Stationerna på tunnelbanelinje 1 kan ha ytterligare shoppingområden och nya bekvämligheter.

Ho Chi Minh-stadens byggnadsdepartement meddelade att planer utarbetas för att använda kommersiella, service- och reklamutrymmen inom stationerna på tunnelbanelinje 1 för att förbättra bekvämligheterna och generera ytterligare intäkter för budgeten.

Upphöjd station på tunnelbanelinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) - Foto: CHAU TUAN

Enligt Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning, med tunnelbanelinje 1 planerad att vara i drift i slutet av 2024, är utvecklingen av kommersiella, service- och reklamytor vid stationerna nödvändig för att komplettera bekvämligheterna för passagerare, maximera effektiviteten i det investerade projektet och generera ytterligare budgetintäkter.

Utvecklingen av kommersiella lokaler och serviceutrymmen vid tågstationen styrs av en översiktlig plan som inte implementeras individuellt för varje plats. Utvecklingsplanen måste granskas i samband med kraven på tågsäkerhet innan den lämnas in till behörig myndighet för behandling och godkännande.

Den 31 mars 2026 godkände Ho Chi Minh-stadens folkkommitté policyn som tillåter utveckling av en plan för att hantera och utnyttja infrastrukturtillgångarna för tunnelbanelinje 1 för att tillhandahålla tjänster.

Metro Line 1 One-Member Limited Liability Company ansvarar direkt för att organisera, förvalta och använda tillgångar för att tillhandahålla tjänster. Detta inkluderar kommersiella och serviceområden inom stationsområdet, reklamplatser inom stationerna, upphöjda områden och andra hjälputrymmen.

Enheten utarbetar för närvarande en plan och söker feedback från berörda myndigheter för att slutföra den och lämna in den till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för behandling och godkännande.

Fastställandet av intäktskällor kommer att baseras på område, plats, typ av tjänst, tjänstepris, metod för att välja leasingtagare och specifik driftsperiod.

För närvarande sätts alla intäkter som genereras från att tillhandahålla tjänster med hjälp av infrastrukturtillgångarna på tunnelbanelinje 1 in i Ho Chi Minh-stadens budget för förvaltning, övervakning och utvärdering av effektivitet, vilket fungerar som grund för att utveckla officiella exploateringsplaner och framtida expansion.

Enligt Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning finns det en fullständig rättslig grund för att genomföra exploateringsplanen i enlighet med de förordningar som rör förvaltning, användning och exploatering av järnvägs- och transportinfrastrukturtillgångar.

Baserat på resultaten från tunnelbanelinje 1 kommer byggnadsdepartementet att samordna med relevanta myndigheter och enheter för att bedöma de praktiska aspekterna av driftens omfattning, lämpliga tjänstetyper, driftssäkerhetskrav, metoder för att fastställa tjänstepriser, val av leasingenheter, intäktshantering etc., i syfte att ge råd till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté om att bygga en generell mekanism för service och kommersiellt utnyttjande av tunnelbanestationer i framtiden.

Tillbaka till ämnet

CHAU TUAN

Källa: https://tuoitre.vn/cac-ga-metro-so-1-co-the-co-them-cho-mua-sam-tien-ich-moi-20260528173421631.htm