en lång resa av strävan och ansträngning kom en historisk vändpunkt den 1 januari 2025, då Thua Thien Hue officiellt blev den sjätte centralstyrda staden i landet. Detta är inte bara en viktig milstolpe utan öppnar också en ny utvecklingsfas som tar Hue till ännu högre höjder. Valet av stadsutveckling baserad på kultur och arv har skapat en hållbar tillväxtimpuls som hjälper Hue att bevara sin unika identitet.

Moderna stadsområden och alltmer integrerade tekniska infrastruktursystem.

Stadsområden expanderar och infrastrukturen blir alltmer modern.

Under senare år har Hues stadsrum kontinuerligt expanderat. Resurser har mobiliserats för att investera i en omfattande utveckling av infrastruktur, särskilt transportinfrastruktur. En rad strategiska projekt har påbörjats och många avslutade projekt har tagits i bruk, vilket skapar ett nytt ansikte för staden Hue.

Över en kopp varmt te i början av dagen uttryckte Ho Minh Dung, tidigare ordförande för veteranföreningen i Phu Vang-distriktet (tidigare), sin stolthet: ”Från Binh Thanh-hängbron, bron över Con Hen-ön; från Thuan An-havsporten till Nguyen Hoang-bron och en rad andra broar som förbereds för investeringar och byggnation ... har dessa projekt bidragit till att göra Hue stad alltmer attraktiv och öppnat upp nya utvecklingsmöjligheter.”

För närvarande har staden många viktiga projekt på gång, som utökar utvecklingen från låglandet till höglandet, från kusten till lagunerna. Framför allt utökas de nord-sydliga motorvägssträckorna från Cam Lo till La Son och La Son till Hoa Lien från 2 till 4 körfält. Kustvägen och projektet med överfarten vid Thuan Ans mynning förbereds för teknisk öppning. Tidigare togs Nguyen Hoang-bron i bruk, och Nguyen Hoang-vägen accelereras för närvarande; Ringväg 3-projektet syftar till att koppla samman interregionala områden och skapa momentum för utveckling i den sydvästra delen av staden. Insprängda i staden finns moderna höghusprojekt för socialt boende som det har investerats och investeras i och byggs, vilket visar på ett yngre och mer dynamiskt Hue.

Gångvägssystemet har utökats med investeringar.

Transportinfrastrukturen i lagunområdet Tam Giang-Cau Hai har också genomgått en anmärkningsvärd utveckling. Tidigare var området isolerat, där människor främst färdades med båt. Nu har många robusta broar byggts, vilket öppnar upp nya möjligheter för socioekonomisk utveckling i lagunen och kustregionen.

Enligt den kommande planen kommer tre broar som korsar Tam Giang-lagunen, som förbinder Phu Vang-Phu Vinh, Phu Vang-Vinh Loc och Quang Dien-Phong Quang, också att investeras i, med ett totalt kapital på tusentals miljarder VND. Under perioden 2026-2030 kommer staden att fortsätta investera i broar i kust- och lagunområden, vilket bidrar till att färdigställa transportsystemet, öppnar upp nya utvecklingsmöjligheter och främjar utvecklingen av den marina ekonomin och turismen.

Hoang Hai Minh, ledamot i Hue stads partikommitté och ständig vice ordförande i Hue stads folkkommitté, bekräftade denna utvecklingsresa och betonade: "Mer än 50 år efter befrielsen har Hue förvandlats från en liten stad, som lidit av många konsekvenser av kriget, till en centralt styrd stad med ett modernt och elegant utseende. I den kommande stadsutvecklingens resa kommer Hue att stå fast vid att bevara sin kulturella identitet och sitt naturliga landskap, så att staden både kan utvecklas starkt och leva upp till sitt rykte som en unik kulturarvsstad i Vietnam."

Tam Anh

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/buoc-chuyen-cua-do-thi-hue-164962.html